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1、2013年4月■村目景商交通建設【文章編號]1673-0038(2013}10-0289-02隧道塌洞處理施工技術的分析賈進勇(中鐵九局集團第六工程有限公司)摘要：隧道設計規(guī)范適用于山嶺隧道。對城市化區(qū)域較多采用的淺埋隧道并無規(guī)章規(guī)范可依。本文筆者結合項目隧道的施工，開創(chuàng)了隧道設計的先河。關鍵詞：隧道；基坑支護沿途所經區(qū)域均屬高度城市化區(qū)域。常駐人口達10萬人以上。為保護環(huán)境質量和地方經濟發(fā)展需要，某高速在該路段采用了類似城市隧道的明挖淺埋隧道，設計行車速度為100km／h，由于隧道平面存在550m小半徑曲線，運營期隧道中行車按8
2、0kmPa限速。隧道總長為1988m。隧道結構形式采用左右線整體式框架結構。1場地工程概況隧道地處地處剝蝕殘丘間夾洼地或三角洲平原地貌，地形有一定起伏，地面標高約10．30。27．54m，東高西低。隧道巖土層主要由第四系沖積粘性土、砂層、海陸交互相軟土及殘積粘性土層及基底震旦系混合巖系及少量中侏羅統(tǒng)的砂巖、泥質粉砂巖組成?？辈煳窗l(fā)現(xiàn)活動性斷裂在場地內通過，從區(qū)域地質角度出發(fā)，場地是穩(wěn)定的。從巖土工程角度出發(fā)，場地土屬中硬場地土類型，僅局部見有不良地質或特殊性巖土分布，工程場地穩(wěn)定性較好。坡積土層，具一定的承載能力，可作為隧道的天然
3、地基持力層，基巖各風化帶，風化程度差異較大，巖面起伏亦較大，承載能力和基坑側壁自穩(wěn)能力較好，但具有遇水軟化特點。場區(qū)內地下水貧乏，主要的含水層砂層局部分布，埋藏較淺，厚度不大，地下水富水程度一般。場地內部分地段地下水對混凝土結構有分解類弱一中等腐蝕性，設計施工時按有關規(guī)范規(guī)定采取防腐措施。地下水控制避免進行大面積長時間排水降水，宜采用側向截流加坑底固化截水措施。2支護措施因塌方處在洞口，決定從洞口樁號SK232+686單側對前面塌方段進行擴挖支護處理。(1)為確保擴挖支護施工安全，首先對樁號Sl(232+686掌子面破碎圍巖進行素
4、噴C30混凝土7em厚進行臨時封閉；然后沿樁號SK232+686拱部開挖輪廓線以上5cm．位置施打單排巾80@300、L=15m的超前管棚(外插角1—3。)，注漿后對前面塌方部位進行超前支護(見圖1、圖2所示)；～一一。一。I_’～～：=二一二二．=二二一一“圖2樁號SK232+686塌方支護示意圈(2)由于該段圍巖較差，為減輕光爆對周邊圍巖的擾動，確保擴挖旖工安全，按照每次進尺1．5m進行掘進，不再進行爆破，只·+·+一+-+-+一—+--+一+一+-+"-4--+-+一+-—+一-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-—+一
5、-—+一-+-+·+--t---t--+-—·卜'--'4---4--+--+---4---4--·—卜-+-—·卜-+---4---+--—-卜-—卜·一塊軌道板精調完成后，暫不移動后視棱鏡和4號標架，連續(xù)測量第二塊板，將測得的偏差顯示到調板工人，并指示調整，然后利用工人正在調板的時間完成重新架設后視棱鏡和4號標架的操作，使測量觀測始終與調板作業(yè)同步進行，不耽誤時間。5結束語通過嚴格的控制、方法和操作的改進，有效的提高了CRTSⅡ型軌道板精調測量的精度、效率，并使施工工期大大縮短，提前完成了軌道板鋪設任務。參考文獻『11《京滬高
6、速鐵路cPⅢ控制網(wǎng)測量作業(yè)指導書》．京滬高鐵建設總指揮部，2010(1)．『21驚滬高速鐵路CRTSⅡ型軌道板精調作業(yè)指導書》．京滬高鐵三標段一工區(qū)，2010(1)．『31《高速鐵路工程測量規(guī){勃試行版．中華人民共和國鐵道部，2010．·289·交通建設■曰固蒜苗2013年4月用鉤機開挖，避免再次出現(xiàn)塌方：(3)完成開挖后，及時對擴挖暴露面進行素噴C30混凝土5em厚進行臨時封閉，并架立型鋼拱架支護：(4)完成掘擴1．5m后，沿樁號SK232+686拱部開挖輪廓線以上5cm位置施打單排(D42@200、L=6m注漿小導管(外插角3
7、0)，并沿開挖輪廓線施打單排+32@200、L=6m超前錨桿(外插角1。30)，超前錨桿與小導管呈梅花型上、下交錯布置(見圖3所示)；圈3樁號SK232+681、SK232+676塌方支護示惹圖(5)掘擴支護至樁號SK232+681時，再次沿拱部開挖輪廓線以上5cm位置施打單排+42@200、L=6m注漿小導管，并沿開挖輪廓線施打單排qb32@200、L=6m超前錨桿，超前錨桿與小導管呈梅花型上、下交錯布置。3施工方法及工藝3．1超前管棚施工管棚加固機理：沿開挖輪廓線外打入～排縱向鋼管，并且在插入鋼管后，再往管內注漿以固結軟弱圍巖
8、、充填鋼管與孔壁之間的空隙，使管棚與圍巖固結緊密，以提高鋼管的強度。開挖后架設鋼拱架支護，共同形成牢固的棚狀支護結構。3．1．1施．．T-X-藝流程施工準備一測量放樣一開孔一跟管鉆進一封孔一注漿一檢查驗收。3．1．2施工機具及方法(1)施工機具：潛
