加強完善深基坑支護工程技術(shù)問題的探討.pdf

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1、2011年第4期SichuanBuIi·lJdi之ne材Materials·89．第37卷總第162期2011年8月加強完善深基坑支護工程技術(shù)問題的探討蔣占貴(延安市聯(lián)昌建筑有限責任公司，陜西延安716000)摘要：本文結(jié)合實際工程實例，對此類近距離深基m以下)采用護坡樁+錨桿支護體系。南側(cè)邊坡其他支護參坑邊坡進行了全面分析，提出了解決問題的思路。對于此數(shù)為：護坡樁樁徑1．0m，樁間距2．0m。采用兩排錨桿，類深基坑邊坡，廣大工程技術(shù)人員必須充分重視和全面考一樁一錨，錨桿傾角為55。，第一排錨桿長17m，標高為慮，否則很容易造成邊坡事故。一9．2m；第二排錨

2、桿長16m，標高為一12．2m。降水采用關(guān)鍵詞：施工技術(shù)；近距離深基；支護工程坑外管井圍降。中圖分類號：TU473．2文獻標識碼：B文章編號：1672—401l(2011)o4～0089一O23施工中常遇到的問題1近距離深基坑支護工程狀況5月份道路東端和綠地發(fā)現(xiàn)有沉降發(fā)生，但此時東端道路沉降尚不明顯。6月份，隨著雨水的增多，道路沉降日漸目前建筑工程行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑密度也隨著不斷明顯。起初道路東端沉降明顯，中段及西段開始出現(xiàn)微裂加大，再加上開發(fā)商最大限度地利用土地，最終導(dǎo)致新建縫；隨著時間推移，道路東段沉降日漸明顯，中段和西段工程的深基坑與相鄰已施的工程距

3、離非常近，相距4～6m裂縫開始變寬。7月6日凌晨，相鄰住宅樓工程北側(cè)道路由甚至更短距離的相鄰工程正在急劇增加。與普通深基坑相東至西發(fā)生了大量塌陷，沉降量約為1．2m，東西塌陷長度比，近距離深基坑邊坡的支護方案在選擇時非常有限，并約為80nl。道路西段地下市政水管斷裂。經(jīng)監(jiān)測，基坑南且在邊坡受力計算上必須進行折減。同時邊坡后土體中管側(cè)邊坡坡頂水平位移由原來最大的20mm，突然增加38—線的埋藏情況和相鄰工程深基坑支護的型式對在施深基坑209mm。之后雨水也較頻繁，邊坡位移仍有增加。如果邊工程邊坡也有很大的影響。坡照此下去，‘其后果不堪設(shè)想。2工程概況4問題處理

4、此深基坑工程地處某市中心，南側(cè)為已施工完畢的大坡頂土方卸載后的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：南側(cè)邊坡基本趨于廈，北側(cè)為正在施工的大廈，其中基坑南側(cè)邊坡上口距離穩(wěn)定，部分監(jiān)測點出現(xiàn)了小量回彈。施工完畢大夏北側(cè)結(jié)構(gòu)墻4．6m?；?xùn)|西長123m，南北南側(cè)邊坡出現(xiàn)險情后，現(xiàn)場在夜間立即指揮挖掘機對寬57in，平面面積約7000m，坑深近17m。該工程于坡腳進行了土方堆填，堆填高度達第二排錨桿一12．2m標2006年3月開始開挖，6月東側(cè)部分土方開挖至槽底。高。之后對兩排錨桿進行了補張拉。經(jīng)專家建議，現(xiàn)場將2．1工程地質(zhì)施工圍擋拆除，將整個下陷的瀝青道路面層揭掉，對一2．7工程場地

5、地層主要為人工堆積層、第四紀全新世沖洪m以上全部土方進行了卸載處理。坡頂土方卸載后，發(fā)現(xiàn)積層和第四紀晚更新世沖洪積層，場地內(nèi)主要分布地層自有兩個下水管，一個在道路東端，一個在道路中部，均為上而下分別為填土、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘：t、圓礫、粉質(zhì)粘住宅樓屋面雨水排入市政雨水的連接通道，住宅樓屋頂2／3土等組成，現(xiàn)分述如下：的雨水均從這兩個下水管排入市政雨水。當下水管暴露后，(1)粘質(zhì)粉土①層。黃褐色一褐色．稍密一中密，以房渣土為主，含磚渣、灰渣、水泥塊?，F(xiàn)場做了兩個大的水箱，用抽水泵直接將集水排入市政雨水系統(tǒng)。土方卸載后，道路下的市政雨水管線已報廢。(2)砂質(zhì)粉土、

6、粘質(zhì)粉土②層。褐黃色，密實，濕，含云母、氧化鐵，局部夾粉質(zhì)粘土薄層。7月24日到8月2日之間的此段時間，由于雨水較頻繁，南側(cè)邊坡仍在發(fā)生位移。從第一次搶險至今，南側(cè)西(3)粉質(zhì)粘土③層。褐黃色，可塑局部硬塑，含云母、氧化鐵、有機質(zhì)，局部夾粘質(zhì)粉土薄層。段地面塌陷約8Oam。鑒于南側(cè)邊坡位移的情況，經(jīng)與設(shè)計(4)圓礫④層。雜色，密實，飽和，最大粒徑120單位、業(yè)主、監(jiān)理的探討，決定對南側(cè)邊坡西段進行二次mm，一般粒徑5—20mm，大于2mm顆粒約占總質(zhì)量的卸載施工，本次卸載深度為3m，長度約為58m。同時。60％，亞圓形，中粗砂填充。為控制雨水直接灌人邊坡后土

7、體，在坡頂上搭設(shè)了雨棚，(5)粉質(zhì)粘土⑤層。褐黃色，可塑局部硬塑，含氧化在南側(cè)邊坡東段布置了泄水孔，雨棚和泄水孔均起到了較鐵、云母、少量姜石、有機質(zhì)。好的作用。至8月21日，完成所有土方卸載工作。至此，2．2水文地質(zhì)南側(cè)邊坡位移達到了控制。到目前為止，結(jié)構(gòu)已出地面，根據(jù)勘察報告，勘察期間勘測到三層地下水。槽已進行了回填，南側(cè)邊坡位移控制取得了理想的效果。2．3周邊環(huán)境5分析所有發(fā)生的問題基坑南側(cè)邊坡上口與住宅樓結(jié)構(gòu)之間有一磚墻施工圍擋，邊坡上口距離圍擋2．2m，住宅樓結(jié)構(gòu)與圍擋問為一寬該基坑邊坡發(fā)生險情，并非一種原因或兩種原因造成2．4m的瀝青道路，每天早晚

8、各兩次有運鈔車從此路經(jīng)過。的，而是由多種因素綜合在一