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《大修列車專用平板長途運輸軌枕裝載加固研究與實踐.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、裝飾裝修天地大修列車專用平板長途運輸軌枕裝載加固研究與實踐張鋒鏑哈爾濱鐵路局哈爾濱工務(wù)機械段摘要:我段2015年運用大修列車換枕，軌枕運輸?shù)膯栴}擺在式對稱、相同：將軌枕橫向放置于墊木上，緊密、均勻、對稱螺栓全眼前，廠家的裝載加固方案大致是使用多道鐵線捆綁，加固方案繁部向上，層間于承軌槽內(nèi)鋪放2行通長隔木，隔木兩端放于專用座立柱里側(cè)，防止運行中軌枕橫移，裝載后兩端與座架間的空隙不得瑣且不易操作，捆綁材料鐵線為主，不能重復(fù)使用，浪費較大，經(jīng)與大于單根軌枕寬度。車間主任、技術(shù)共同研究，同時參考其他段加固方案，制定了我段(4)每車所裝2組軌枕，做到縱向不偏載，相差不許超
2、過一層。大修列車長途軌枕裝載加固方案，得到鐵路局的批準，此方案安全5.3加固方法便捷易操作，滿足軌枕運輸?shù)男枰?1)頂層縱向沿軌枕承軌槽各放置80mm槽鋼1根，槽鋼靠近內(nèi)關(guān)鍵詞：大修車；軌枕運輸；裝載加固側(cè)立螺栓，φ16mm鋼絲繩放在槽鋼的槽內(nèi)，進行縱向下壓，插入穿銷，防止鋼絲繩出槽脫離槽鋼，橫向捆綁鋼絲繩放在U型槽上，下壓1貨物規(guī)格捆綁，防止槽鋼縱向竄動。(1)Ⅲ型混凝土軌枕，2組，每組4層，每層18根并排緊密橫裝，(2)車端部一側(cè)鋼絲繩用卸扣聯(lián)結(jié)在專用座上，車中部鋼絲繩層間鋪墊隔木，整體外形尺寸：5964×2600×1715mm，每組重25.2t，繩套掛上
3、3t手扳葫蘆，手扳葫蘆下部用卸扣聯(lián)結(jié)在車中部的專用貨物重心在貨物縱橫中心線的交點上，貨物重心高2065mm（以裝座上，栓接點縱向盡量與下壓線平行；有梯子的一端鋼絲繩放在立車后鋼軌為基準面）。柱的外側(cè)，手扳葫蘆下部連接在立柱外側(cè)的專用座上。無梯子的(2)Ⅱ型混凝土軌枕，2組，每組4層，每層20根并排緊密橫裝，一端鋼絲繩放在立柱的里側(cè)，手扳葫蘆下部連接在立柱里側(cè)的專層間鋪墊隔木，整體外形尺寸：5986×2500×1112mm，每組重22t，貨用座上。卸扣用10#鐵線固定，防止脫扣；用手扳葫蘆拉緊鋼絲繩，物重心在貨物縱橫中心線的交點上，貨物重心高2022mm（以裝車用
4、余下的葫蘆拉鏈纏繞固定手柄，拉鏈頭用10#鐵線固定。后鋼軌為基準面）。(3)每車軌枕用φ9.8mm鋼絲繩2道通過槽鋼中部U型槽下壓在(3)Ⅲ型混凝土橋枕，2組，每組4層，每層18根并排緊密橫裝，2根槽鋼上，φ9.8mm鋼絲繩兩頭叉繩套，兩頭繩套越過軌枕垛穿過層間鋪墊隔木，整體外形尺寸：5964×2600×1715mmmm，每組重平板車兩側(cè)柱插，繩套在軌枕中線與相匹配的3t緊繩器聯(lián)結(jié)，繩的31.7t，貨物重心在貨物縱橫中心線的交點上，貨物重心高2065mm走向必須在兩軌枕間空隙里，盡量與下壓線平行，3t緊繩器收緊，用（以裝車后鋼軌為基準面）。8#鐵線聯(lián)結(jié)兩個繩套，
5、擰緊固定，防止緊繩器失效。(4)Ⅲ型混凝土軌枕，每根重350kg；Ⅱ型混凝土軌枕，每根重5.4其它275kg；Ⅲ型混凝土橋枕，每根重440kg。(1)軌枕狀態(tài)必須良好，無損壞、變形、斷裂等情況。2準用貨車(2)本方案適用軌枕裝載長途運輸。NX70平車1輛（卡鐵齊全并狀態(tài)良好）。6現(xiàn)場回收零散舊軌枕（層不足20根）加固方案3加固裝置6.1裝載方法(1)專用座架1個（設(shè)計承載80t，）。現(xiàn)場回收舊枕最后一排不足20根時,自車輛兩端對稱分為兩(2)T緊線器×2。組，分布使平板車受力均衡，排列整齊，用8#鐵線在兩端空隙處聯(lián)(3)T手板葫蘆×4。接固定槽鋼和下層隔木。防止
6、兩組軌枕縱向竄動。(4)封頂槽鋼：6000×[80mm槽鋼×4根。距兩側(cè)端頭60mm兩壁6.2加固方法上鉆孔，用于穿鎖定銷，中部焊U形環(huán)。(1)回收舊枕不足4層時，縱向鋼絲繩可在立柱上纏繞，橫向鋼4加固材料絲繩在柱插上纏繞，保證手板葫蘆和緊繩器拉緊。(2)回收舊枕最(1)底層墊木：長×寬×高：6000×100×130mm。（硬木）后一層不足10根時，可提前計算或現(xiàn)場點查舊枕，把最后兩層舊枕(2)層間隔木：長×寬×高：6000×90×90mm（硬木）均勻開，有利于捆綁加固，同時上層用8#鐵線在兩端空隙處聯(lián)接固(3)φ16mm鋼絲繩（最小破斷拉力不小于131kN）,
7、每車4根，兩定槽鋼和下層隔木，輔助加固。頭叉繩套，φ9.8mm鋼絲繩每車2根，兩頭叉繩套。7安全卡控(4)20卸扣每車4個。(1)適應(yīng)范圍：基地裝車作業(yè)及施工現(xiàn)場回收舊枕。(5)8#、10#鐵線常備。(2)卡控范圍：軌枕裝載、加固作業(yè)。注：捆綁工具周轉(zhuǎn)使用。(3)卡控要求。①基地軌枕裝車必須由基地副主任與押運人5基地裝軌枕加固方案員，按照裝載及加固要求，對軌枕裝車、加固進行檢查，確認具備運5.1Ⅲ型軌枕裝載加固方案示意圖（Ⅲ型軌枕4層×18×2根）行條件并簽字后方可發(fā)車，現(xiàn)場回收舊枕由押運負責(zé)人檢查確認捆綁加固結(jié)束方準動車，否則不準動車，運枕車押運人員確認后，承
8、擔(dān)軌枕運輸全過程的安全責(zé)
