葉輪煤溝篷煤疏通器的設(shè)計與應(yīng)用.pdf

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1、2011年第4期煤礦機(jī)電·121·處,固定銑床工作臺,搖動回轉(zhuǎn)工作臺手柄,加工出鏈輪一側(cè)但由于商品煤中不可避免地會出現(xiàn)大塊煤、石塊等不符合要面的圓弧面齒形。加工完一個齒面后,松開分齒轉(zhuǎn)盤與連接求的雜質(zhì)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,使用翻車機(jī)卸煤的火電廠日益板的螺栓,把定位銷軸拉出,旋轉(zhuǎn)分齒轉(zhuǎn)盤,當(dāng)下一個孔與定增多,因卸載量大,物料集中,這些雜質(zhì)容易造成篷堵,如不位銷軸重合時,壓縮彈簧將定位銷軸頂人定位孔,依次加工及時用人力清除,會迫使翻車機(jī)停止運(yùn)行。完一側(cè)圓弧面齒形。加工另一側(cè)時,方法相同。當(dāng)鏈輪這一我國東北

2、地區(qū)冬季氣溫低,室內(nèi)外溫差大,由鐵路運(yùn)輸層的圓弧面全部銑切完后,將銑刀移到下一層鏈窩重新銑入廠的煤通過翻車機(jī)進(jìn)入橋式葉輪給煤機(jī)葉輪煤溝時,經(jīng)常切,直至銑完全部圓弧面。會出現(xiàn)篷煤現(xiàn)象。為處理篷煤,直接影響入廠車輛在廠內(nèi)的介留時間。以往用人工處理篷煤不僅處理時間長,而且存在較大的危險性。根據(jù)大唐長山熱電廠輸煤系統(tǒng)的現(xiàn)狀,介紹一種簡易的篷煤疏通器,該疏通器的應(yīng)用大大提高了卸煤工作效率,給安全、高效生產(chǎn)帶來最大的附加價值。2篷煤生成的原因及其危害我廠處于吉林省西北部,冬季溫度極低,雪量較大,篷煤主要發(fā)生在

3、冬季,在春、秋、夏三個季度的雨天也易發(fā)生篷煤現(xiàn)象,究其原因主要是:1)冬季室內(nèi)外溫差變化極大。我廠所處位置室外平均氣溫在零下25℃左右,而煤溝溫度在10℃左右,煤在翻卸過程中翻車機(jī)卸下的煤進(jìn)入給煤機(jī)葉輪煤溝,因溫差發(fā)生急劇變化,會發(fā)生“緩霜”現(xiàn)象造成篷煤。2)冬季“落地煤”在裝車時不可避免地會摻人一些霜雪;而在雨季,受雨水的影響煤的黏度會加大,這更加容易出現(xiàn)“緩霜”現(xiàn)象導(dǎo)致篷煤。篷煤附著在葉輪給煤機(jī)的煤溝中,極易導(dǎo)致給煤機(jī)發(fā)生故障,嚴(yán)重威脅火力發(fā)電廠給煤系統(tǒng)的安全。以往處理的方法主要是依靠人工。一

4、種方法是,工作人員站在翻車機(jī)的煤篦子上,用直徑為1英寸(25.4mm)的鋼管一端焊上斧頭進(jìn)行疏通,疏通1節(jié)車廂的蓬煤,通常需要1一壓緊螺母;2一壓板;3一螺栓;4一心軸;5一心軸緊固螺母;6個人,耗時40min~1h。另一種方法是上述方法無法疏通6一定位銷軸組件;7一連接螺栓;8一擋銷;9一分齒轉(zhuǎn)盤;時,工作人員需直接進(jìn)入煤溝,利用鐵鍬、鎬頭和釬子進(jìn)行疏lO—T形螺栓;l1一連接板;12一回轉(zhuǎn)工作臺;13一銑刀通。這種方法疏通一節(jié)車廂的篷煤耗時≥1h。圖2工裝示意圖以上兩種處理方法,不僅浪費(fèi)人力和

