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1、1862013年第8期題目：淺談離心式壓縮機(jī)的潤滑及常見潤滑系統(tǒng)事故劉達(dá)彬李廣良崔蕊（中國石油撫順石化分公司遼寧撫順113004）摘要:本文通過對(duì)離心式壓縮機(jī)的潤滑及常見潤滑系統(tǒng)事故的分析，簡要介紹了一下離心式壓縮機(jī)的基本潤滑原理及常見的潤滑故障的解決方法，為廣大離心式壓縮機(jī)的使用者及管理者提供一定的參考。關(guān)鍵詞:離心式壓縮機(jī)潤滑油潤滑潤滑系統(tǒng)故障在同等工況下使用時(shí)，含有水分的潤滑油更加容易氧化。引言氧分壓即氣體總壓力與氣體中氧的體積的百分?jǐn)?shù)之積。潤滑油的氧化速度與氧分壓成正比例關(guān)系。因此壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，比作為透
2、平式壓縮機(jī)的一種，離心式壓縮機(jī)具有排氣量大、結(jié)壓縮機(jī)靜止時(shí)更容易氧化。例如：壓縮機(jī)靜止時(shí)的氣體壓力為外構(gòu)簡單緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)率高等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于石油化工及其界大氣壓（0.1Mpa），而壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的氣體壓力為0.7Mpa,那么它行業(yè)中。在離心式壓縮機(jī)使用過程中，由于潤滑不合理引起的顯而易見壓縮運(yùn)行時(shí)潤滑油的氧化速度是靜止時(shí)的7倍。壓縮機(jī)故障還是比較常見的，不僅影響壓縮機(jī)的運(yùn)行效率，而且潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)主要來源于三個(gè)方面：外界雜質(zhì)或污還會(huì)減少相關(guān)機(jī)件使用壽命，甚至造成壓縮機(jī)故障停車及損壞。染、配件磨損產(chǎn)生的顆
3、粒、添加劑析出，雜質(zhì)在潤滑油中不僅僅造成離心式壓縮機(jī)潤滑故障的原因很多，但主要是對(duì)離心式壓是污染物，而且還是一種起到加速氧化作用的催化劑。如果潤滑縮機(jī)的潤滑原理及潤滑系統(tǒng)了解不足造成的。油中的雜質(zhì)含量很多，那么將不可避免的加速潤滑油氧化，并生產(chǎn)各種氧化產(chǎn)物，致使?jié)櫥偷馁|(zhì)量快速下降，加快潤滑油的更一、離心式壓縮機(jī)的潤滑換周期，造成生產(chǎn)成本的增加。一般的離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)都是由潤滑油箱、主油泵、潤滑油在使用過程中的“老化”與“氧化”是不可避免的，它輔油泵、油過濾器、油冷卻器及相關(guān)閥門及儀表元件組成。們是一系列
4、非常復(fù)雜的物理過程與化學(xué)過程的變化。其中主要潤滑油箱是潤滑油供給、回收及儲(chǔ)存的設(shè)備，通常也是注油的物理過程是機(jī)械雜質(zhì)與水分加速使?jié)櫥腿榛⑼瑫r(shí)變成孔及放油孔所在處。潤滑油箱內(nèi)部有加熱器，當(dāng)首次開車時(shí)，油氧化過程的催化劑；主要的化學(xué)過程是潤滑油在高溫、高氧分壓箱內(nèi)部的油加熱器給潤滑油加溫，通常是保證油溫在35℃以上，的環(huán)境下，潤滑油的酸堿平衡值被破壞，酸性物質(zhì)越來越多，隨以滿足離心式壓縮機(jī)的啟動(dòng)條件。潤滑油箱的回油口和油泵的著酸性值的增高，潤滑油中的抗氧化劑會(huì)慢慢失效。吸入口之間一般會(huì)分布在油箱的兩端，中間設(shè)
