淺談公路路基路面排水設(shè)計(jì).pdf

《淺談公路路基路面排水設(shè)計(jì).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、淺談公路路基路面排水設(shè)計(jì)■王輝軍[摘要]作為公路的基礎(chǔ)，路基的穩(wěn)定性將直接對(duì)公路整題，對(duì)車輛內(nèi)外人員的人身安全造成威脅。（2）公流速可以通過曼寧公式計(jì)算，該公式指出溝渠內(nèi)水體質(zhì)量起到關(guān)鍵性影響。路面直接承受車輛荷載，其耐久路的性能和壽命影響——路面積水若長(zhǎng)期不能得到流的流速與過水?dāng)嗝婷娣eA以及溝渠縱向底坡度有性對(duì)道路的使用質(zhì)量有著最直觀的體現(xiàn)。其中，水的因素排除，則會(huì)滲透至路面底層，造成路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度關(guān)。將對(duì)公路路基路面構(gòu)成重要的質(zhì)量隱患。隨著我國(guó)公路建降低，影響公路質(zhì)量。降水還會(huì)對(duì)道路邊坡產(chǎn)生較（3）排水設(shè)施設(shè)計(jì)設(shè)的不斷發(fā)

2、展，既有道路的改造、大中修工程所占建設(shè)比大影響，降水產(chǎn)生的地表徑流對(duì)公路邊坡起到?jīng)_刷一般路段路面排水：挖方路段由路拱自然漫流例也越來越重。因此，本文通過對(duì)新建公路路基路面的排作用，從而影響到邊坡的穩(wěn)定性。排出土路肩外，經(jīng)邊溝排出；填方路段路面水由路水設(shè)計(jì)，舊路改造項(xiàng)目路基路面排水設(shè)施的利用完善進(jìn)行經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)公路路基排水的主要病害有拱自然漫流排出土路肩外，沿邊坡坡面匯入填方邊了分析和研究。以期增強(qiáng)公路的施工質(zhì)量和使用壽命，確溝渠淤積、溢流沖刷、基礎(chǔ)失穩(wěn)、溝渠加固面損壞溝排出。具體設(shè)計(jì)工作中，依據(jù)上述水力計(jì)算的結(jié)保公路的行

3、車安全。以及出水口沖刷等。論，確定邊溝斷面尺寸，根據(jù)填高挖深設(shè)計(jì)排水溝二、新建公路的路基路面排水設(shè)計(jì)淺析（邊溝）形式。在挖方段一般采用矩形邊溝，對(duì)于[關(guān)鍵詞]公路施工路基路面排水設(shè)計(jì)對(duì)于新建道路，由于是全新的施工過程，因高挖方邊坡還可增加截水溝及平臺(tái)截水溝來排出坡此，在公路排水的設(shè)計(jì)階段可以根據(jù)施工具體環(huán)境面水；填方路段一般采用梯形排水溝。排水溝（邊目前，我國(guó)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段，公路對(duì)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，主要包括地上即路面排水和地下排溝）縱坡一般不小于0.3%，坡長(zhǎng)小于300m。施工于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常大的作用，為提升道路

4、水兩大塊。總體上，新建公路路基路面的排水設(shè)計(jì)時(shí)，與河道及其他構(gòu)筑物銜接時(shí)，根據(jù)溝底標(biāo)高及的安全、高效、舒適性，我國(guó)各地投入的大量的財(cái)應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)地形情況可予適當(dāng)調(diào)整溝深及縱坡，但調(diào)整后溝深力和物力修建公路和對(duì)舊有道路進(jìn)行改造。內(nèi)容一般包括：水文分析、調(diào)查和采集數(shù)據(jù)、水力不應(yīng)小于邊溝設(shè)計(jì)尺寸，縱坡不得小于3%。若邊溝就公路的設(shè)計(jì)而言，對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尤為重和結(jié)構(gòu)計(jì)算、排水設(shè)施的設(shè)計(jì)等。與通道、涵洞等產(chǎn)生交叉，可以將邊溝水直接排入要，（公路的排水系統(tǒng)：由攔截、匯集、輸送、排放1.地表水排除設(shè)計(jì)涵洞

