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《基于WinCE系統(tǒng)和GPRS的遠(yuǎn)程車載數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng).pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2010年第lO期(總第231期)農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGNo．102010(Totally231)doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2010．10．004基于WinCE系統(tǒng)和GPRS的遠(yuǎn)程車載數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)胡建勇，高超(上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，上海200093)摘要：為了滿足汽車道路疲勞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集與實(shí)時監(jiān)控的要求。開發(fā)了基于WinCE系統(tǒng)和GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程車栽數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)。車栽終端采用嵌入式PC作為核心，利用外圍電路接口連接A
2、、D模塊、CAN總線模塊及GPS＼GPRS模塊；在WinCE系統(tǒng)上開發(fā)軟件，協(xié)調(diào)車栽終端內(nèi)部各個模塊工作、運(yùn)算、及數(shù)據(jù)處理與存儲。通過GPRS通訊模塊將關(guān)鍵數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)了汽車道路疲勞試驗(yàn)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控。關(guān)鍵詞：GPRS；數(shù)據(jù)采集；WinCE：遠(yuǎn)程監(jiān)控；CAN總線中圖分類號：U463．6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1673—3142(2010)10--0012--03RemoteDataAcquisitionandMonitoringSystemofVehicle-mountedBasedonWinCESystemandGPRSHUJi
3、an—Yong，GAO—Chao(CollegeofMechanicalEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China)Abstract：Tomeettherequirementsofremotedataacquisitionandrealtimemonitoringforvehicleroadfatiguetest，remotedataacquisitionandmonitoringsystemwasdevelopedbasedonWinCE
4、andGPRS．Vehicleterminal，thecoreofwhichisembeddedPC，employedperipherycircuittolinkA、Dmodule，CANbus，andGPS＼GPRSmodules；thesoftwaredevelopedonWinCEsystemcouldcoordinateeachmodulework，operation，informationstorageandmanipulationinvehicleterminal，andkeyoperatingparametersweresenttom
5、onitoringcenterthroughGPRSmodule．Functionofremotedataacquisitionandmonitoringforvehicleroadfatiguetestwasrealize&Keywords：GPRS；dataacquisition；WinCE；remotemonitoring；CANbus引言汽車道路疲勞試驗(yàn)是進(jìn)行新車型開發(fā)的重要手段。為了獲得汽車各方面的性能特性，必須通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對汽車道路疲勞試驗(yàn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集【l】。采用GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程發(fā)送到監(jiān)控中心．可以使開發(fā)工程師
6、及時了解汽車各系統(tǒng)運(yùn)行狀況．同時也為多個車輛道路試驗(yàn)提供有效的管理。GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))是一種標(biāo)準(zhǔn)化分組交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，具有覆蓋面廣．接人速度快，按流量計(jì)費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，已在遠(yuǎn)程控制．車輛定位及調(diào)度等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用[2]。本文主要論述車載數(shù)收稿日期：加10--08塒作者簡介：胡建勇(1985一)。男，碩士研究生，主要研究方向：汽車電子技術(shù)。一12一據(jù)采集單元與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。1系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)基于GPRS的車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖l所示，GPRS網(wǎng)絡(luò)分成無線接人部分和核心網(wǎng)絡(luò)部分在基端和邊緣路由器之間中繼傳輸數(shù)據(jù)[引。車輛上車載主控模塊將數(shù)
7、據(jù)采集單元與GPRS模劈服務(wù)器(有同定IP地址)0胡建勇等：基于WinCE系統(tǒng)和GPRS的遠(yuǎn)程車載數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)2010年lo月塊相結(jié)合。對數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換，發(fā)送到遠(yuǎn)端TCP／IP協(xié)議網(wǎng)絡(luò)。在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心有臺帶有固定IP地址的服務(wù)器．服務(wù)器端軟件不但可以負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)。還可以對車輛運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控[2
8、。2車載數(shù)據(jù)采集單元硬件設(shè)計(jì)車載數(shù)據(jù)采集單元硬件設(shè)計(jì)如圖2所示．采用基于嵌入式PC作為主控單元。嵌入式PC選用EM9161工控主板．其內(nèi)核為AtmelARM9系列32位CPUA’r91SAM9261S。圖2車載數(shù)據(jù)采集單元硬件設(shè)計(jì)GPS模塊通
9、過RS232數(shù)據(jù)線與嵌入式PC板連接．用于采集車速和車輛位置信息。GPRS模塊同樣是用RS232接口與主控單元連接，用于數(shù)