5、有擋板，確?；亓魅?、離心式壓縮機(jī)的常見潤滑系統(tǒng)事故到油箱的潤滑油有沉降雜質(zhì)及排氣時(shí)間。油箱側(cè)壁一般都會(huì)有液位計(jì)，便于觀察油箱的液位及油脂顏色的變化情況。在潤滑系統(tǒng)常見的故障中，將列舉兩個(gè)真實(shí)案例，通過案例潤滑油泵一般有兩臺(tái)，一臺(tái)為輔油泵，一臺(tái)為主油泵?，F(xiàn)在跟大家探討一下相關(guān)的故障原因及解決辦法：比較成熟的離心式壓縮機(jī)制造公司，通常配備的輔油泵為獨(dú)立1、某廠某車間有一臺(tái)國外進(jìn)口的離心式壓縮機(jī)，其形式為的離心泵，泵的吸入口及排出口都為獨(dú)立系統(tǒng)，多數(shù)用于壓縮機(jī)2三級(jí)壓縮、兩級(jí)冷卻，排氣量可達(dá)到5萬m。這臺(tái)壓縮機(jī)在使用
6、開車前及卸載狀態(tài)下的油路循環(huán)；主油泵通常設(shè)計(jì)為軸頭泵，利過程中發(fā)現(xiàn)，三級(jí)壓縮中的其中一級(jí)軸振動(dòng)一直偏高，并產(chǎn)生過用壓縮機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)軸頭泵的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)然后對(duì)主軸及相關(guān)一次聯(lián)鎖停車。在停車后，逐步排查壓縮機(jī)各元件，均未發(fā)現(xiàn)有配件進(jìn)行潤滑，其軸頭泵的優(yōu)點(diǎn)主要是在離心式壓縮機(jī)失去動(dòng)嚴(yán)重磨損或損壞現(xiàn)象，經(jīng)逐一檢查論證后，發(fā)現(xiàn)最大的疑點(diǎn)在潤力源的時(shí)候，各個(gè)潤滑點(diǎn)在主軸的慣性帶動(dòng)下能持續(xù)供油，避免滑油潤滑方面。配件間干磨的現(xiàn)象發(fā)生，因此可以省去再制造高位油箱的必要解決辦法：壓縮機(jī)開機(jī)以后，逐步調(diào)節(jié)潤滑油壓力與溫度，性?，F(xiàn)在
7、設(shè)計(jì)制造的壓縮機(jī)輔油泵與主油泵之間，都會(huì)有儀表聯(lián)使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)性與油膜厚度達(dá)到最佳狀態(tài)，使壓縮機(jī)軸在特鎖控制，也就是說這兩個(gè)泵之間不會(huì)出現(xiàn)同時(shí)啟停的現(xiàn)象發(fā)生。定的情況下?lián)碛凶詈玫姆€(wěn)定性。潤滑油過濾器是對(duì)供油管路的潤滑油過濾，是保證供油油2、某廠某車間有五臺(tái)國外進(jìn)口壓縮機(jī)，這五臺(tái)壓縮機(jī)為同脂質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。通常油過濾器內(nèi)部都有濾芯或過濾網(wǎng)，用來一廠家的同一型號(hào)機(jī)型，正常生產(chǎn)時(shí)只要開啟一臺(tái)壓縮機(jī)就可實(shí)現(xiàn)對(duì)潤滑油的過濾作用。現(xiàn)在常用的基本都是高效濾紙制造以滿足管網(wǎng)用量，因此車間規(guī)定每隔15天輪換一次壓縮機(jī)，五的濾芯，
8、它的優(yōu)點(diǎn)主要是過濾精度高、易更換，而且安全可靠性臺(tái)壓縮機(jī)依次輪換運(yùn)行。在半年后，車間設(shè)備管理人員發(fā)現(xiàn)，五非常高。臺(tái)壓縮機(jī)潤滑油箱都存在乳化現(xiàn)象，并且潤滑油中的酸值已經(jīng)超過允許范圍。二、離心式壓縮機(jī)潤滑油的變質(zhì)過程解決辦法：其實(shí)潤滑油中的乳化物的產(chǎn)生及酸值的增高，都?jí)嚎s機(jī)在使用過程中潤滑油的相關(guān)性能主要受到溫度、氧是因?yàn)闈櫥椭泻写罅克衷斐傻?。那么水分是哪里來的呢？分壓、水分及機(jī)械雜
