水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程監(jiān)理細(xì)則

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1、水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程監(jiān)理細(xì)則-水利施工一、總則1．編寫(xiě)依據(jù)：甘依據(jù)南縣四方山水庫(kù)工程施工圖紙及設(shè)計(jì)文件，招標(biāo)文件，甘南縣四方山水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程壩頂砼路面補(bǔ)充監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（二○○九年），施工單位的組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施等。2.適用范圍：該監(jiān)理實(shí)施細(xì)則適用于四方山水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程的壩頂砼路。3.適用工程范圍內(nèi)使用的全部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范是：——水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)范（SL288——2003）——水工混凝土施工規(guī)范（SDJ207—82）——公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033—95）——公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）——公路工

2、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071—98）二、質(zhì)量控制的內(nèi)容、措施和方法㈠質(zhì)量控制的內(nèi)容、方法1.基礎(chǔ)開(kāi)挖工程1.1土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)圖紙及經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的土方開(kāi)挖斷面采用鉤機(jī)自上而下進(jìn)行。上層表土及草皮清除后棄至指定位置堆放，開(kāi)挖作業(yè)要保持開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定，并不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物或設(shè)施等產(chǎn)生損壞和干擾。1.2路基壓實(shí)：壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)及最佳壓實(shí)機(jī)械組合，由試驗(yàn)路確定。在路基工程陸續(xù)完畢后，所有構(gòu)造物已經(jīng)完成，土基分層控制在最佳含水量±2%時(shí)壓實(shí)成型。對(duì)于攤鋪后的疏松土體用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，1.3路基整形回填之后進(jìn)行路基整形，對(duì)路基兩側(cè)超填部分

3、進(jìn)行削坡處理，邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格整平直至路拱、標(biāo)高、寬度、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止。2.路面基層水泥穩(wěn)定砂礫。⑴厚度20cm，水泥摻量6%，壓實(shí)度K＞95%，采用“廠拌法”。施工前對(duì)該層混合料按設(shè)計(jì)配合比做重型擊實(shí)試驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水量，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)和資料呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，大面積鋪筑前，按規(guī)范要求先進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑，以確定按設(shè)計(jì)配合比、層厚所需的松鋪系數(shù)和施工工藝。⑵　進(jìn)揚(yáng)的砂礫料應(yīng)級(jí)配良好，水泥穩(wěn)定粒料、級(jí)配礫石的集料公稱(chēng)最大粒徑為19.0mm。小于0.075的細(xì)粒含量不得大于5%，小于4.7

4、5mm的顆粒含量不宜大于5%，細(xì)粒土的液限應(yīng)小于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6?；旌狭系暮亢皖w粒組成都達(dá)到規(guī)定的要求，已拌制的6%的水泥穩(wěn)定砂礫盡快運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，氣溫較高時(shí)，在運(yùn)輸車(chē)上應(yīng)加蓋苫布，避免水分過(guò)多的蒸發(fā)。攤鋪應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”馬上鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。嚴(yán)格按放好的標(biāo)高線（已放好的虛方標(biāo)高）進(jìn)行攤鋪，應(yīng)利用人工推耙找平，初平后測(cè)量各斷面點(diǎn)標(biāo)高（左、中、右），撤掉米格線推土機(jī)穩(wěn)壓，再次測(cè)量，人工配合找平合格后，壓路機(jī)可以碾壓。每天的工作縫做成橫向接縫?？v縫必須垂直相

5、接，嚴(yán)禁斜接。根據(jù)試驗(yàn)路段碾壓機(jī)械與碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，直至達(dá)到要求，如有輪跡，可用靜壓消除輪跡。直線段由兩側(cè)路肩向路中心錯(cuò)輪碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路錯(cuò)輪碾壓。水泥初凝以前必須碾壓完。壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)具夯實(shí)，在碾壓過(guò)程中應(yīng)始終保持潮濕，控制好拌和料含水量應(yīng)在最佳含水量左右，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，任何混合料放置2小時(shí)以上或雨淋均應(yīng)廢棄。同日施工的兩段，其銜接處搭接拌和，隔日施工的兩段，每天最后一段碾壓結(jié)束后，用人工在水泥砂礫層末端橫向挖出一個(gè)垂直的立面，松散的料挖除棄掉，第二天施

6、工時(shí)，灑水直接與第一天接上即可。養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用表面灑水覆蓋（土工布或麻袋片等）保濕養(yǎng)生法，在碾壓結(jié)束2～3小時(shí)后（視氣溫情況）進(jìn)行灑水，養(yǎng)生時(shí)間不小于7天，必須保持水穩(wěn)砂礫表面濕潤(rùn)連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)禁止一切車(chē)輛通行，灑水車(chē)?yán)?，行?chē)速度不得超過(guò)15KM/H，在施工完后，應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，并隨時(shí)抽檢劑量及強(qiáng)度試驗(yàn)。應(yīng)注意氣溫低于5℃或降雪時(shí)不應(yīng)施工；注意在雨天不應(yīng)施工，混合料采用集中拌和和滿足試驗(yàn)規(guī)定要求后，方可出廠；注意氣溫及運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般出廠料要求含水量要高于最佳含水量2%左右。3.砼路面施工砼壩頂路面為20cm厚，5

7、.73m寬。砼強(qiáng)度為C30F200。支模板：基層檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工放樣支鋼模板，用砂漿補(bǔ)平空隙，防止漏漿，模板支好后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，每10M一個(gè)控制樁，精確控制標(biāo)高，模板一定要牢固。拌制：應(yīng)用強(qiáng)制式電子計(jì)量拌和機(jī)，拌和前按照配合比的要求，對(duì)水泥、粗細(xì)骨料、水等各集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，再拌和生產(chǎn)保證，拌和料均勻穩(wěn)定，和易性，粘聚性都良好。量配的精確度為：水和水泥為±3%、外加劑為±2%、每班應(yīng)至少檢查兩次材料量配的精確度，每天檢查兩次坍落度。運(yùn)輸：選用混凝土的運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸能力，應(yīng)與拌和、澆筑能力、倉(cāng)面具體情況及模板的需

8、要相適應(yīng)，以保證混凝土運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，在運(yùn)輸過(guò)程中保證不發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重泌水及過(guò)多降低坍落度等現(xiàn)象?；旌土蠌臄嚢铏C(jī)出料后到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根