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1、2011年第4期SichuanBuIi·IJd之P材Materials·16l·第37卷總第162期2011年8月某簡支空心板橋荷載試驗分析劉勇(益陽市交通建設造價管理站，湖南益陽413000)摘要：對某預應力砼空心板橋進行了有限元分析和值；d為設計取用的動力系數(shù)。荷載試驗(包括靜載試驗與動栽試驗)，通過現(xiàn)場荷載試驗，按預應力砼空心板橋受力與變形特點，本次試驗對該橋測試了該橋的各種力學性能指標，并與理論計算結果和相考慮了4種靜載試驗工況。各工況下的荷載效率系數(shù)見表1，應規(guī)范要求進行了對比，結果表明在設計使用荷載作用下由表1可知：h滿足“
2、基本荷載試驗”條件。該橋具有良好的受力性能。表1荷載試驗效率系數(shù)關鍵詞：預應力空心板；荷栽；試驗；理論計算項目S(kN·m)S。(kN·m)d田中圖分類號：U446文獻標識碼：B工況I(第2跨跨中截452．1574．51．228103．5文章編號：1672—4011(2011)04—0161—03面最大正彎矩加中載)工況Ⅱ(第2跨跨中截5521工程概況面最大正彎矩加偏載)．9695．81．228lO2．5某橋為17+26+17(m)預應力砼空心板橋。橋梁寬度工況Ⅲ(第3跨跨中截244面最大正彎矩加中載)．6339．01．39699．3為
3、60．5m=2×[0．25m(人行道欄桿)+凈7．5m(人行道)+凈15m(行車道)+0．4m(防撞欄桿)]+14．2m(隔離帶)，工況Ⅳ(第3跨跨中截311．7424．01．39697．4空心板高1．2m，主梁間距1．5m，采用C50砼。該橋設計面最大正彎矩加偏載)荷載為：汽車一20級，掛車一100，人群荷載3．5kN／m。2．3測點布置與觀測方法為了判定該橋的施工質量是否達到設計要求，對該橋用靜態(tài)電阻應變儀測量應變，將混凝土應變片粘貼在進行了荷載試驗，以對橋的承載能力和使用性能作一次全被測構件的測點位置。加載時測量各點應變變化。跨中
4、截面的技術評估，確保該橋在正常營運期間的使用安全。面應變測點布置見圖2。2靜載試驗2．1試驗荷載確定為了檢測橋梁關鍵截面的受力、變開；及橋梁的運營安全系數(shù)，按試驗構件截面“等效內力”原則確定每次加載時圖2跨中截面應變測點布置(單位：m)汽車總數(shù)量和排列位置，使加載汽車組成的荷載與設計荷載在該截面產(chǎn)生的內力基本相等。對各測試截面活載內力采用數(shù)顯位移計和精密電子水準儀對試驗跨跨中截面、進行計算分析，確定靜載試驗時荷載的大小。本次靜載試墩(臺)支點截面板底進行撓度測量，跨中截面撓度測點布驗需裝載后總重為250kN的加載車4臺。置見圖3。2．2
5、試驗工況確定采用midas／civil有限元分析軟件對該橋進行理論分析和受力情況，選取該橋左幅第2跨、第3跨跨中截面作為荷載試驗的主要測試截面，控制截面位置見圖1。圖3跨中截面撓度測點布置(單位：rlr1)跨中l(wèi)I跨中0。l2．4靜載試驗結果圈1橋型布置2．4．1撓曲變形測試結果各工況下各測點撓度實測值與理論值對比見圖4。為了檢驗結構承載力是否符合設計要求，確定橋梁能在靜力荷載試驗下，工況I各板實測得到撓度校驗系數(shù)在0．57—0．75之間；工況Ⅱ各板實測得到撓度校驗系數(shù)否正常使用。按施工檢測性質，屬“驗收荷載試驗”，即最大在0．64～0
6、．75之間；工況Ⅲ各板實測得到撓度校驗系數(shù)在試驗荷載為設計標準規(guī)定的荷載。橋梁的靜力試驗按荷載0．54—0．79之間；工況Ⅳ各板實測得到撓度校驗系數(shù)在效率^來確定，靜力荷載效率h計算式為：0．51～0．80之間。根據(jù)交通部基本建設質量監(jiān)督總站編寫=(1)的《橋涵工程試驗檢測技術》中規(guī)定預應力混凝土橋梁撓度校驗系數(shù)h：0．70～1．00，實測撓度校驗系數(shù)在0．51—0．80式中，S為試驗荷載作用下檢測部位變形或內力的計之間，可見橋梁的實際剛度較理論計算值偏大，橋梁具有算值；S為設計標準荷載作用下檢測部位變形或內力的計算目逞讎·l62·20
7、11年第4期∞2011年8月第37卷總第162期一定的安全儲備。2．4．3靜載試驗結果評定r口．墨咨饉本次靜載試驗結果表明：①各工況作用下，撓度、應變校驗系數(shù)滿足要求；②殘余變形值與總變形值之比＼昌．．—-—一＼{S。／S最大值為10．3％，滿足要求；③第二跨，S=3．188＼＼mm；預應力混凝土梁橋設計容許撓度值：[D]=／,／600=、42．0mm，S。<[D]，滿足設計要求，第三跨，S=0．997∞mm；預應力混凝土梁橋設計容許撓度值：[D]=／,／600=1234567891o12345678910∞∞∞∞mO板號板號27．2m
8、m，S<[D]滿足設計要求；④該橋在靜載過程中沒．a(chǎn))’工況I跨中截面各板撓度對比b)工況lI跨中截面各板撓度對比有發(fā)現(xiàn)裂縫產(chǎn)生，滿足設計要求。1·6?——3動載試驗1．2～—E一＼＼{～．。3．1測點布置
