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1、第32卷第5期公路交通技術(shù)Voｌ．32Ｎo．520１6年１0月TechｎoｌogyofＨighwayaｎdTraｎsportOct．20１6DOＩ:１0．１360７／j．cｎki．gｌjt．20１6．05．00７某山區(qū)高速公路大型滑坡病害治理措施張利銓(福州海峽建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司,福州350028)摘要:山區(qū)地形地貌、水文地質(zhì)復(fù)雜,故在山區(qū)高速公路路基施工中,常出現(xiàn)大規(guī)模邊坡垮塌現(xiàn)象。以某山區(qū)高速公路滑坡治理為例,對(duì)其滑坡現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、水文等條件進(jìn)行綜合分析,并對(duì)滑坡進(jìn)行力學(xué)計(jì)算與分析,在此基礎(chǔ)
2、上提出采用反壓法并結(jié)合抗滑樁對(duì)滑坡進(jìn)行處治的綜合治理措施。關(guān)鍵詞:高速公路;滑坡;反壓法;抗滑樁;病害治理文章編號(hào):１009-6４７７(20１6)05-002４-0４中圖分類號(hào):U４１2．36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:BTreatmentforMassiveSideSlideinCertainHighwayinMountainousAreaZＨＡＮGLiquaｎA(yù)bstract:Mouｎtaiｎousareahascompｌicatedtopographyaｎdhydrogeoｌogy,aｎdmassivesi
3、desｌidesofteｎoccuriｎhighwayroadbedcoｎstructioｎiｎmouｎtaiｎousarea．Ｉｎthispaper,treatmeｎtofsidesｌideiｎcertaiｎmouｎtaiｎousareahighwayisusedasiｎstaｎce,aｎdcompressiveaｎaｌysiswereperformedoｎtopography,geoｌogyaｎdhydroｌogy,etc．,atthesidesｌidesite．Wecarriedoutforce
4、caｌcuｌatioｎaｎdaｎaｌysistosidesｌideaｎdbasedupoｎwhich,wesuggestedusiｎgbackwardpressuremethodiｎtegratedwithaｎti-sｌidepiｌesforcompreheｎsivetreatmeｎtofsidesｌide．Keywｏrds:Ｈighway;sidesｌide;backpressuremethod;aｎti-sｌidepiｌe;diseasetreatmeｎt[6]近年來(lái),我國(guó)山區(qū)高速公路邊坡開(kāi)挖施工
5、中,常等綜述了近年來(lái)我國(guó)濕陷性黃土、膨脹土與紅粘遇到深厚土質(zhì)滑坡問(wèn)題。這種滑坡的規(guī)模往往巨土等典型特殊土的基本性質(zhì)與工程實(shí)踐研究現(xiàn)狀,大,且往往富水,土體粘結(jié)強(qiáng)度小。因此,常用的設(shè)評(píng)述了土質(zhì)邊坡研究取得的主要進(jìn)展,指出了當(dāng)前置方式靈活、性價(jià)比高的錨索技術(shù)并不適用。特殊土與邊坡研究領(lǐng)域存在的主要問(wèn)題,并提出今[７]目前,國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)已有一些大型滑坡案例后研究的主要趨勢(shì)。許強(qiáng)從細(xì)觀力學(xué)角度對(duì)邊[１]開(kāi)展了研究。2005年,王恭先對(duì)滑坡防治中的幾坡的變形和破壞進(jìn)行了分析,認(rèn)為斜坡產(chǎn)生宏觀變[2]個(gè)關(guān)鍵技術(shù)
6、作了基本介紹。張桂榮等采用半定形破壞行為的主要原因是巖土體細(xì)觀尺度顆粒的[8]量和定量2種方法對(duì)浙江省永嘉縣區(qū)域滑坡進(jìn)行了“流動(dòng)”和“微破裂”。20１４年,盧坤林等從失穩(wěn)[3]預(yù)測(cè)。李守定等詳細(xì)研究了江西省吉安市吉安邊坡資料統(tǒng)計(jì)分析、模型試驗(yàn)和理論計(jì)算3個(gè)方面,滑坡的地質(zhì)環(huán)境和滑坡特征,并結(jié)合吉安滑坡發(fā)生研究了坡面形態(tài)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響(坡面形態(tài)效的環(huán)境特征和過(guò)程,研究了吉安滑坡發(fā)生的地質(zhì)成應(yīng))。[４]因和環(huán)境成因。200７年,黃潤(rùn)秋收集20世紀(jì)以本文以某山區(qū)高速公路滑坡為例,對(duì)其地質(zhì)情來(lái)發(fā)生在中國(guó)大
7、陸的典型大型滑坡災(zāi)害實(shí)例,并重況及病害特征等進(jìn)行分析,并對(duì)其進(jìn)行力學(xué)計(jì)算與點(diǎn)對(duì)其中的１１例進(jìn)行深入分析和討論。張桂榮分析,且基于此提出對(duì)其采取調(diào)坡反壓并結(jié)合抗滑[5]等對(duì)四川省瀘定縣四灣村滑坡的形成機(jī)制和演樁進(jìn)行處治的綜合治理措施。變過(guò)程進(jìn)行了分析,建立了滑坡體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型,并在此基礎(chǔ)上采用三維極限平衡法和強(qiáng)度折減法對(duì)1滑坡情況介紹滑坡體的穩(wěn)定性進(jìn)行了定量評(píng)價(jià)。20１2年,孔令偉某山區(qū)高速公路邊坡原設(shè)計(jì)最高約22m,分3收稿日期:20１6-0７-0４作者簡(jiǎn)介:張利銓(１9７3-),男,福建省永泰縣人
8、,本科,高工。第5期張利銓：某山區(qū)高速公路大型滑坡病害治理措施25級(jí)平臺(tái),每級(jí)坡率均為１∶１．25,普通植草防護(hù)。當(dāng)路基開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),邊坡出現(xiàn)變形,開(kāi)口線外側(cè)坡面出現(xiàn)小型裂縫。受連續(xù)降雨影響,該段邊坡變形范圍擴(kuò)大且變形加劇,路基中部隆起,山體多次開(kāi)裂,發(fā)展成為較大規(guī)模的滑坡。1．1自然環(huán)境及地質(zhì)條件滑坡區(qū)處于構(gòu)造剝蝕低山-丘陵地貌單元中,后側(cè)為北東方向展布的陡坡,自然坡度為25°~35°。自該陡坡以下山坡坡度變緩,為5°~１0°,且呈多階圖１Ａ區(qū)后
