南京市濱江大道下沉式道路排水設(shè)計(jì).pdf

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1、第1期(總第144期)2010年2月中圄千放暑班No．1(SeriaINo．144)CHINAMUNICIPALENGINEERINGFeb．2010南京市濱江大道下沉式道路排水設(shè)計(jì)馬小杰(上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院，上海200125)摘要：以南京市濱江大道淮河路下沉式道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為例，結(jié)合下沉式道路排水的特點(diǎn)，探討下沉式道路排水系統(tǒng)布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等內(nèi)容。該下沉式道路排水設(shè)計(jì)采取較高的標(biāo)準(zhǔn)：暴雨重現(xiàn)期取5～10a，地面集水時(shí)間取5min，折減系數(shù)取1．0：雨水口采用與檢查井合建，布置間距為2

2、0m；配套阿水泵站與道路結(jié)構(gòu)為合建式。關(guān)鍵詞：下沉式道路；排水設(shè)計(jì)；雨水流量；雨水收集系統(tǒng)；雨水泵站中圖分類號(hào)：U417．3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004—4655(2010)01—0010—03近年來(lái)．下沉式道路在城市中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。下沉式道路將相交道路設(shè)置在地上半層．而主體道路設(shè)置在地下半層。因而．下沉式道路具有比高架立交景觀條件好、又比地道造價(jià)低廉等特點(diǎn)。但下沉式道路主體部分仍然低于周邊地面．而上方又幾乎沒有任何能夠遮雨的設(shè)施．使匯水面積大、雨水流量較大，從而防澇排水成為下沉式道路設(shè)計(jì)

3、中必須重視的重要問題。本文以南京市濱江大道淮河路下沉式道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例．探討下沉式道路排水工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。1工程概況濱江大道地處南京河西新城區(qū)及雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)濱江地區(qū)。是南北向重要的城市快速路．也是濱江景觀帶的重要組成部分?？紤]景觀、造價(jià)等因素，濱江大道淮河路一黃河路路段采用下沉式道路形式．為敞口式。道路寬約28．5m．長(zhǎng)約1．4km。由于道路較長(zhǎng)。為減小排水管道管徑，降低泵站布置難度，道路縱斷面整體呈兩頭低、中間高。路面最低點(diǎn)分別位于淮河路、黃河路路口附近。最低點(diǎn)低于周邊約7．0m

4、。2下沉式道路排水特點(diǎn)下沉式道路排水具有一般立交排水特征?：最低點(diǎn)往往比周圍地面低．形成了盆地，且縱坡很大(淮河路下沉式道路1：程縱坡為0．20％．1．45％)。雨水很快就匯集到道路的最低點(diǎn)．極易造成嚴(yán)重集水；下沉式道路一般設(shè)在交通頻繁的主要干道上．道路等級(jí)高，排水設(shè)計(jì)的主要原則應(yīng)為防止積水、確保車輛通行．因而排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)亦相應(yīng)提高。與此同時(shí)．下沉式道路上部敞開．景觀條件較好．道路兩側(cè)有大面積邊坡綠化。從而與其他立交形收稿日期：2009一lO一2810式相比．雨水匯流面積較大。如淮河路下沉式道路

5、雨水匯流面積高達(dá)8．5hm2．雨水設(shè)計(jì)流量偏大。義引起了以下兩方面的問題：下沉式道路路面以下為鋼筋混凝土底板．因雨水流量大，設(shè)計(jì)雨水管渠大于一般的地下式立交．故雨水管渠布置更為困難：路面仍然低于周邊地面．一般仍需經(jīng)泵站提升后才能排放．雨水流量偏大．造成泵站規(guī)模偏大．最終使配套泵站用地規(guī)模偏大．與周邊用地緊張的狀況相矛盾。3下沉式道路排水工程設(shè)計(jì)3．1雨水流量確定1)雨水流量計(jì)算公式。根據(jù)GB50014—2006《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)，雨水流量計(jì)算公式為Q=砂·F·g(L／s)(1)

6、式中：砂為徑流系數(shù)；F為匯水面積，hm2；g為暴雨強(qiáng)度．L·s_l·hm-2?；春勇废鲁潦降缆凡捎媚暇┦斜┯陱?qiáng)度公式計(jì)算：g：塑墮≯肄黑咚且盟(L呵-．hm≈)(2)Y(￡+13．3)n8???7?7式中：肋暴雨重現(xiàn)期，a；￡為降雨歷時(shí)，min。2)設(shè)計(jì)參數(shù)確定。(1)暴雨重現(xiàn)期?！兑?guī)范》中3．2．4條規(guī)定，對(duì)于重要干道、重要地區(qū)或短期積水即能引起嚴(yán)重后果的地區(qū)．降雨重現(xiàn)期一般可采用3～5a；同時(shí)4．10。2條規(guī)定．立交道路排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期≥3a，重要區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)提高。下沉式道路一般為城市交通要

7、道，一旦積水．對(duì)城市交通影響較大，因而建議下沉式道路排水暴雨重現(xiàn)期取為5～lOa(淮河路下沉式道路暴雨重現(xiàn)期最終確定為5a)。(2)降雨歷時(shí)。一般采用的計(jì)算式為中圄千后麥?zhǔn)羁狂R小杰：南京市濱江大道下沉式道路排水設(shè)計(jì)f=￡l+，m2(min)(3)式中：f。為地面集水時(shí)間，min；f：為管渠內(nèi)雨水流經(jīng)時(shí)間，min：m為折減系數(shù)。下沉式道路由于排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高．雨水收集設(shè)施比～般道路密集，一般地面積水距離<50m．根據(jù)文獻(xiàn)『11中地面集水距離與地面集水時(shí)間的關(guān)系。建議下沉式道路雨水管渠設(shè)計(jì)中。地面集

8、水時(shí)間“取5min。此外，下沉式道路中。為便于管道敷設(shè)。減少埋深，雨水管渠順道路坡度(坡度高達(dá)0．20％～1．45％)設(shè)置．管道中雨水流速較快。因此管道設(shè)計(jì)不宜采用折減系數(shù)．即m=l。下沉式道路配套雨水泵站規(guī)模往往與雨水管道匹配。主要取決于雨水管渠的最小降雨歷時(shí)。下沉式道路雨水管渠水力坡度較大。管渠最小降雨歷時(shí)往往僅比5min略大(以地面集水時(shí)間￡l_5min計(jì)，下同)。如在淮河路下沉式道路中，雨水管道系統(tǒng)最小降雨歷時(shí)僅為5．76mjn，與地面集水時(shí)間∽=5min)相似。因此．在排水泵站設(shè)計(jì)計(jì)算