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1、交通建設(shè)建材與裝飾2017年7月淺談道路橋梁工程施工管理常見的難點與對策栗超（中交西北投資發(fā)展有限公司）摘要：道路橋梁工程的建設(shè)對于居民的生活條件、城市改造具有重要的作用，同時這也是城市化進(jìn)行的重要表現(xiàn)，因而隨著時代的發(fā)展對道路橋梁的工程建設(shè)有著更高的要求，但是在實際生活中卻總是在工程施工管理方面出現(xiàn)問題。本文以道路橋梁工程施工管理常見的難點為主要探討對象，旨在將道路橋梁工程中出現(xiàn)的問題與難點切實解決，為道路橋梁的實際建設(shè)創(chuàng)造條件。關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工管理；難點；對策中圖分類號：U445.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：167３-00３8（2017）
2、27-0244-02隨著城市化進(jìn)程的加快，機動車的數(shù)量也在呈現(xiàn)不斷上升的在道路橋梁施工過程中，經(jīng)常會由于管理不善而出現(xiàn)施工進(jìn)趨勢，致使道路橋梁的建設(shè)工作顯得尤為重要。而建設(shè)工作的開度不能完全按照工期要求執(zhí)行，總是出現(xiàn)延誤的情況，這是目前展除了依靠工作人員的施工水平外還要借助管理人員的有效管常見的施工管理問題中的難點。道路橋梁的建設(shè)受到地質(zhì)作用理，對實際施工過程中的重點難點做出系統(tǒng)分析，并及時解決，的影響，致使在真正實施時增加難度，尤其是橋梁工程，地質(zhì)條如此雙管齊下才能為道路橋梁的工程建設(shè)真正做到保障。文章件更為復(fù)雜，比如在相對落后的區(qū)域，自然條件的影
3、響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從實際出發(fā)，對橋梁施工管理的問題難點進(jìn)行系統(tǒng)的分析，提出人為條件的影響，這在一定程度上也增加了施工難度。此外，在在管理中應(yīng)當(dāng)推動橋梁建設(shè)中的資源配置與合理化應(yīng)用，真正很多以重工業(yè)為主要經(jīng)濟發(fā)展的城市中，比如煤炭、石油、天然做到以質(zhì)量為施工核心，以提高經(jīng)濟發(fā)展水平為建設(shè)目的，以促氣等資源，則需要大量的交通工具予以運輸，這無疑增加了道路進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展為最終目標(biāo)，積極主動地解決橋梁施工建設(shè)過橋梁的使用力度，導(dǎo)致其使用壽命極大縮短，這嚴(yán)重影響了后期程中的各項問題，保證橋梁工程能夠順利竣工。的施工難度，出現(xiàn)施工進(jìn)度控制相對困難的問題。1道路橋梁工程施
4、工管理常見的難點問題1.2施工建設(shè)中的材料質(zhì)量問題1.1施工進(jìn)度控制相對困難道路橋梁的建設(shè)實施的有效性最終是依靠施工建設(shè)中的材!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5采用的防滲施工技術(shù)漏水點的南側(cè)坑外進(jìn)行注漿等方法。本次施工工程對于交通軌道深基坑有很好幫助，此次工程對6結(jié)束語于坑內(nèi)進(jìn)行疏堵處理，并采用一些坑外打井進(jìn)行降低水壓，雖然本文簡要論述了防滲施工技術(shù)對交通深基坑工程應(yīng)用研究，這種方法施工較為緩慢、費用較多，但是成功可能性較大。防滲施工技術(shù)對交通深基坑工程應(yīng)用研究仍需不斷地改善。創(chuàng)所以此次
5、針對上述問題進(jìn)行施工，對于漏水點進(jìn)行防滲施新需高技術(shù)人才，采用合理和管理手段，才能促進(jìn)防滲施工技術(shù)工，具體方法如下：在距離涌水口4位置處進(jìn)行坑外打孔，孔徑對交通深基坑工程應(yīng)用研究及發(fā)展和生存。在防滲施工技術(shù)對約為500mm。并在坑內(nèi)涌口處進(jìn)行清理周邊松土層，同時需要注交通深基坑工程應(yīng)用研究過程中我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗，改善方射一些漿液進(jìn)行恢復(fù)原狀態(tài)，這時需要在涌水位置插入一個排法，才能使我國信息技術(shù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。防滲施工技術(shù)對交通水管，在進(jìn)行原土表面進(jìn)行封閉處理，但是只保留出水管，同時深基坑工程應(yīng)用研究在以后每個信息企業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，需要在表面澆筑
6、5～10mm厚度的混凝土，這樣可以降低坑外帶來對我國經(jīng)濟建設(shè)起到重要作用。為了增強防滲施工技術(shù)對交通深的承壓，一旦承壓水降到一定位置后，需要對排水管進(jìn)行施壓嚴(yán)基坑工程應(yīng)用研究，必須在一定程度上加大防滲施工技術(shù)對交密注漿，最終將留下排水管出水，一旦挖土挖到底板之后，對于通深基坑工程應(yīng)用研究力度，為建筑工程贏得一個良好的環(huán)境。排水管進(jìn)行封口處理。與此同時也要將整個排水管周圍進(jìn)行墊層處理，將整個墊層厚度加到３0cm左右，同時需要一些配筋處參考文獻(xiàn)理，目的讓墊層達(dá)到一定強度，然后根據(jù)出水狀況進(jìn)行泄水封閉。[1]陳興年，劉國彬，王忠遠(yuǎn).關(guān)于軟土基坑加固的一點看
7、法[J].地下空間，坑外的降壓井鉆至到地表３0m以下的位置，也就是在灰色200３，22（1）：79～86.粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)粉土層和灰色粉質(zhì)黏土層的交界面處發(fā)現(xiàn)了孔[2]姚燕明，周順華，孫巍，等.防滲施工技術(shù)對平行換乘車站基坑影響的內(nèi)泥漿流失現(xiàn)象，同時還發(fā)現(xiàn)坑內(nèi)的涌水孔流出了３～4mm高的計算分析[J].地下空間，2004，24（1）：7～10.[３]賈堅.土體加固技術(shù)在基坑開挖工程中的應(yīng)用[J].地下空間與工程學(xué)漿液。經(jīng)過對該異?，F(xiàn)象和鉆井的整個施工過程的具體分析，初報，2007，３（1）：1３2～1３7.步斷定在該標(biāo)高附近地下連續(xù)墻有漏水點，從而導(dǎo)致
8、了微承壓[4]陳寶智.防滲施工技術(shù)動態(tài)評價研究[D].北京：北京科技大學(xué)，2008.含水層涌入深基坑內(nèi)，于是
