資源描述：
《Ⅳ階段排放標準天然氣發(fā)動機的開發(fā).pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、萬方數(shù)據(jù)第15卷第5期燃燒科學與技術V01．15No．52009年lO月JournalofCombustionScienceandTechnologyOct．2009滿足國家第Ⅳ階段排放標準天然氣發(fā)動機的開發(fā)司鵬鴟1”，張惠明1，楊志勇3，張自立3，焦運景1，程輝3，董善黎3，徐平3，陳孟強3(1．天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室，天津300072；2．承德石油高等?？茖W校，承德067000；3．東風南充汽車有限公司，南充637000)摘要：針對用于城市道路交通的單一燃料稀燃天然氣發(fā)動機進行了深入研究．通過
2、多維燃燒數(shù)值模擬計算，設計出直口碗型燃燒室；通過一維燃燒數(shù)值模擬設計計算，設計出00CA氣門重疊角的配氣相位；通過氣道穩(wěn)流試驗設計出較原柴油機渦流比低15％的進氣道．通過對進氣空氣量的控制設計、燃氣供氣量的控制設計和點火控制設計進行了滿足高排放要求的控制系統(tǒng)設計．通過對適應火花點火天然氣發(fā)動機燃燒過程的燃燒系統(tǒng)設計、燃燒系統(tǒng)的試驗研究、工作過程的優(yōu)化研究、發(fā)動機控制策略的研究，開發(fā)出了滿足國家第Ⅳ階段(國IV)排放標準的火花點火稀燃天然氣發(fā)動機．關鍵詞：天然氣發(fā)動機；稀薄燃燒；單一燃料；火花點火中圖分類號：T
3、K421文獻標志碼：A文章編號：1006-8740(2009)05-0405-07DevelopmentofCNGEngineforConformingtoChineseStateEmissionStandardIVSIPeng—kunlt2，ZHANGHui．min91，YANGZhi．yon93，ZHANGZi—li3，JIAOYun_jin91，CHENGHui3，DONGShan．--li，XUPin93，CHENMeng．qian93(1．StateKeyLaboratoryofEngines，Ti
4、anjinUniversity。Tianjin300072，China；2．ChengdePetroleumCollege，Chengde067000，China；3．Don西engNanehongAutomobileCompanyLimited，Nanehong637000，China)Abstract：Inthispaper，researcheswerecarriedoutindepthoncombustionprocessofsinglecompressednaturMgas(CNG)fuelengin
5、eswhicha咒appliedtourbanvehiclesandworkinleancombustionmodes．AstraightbowinpistoncornobustionchamberWagdesignedbyadoptingmulti—dimensionalnumericalsimulation，andone-dimensionalnumeficMsimula-tionWagalsousedtodesigncainphaseof0degreevalveoverlap．Throughsteady
6、flowexperiment，anewimportWagde-signed，whoseswirlratiowasdecreasedby15％comparedwiththatoftheoriginaldiesel．Thecontrolsystem，whichcon-formstothestringentemissionrule，wagdevelopedbydesigningaspiratedsystem，fuelfeedsystemandignitionsystem．ACNGenginethatmeetsthe
7、ChinesestateemissionstandardIVWagdevelopedthroughtheinvestigationsintoadaptablede—signsofcombustionsystemandcombustionprocessofsparkignition(SI)CNGengine。experimentsoncombustionsystem，optimizationofcombustionprocessandcontrolstrategystudyoftheseengines．Keyw
8、ords：naturalgasengine；leancombustion；si,ghfuel；sparkignition天然氣發(fā)動機在解決排放和經濟性方面具有相當優(yōu)勢．國外產品通過組織先進的燃燒技術和控制技術收稿日期：2009·01—12．基金項目：國家高技術研究發(fā)展計劃(863)資助項目(2006AAllAI眩)．作者簡介：司鵬鴟(1966一)。男，工學博士，高級工程師．通訊作者：司鵬鷗，spk9