5、時間,影響翻車效率,車輛在廠內(nèi)長時間滯留,甚至?xí)^鐵路部門規(guī)定的時該工裝用于X63型銑床上,加工出的鏈輪質(zhì)量可靠,能限,并嚴(yán)重影響燃煤采購的組織調(diào)運(yùn),而且操作極不安全。滿足單件或小批量的生產(chǎn)。工作人員站在煤篦子上經(jīng)常會將一條腿掉進(jìn)煤篦子孔內(nèi),造(收稿日期:2011—02—18)成碰傷;工作人員進(jìn)入煤溝,出現(xiàn)大量積煤突然坍塌時會將工作人員掩埋。文章編號:1001—0874(2011)04~0121—02為解決此問題,我廠工程技術(shù)人員根據(jù)以往工作的經(jīng)驗葉輪煤溝篷煤疏通器的設(shè)計與應(yīng)用設(shè)計了一種簡便的篷

6、煤疏通器。此種煤溝篷煤疏通器結(jié)構(gòu)簡單,造價便宜,安裝方便。經(jīng)過使用,適合現(xiàn)場的需要,節(jié)姜洪民,張家琦約了勞動力,提高了工作效率,保證了安全。(大唐長山熱電廠,吉林松原131109)3篷煤疏通器中圖分類號:TD544文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B我廠設(shè)計的篷煤疏通器主要由一臺20kN卷揚(yáng)機(jī)、+21.5mm的鋼絲繩、+89mm鋼管組成,如圖1所示。翻車1概述機(jī)煤篦子的規(guī)格為14.5×5m。在煤篦子上沿煤溝寬度兩70年代國務(wù)院對煤礦商品煤的粒度做了明確的規(guī)定側(cè)放上+89mm的鋼管,與寬度對應(yīng)的兩根鋼管上用卡扣連·122

7、·煤礦機(jī)電2011年第4期接鋼絲繩,在煤溝內(nèi)形成U型。U型的最底部與葉輪葉片之文章編號:1001—0874(2011)04—0122~O2間的距離>200m/El,以保證葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時不刮碰鋼絲繩。每節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)在煤礦的應(yīng)用對鋼管上均勻安裝3根鋼絲繩,在南側(cè)的鋼管固定在煤篦子李震上,在北側(cè)的鋼管中部引出一根鋼絲繩,通過定滑輪與固定(兗州礦業(yè)集團(tuán)濟(jì)寧三號煤礦,山東濟(jì)寧272169)的卷揚(yáng)機(jī)連接。通過卷揚(yáng)機(jī)拉動鋼絲繩,松動煤溝內(nèi)的篷中圖分類號:TD744文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B煤,當(dāng)U型鋼絲繩拉直后,煤溝內(nèi)的篷煤黏

8、結(jié)平衡遭到破壞,從而消除了蓬煤現(xiàn)象。放開卷揚(yáng)機(jī),當(dāng)煤溝內(nèi)的煤扒空后,U型鋼絲繩在自身和鋼管的重力作用下恢復(fù)到原位,自1概述動形成U型。因地域不同、氣溫不同,各電廠可根據(jù)實際情隨著國家能源政策的實施以及煤礦生產(chǎn)向集約化、精細(xì)況使用疏通器。化方向發(fā)展,加強(qiáng)對煤礦生產(chǎn)能源消耗的管理日益重要?,F(xiàn)以某煤礦網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及節(jié)能管理現(xiàn)狀作分析,以期對各礦井自L=Il二主建立環(huán)保節(jié)能管控系統(tǒng)有所幫助。該礦安全生產(chǎn)與集中控制系統(tǒng)建設(shè)己建成ControlNet]}J廠L]廠網(wǎng)絡(luò)平臺,該平臺已遍布地面主要生產(chǎn)

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