跨線客運(yùn)專線大跨度斜交連續(xù)梁施工.pdf

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1、廣東建材2012年第7期施工技術(shù)跨線客運(yùn)專線大跨度斜交連續(xù)梁施工劉杰(陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院)摘要：鐵路客運(yùn)專線橋梁所占的比例較人，而連續(xù)梁由于受力均勻、無(wú)伸縮縫、線形美觀、結(jié)構(gòu)剛度人等特點(diǎn)應(yīng)用更加_『'‘泛。客運(yùn)專線連續(xù)梁施丁中需結(jié)合其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜、掛籃施工技術(shù)性強(qiáng)、工序銜接多、線型控制嚴(yán)格等因素，做好關(guān)鍵施：I：技術(shù)的研究和優(yōu)化。本文結(jié)合京石客運(yùn)專線大跨度連續(xù)梁施¨r，研究分析了連續(xù)梁線形控制、施J二過(guò)程以及掛籃安全防護(hù)等施工技術(shù)要點(diǎn)，為同類工程施工提供了借鑒和依據(jù)。關(guān)鍵詞：跨線；客運(yùn)專線；斜交連續(xù)梁；施工大跨度連續(xù)梁是

2、我國(guó)目前發(fā)展最快的結(jié)構(gòu)類型。大2．1線形控制跨度連續(xù)梁施工技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r是代表一個(gè)國(guó)家建筑大跨度連續(xù)梁橋施工控制的任務(wù)就是要根據(jù)全過(guò)科技建筑水平的重要標(biāo)志之。當(dāng)跨度增火時(shí)，工程結(jié)程中實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)影響橋梁內(nèi)力與變形的參數(shù)，結(jié)合構(gòu)就愈能顯示出它們優(yōu)異的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。施工過(guò)程中實(shí)測(cè)的各階段主梁內(nèi)力(應(yīng)力)與變形數(shù)據(jù)，1工程概況隨時(shí)分析各施工階段中主梁內(nèi)力和變形與設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)值的差異并找出原因，提出修正對(duì)策，以確保全橋建成后野橋營(yíng)南拒馬河特人橋是京石客運(yùn)專線上的一座橋梁的內(nèi)力與外形曲線與設(shè)計(jì)盡量相符。重要橋梁。主橋跨度為60+100+6

3、0共計(jì)220m斜交連續(xù)2．1．1預(yù)拱度梁跨。主梁采用單箱單室變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱預(yù)拱度是主梁線形控制的主要參數(shù)，也是決定主跨梁，頂寬12m、底寬6．7m，翼緣板懸臂端長(zhǎng)2．65m，頂板和邊跨能否Jul~J合攏，應(yīng)力分布是否合理的關(guān)鍵。施工厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度404120cm，按預(yù)拱度除保證其合理性、科學(xué)性外，下達(dá)時(shí)間也應(yīng)保證直線線性變化，腹板厚60~80cm、80～lOOcm，按折線變施工的連續(xù)性和及時(shí)性。預(yù)拱度控制主梁懸澆段的各節(jié)化。中間支點(diǎn)根部梁高7．85m，跨中l(wèi)Om直線段及邊跨段立模標(biāo)高可按下式確

4、定：15．75m直線段梁高為4．85m，梁底下緣按二次拋物線變Hi=H0+fi+(一f預(yù))+f籃+fx化。梁體采用縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為式中：C50H——待澆筑段主梁底板前端底模標(biāo)高；2施工方案H該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；為了保證在正常施工的同時(shí)不影響下方高速公路f——本施工段及以后澆筑的各段對(duì)該點(diǎn)的影響值；通行，該橋施工采用懸臂澆筑法施工。本橋O#梁段，邊跨l5#梁段采用支架現(xiàn)澆，其余梁段采用2套掛籃懸f頇——本施工段項(xiàng)板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對(duì)該點(diǎn)灌，合攏順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?。下面主要?duì)施工過(guò)程中的影響值；連續(xù)梁線形控制、施

5、工過(guò)程以及掛籃安全防護(hù)進(jìn)行研f篇——掛籃彈性變形對(duì)該施工段的影響值；究。fx——由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒表1跨津保高速連續(xù)梁主要結(jié)構(gòu)參數(shù)節(jié)段名稱O1234567節(jié)段長(zhǎng)度(m)142．52．52．753333．25節(jié)段體積(m。)354．83459．53O57．54361．12661．39456．28454．29756．744節(jié)段重量(t)922．569l54．778149．613l58．928l59．625l46．337l41．1147．533節(jié)段名稱891O111213l415節(jié)段長(zhǎng)度(m)3．53．53．5

6、3．54429．75節(jié)段體積(m。)58．89l56．80754．94550．50452．76451．88325．942138．803節(jié)段重量(t)l53．1l8l47．698l42．857l31．3l2137．187134．89667．448360．887101—施工技術(shù)廣東建材2012年第7期載、活載等影響值。2．1．2主梁線形測(cè)量主梁撓度、軸線和主梁頂面高程的測(cè)量，在每一節(jié)段懸臂端梁頂設(shè)立6個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)和1個(gè)軸線點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)用短鋼筋或鋼板預(yù)埋，并用紅色油漆標(biāo)明編號(hào)。標(biāo)高用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)各節(jié)段施工次序，每一節(jié)段對(duì)主梁撓度

7、進(jìn)行平行獨(dú)立測(cè)量，相互校核。軸線使用全站儀和鋼尺等進(jìn)行測(cè)量，采用測(cè)小角法或視準(zhǔn)法直接測(cè)量其圖1底模支撐細(xì)部詳圖前端偏位。視準(zhǔn)時(shí)，將軸線后視點(diǎn)引至過(guò)渡墩，用遠(yuǎn)點(diǎn)控埋件設(shè)置，設(shè)置臨時(shí)支座一拼裝貝雷片支架一安裝貝雷制近距離點(diǎn)。在主梁頂面混凝土高程測(cè)量過(guò)程中，同一片支架一安裝工字鋼分配梁一反支點(diǎn)支架預(yù)壓一安裝截面測(cè)6點(diǎn)，根據(jù)其橫坡取其平均值，這樣可得到主梁支座、滿鋪方木、填砂層找平并鋪設(shè)混凝土一鋪設(shè)底模、頂面的高程值，結(jié)合給定立模標(biāo)高(含預(yù)拱度)立模的高立側(cè)模一綁扎底板及腹板鋼筋、定位安裝底板、腹板預(yù)程值，也可得到主梁頂面的高程值，兩

8、者比較后，可檢驗(yàn)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋一安裝內(nèi)模及腹板端模、綁施工質(zhì)量。鋼筋一埋設(shè)預(yù)埋件一砼施工一預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿一拆除主梁立模標(biāo)高的測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量立模標(biāo)模板及支架。本連續(xù)梁共2個(gè)0#塊，安排2套貝雷支架高，立模標(biāo)高的測(cè)量應(yīng)避開(kāi)溫差較大的時(shí)段。施工單位平行作業(yè)，具體