5、，也可在涵洞或通道處讓路基邊溝向兩側(cè)排走公路用地范圍內(nèi)地表水和地下水的設(shè)施組成的系（1）流量分析或設(shè)邊溝倒虹吸涵通過。統(tǒng)）不合理的排水系統(tǒng)是造成道路病害的一個(gè)重要區(qū)域泄水量也被稱為排水設(shè)施的設(shè)計(jì)流量，其2.地下排水設(shè)計(jì)原因，尤其是對(duì)一些舊路的改造設(shè)計(jì)。因此，公路決定了公路排水設(shè)施的尺寸，道路區(qū)域所在地的坡地下排水的主要功能是降低路基地下水位，從工程的設(shè)計(jì)就應(yīng)當(dāng)充分考慮排水，盡量降低由于排面、植被、土質(zhì)和水文條件等都決定了該設(shè)計(jì)流量而保持路基處于干燥狀態(tài)。與地表排水相比，地下水設(shè)計(jì)不當(dāng)、排水不暢給道路帶來的損壞。的大小。在設(shè)計(jì)

6、過程中，可以假定在設(shè)計(jì)條件下任排水設(shè)計(jì)過程中主要考慮以滲流的方式對(duì)路基中的公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)該以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行何流域的徑流到流域出口都有唯一的匯水時(shí)間，且水進(jìn)行匯集，防止水流在公路路基范圍之內(nèi)長(zhǎng)期淤車安全為目的，系統(tǒng)中的路界地表、路面內(nèi)部及路只考慮最大流量設(shè)計(jì)，因此，本文使用《公路排水積，此外，路基地下排水的施工難度也相對(duì)較高，界地下排水設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào)，保證公路排設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的公式對(duì)設(shè)計(jì)徑流量進(jìn)行計(jì)算：常見的地下排水方式主要有盲溝、滲溝、滲井等。水系統(tǒng)的有效性和耐久性。Q??q??F（1）滲流量的分析一、水對(duì)道路

7、設(shè)施的影響根據(jù)滲溝的開挖深度是否達(dá)到不透水層可以將式中，Q為設(shè)計(jì)徑流量，?為徑流系數(shù)，q1.地下水對(duì)路基的影響其分為兩類，即完整滲溝和不完整滲溝，后者的開為設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和降雨歷時(shí)內(nèi)的降雨強(qiáng)度，F(xiàn)為匯水地下水形式多樣，流量變化大，這些因素都可挖深度已經(jīng)位于含水層之中、不透水層之上。對(duì)于面積。能造成路基失穩(wěn)或路基強(qiáng)度受損。例如，在地下水一般的公路而言，如果邊坡處的地下水豐富，而滲上式中，降雨強(qiáng)度q可以查閱當(dāng)?shù)厮挠涗洬@位較高的情況下，填筑路堤時(shí)就可能會(huì)有地下水滲水溝的排水能力不足就會(huì)導(dǎo)致路基中的地下水往高取，也可以由標(biāo)準(zhǔn)公式進(jìn)行合

8、理推出。在公路所在入填料，導(dǎo)致填料強(qiáng)度降低，可能造成路基沉陷；處滲透，此時(shí)滲溝處于承壓狀態(tài)，因此，滲溝的滲區(qū)域附近有使用的降水強(qiáng)度公式時(shí)，可以選取該公又如，在路塹地段中，若開挖至低于地下水位，則流量計(jì)算通常使用承壓滲溝，同時(shí)根據(jù)其開挖的深式進(jìn)行借鑒使用，如果區(qū)域附近沒有最新的降水強(qiáng)地下滲出