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《城市歷史文脈的延續(xù)_關(guān)于我國舊城道路規(guī)劃建設(shè)的思考.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、第15卷第3期人文地理Vol.15,No.32000年6月HUMANGEOGRAPHYJun.2000文章編號:1003—2398(2000)03—0028—04城市歷史文脈的延續(xù)——關(guān)于我國舊城道路規(guī)劃建設(shè)的思考12李朝陽,楊濤(1.同濟大學(xué)城市規(guī)劃研究所,上海200092;2.南京市交通規(guī)劃研究所,南京210029)提要:本文在簡要介紹歷史街區(qū)概念及城市交通可持續(xù)發(fā)展原則的基礎(chǔ)上,剖析了我國舊城道路規(guī)劃建設(shè)在保護(hù)城市歷史文脈方面存在的問題,同時針對這些問題提出具體解決對策。關(guān)鍵詞:歷史街區(qū);可持續(xù)發(fā)展;舊城道路改造;保護(hù)與開發(fā)中圖分類號:F
2、299.22文獻(xiàn)標(biāo)識碼:ATHECONTINUITYOFURBANHISTORICALANDCULTURALHERITAGES——ThoughtsonRoadPlanningandConstructioninChinaUrbanHistoricalAreas12LIChao-yang,YANGTao(1.InstituteofUrbanPlanning,TongjiUniversity,200092,China;2.NanjingInstituteofUrbanTransportPlanning,210029,Chian)AbstractAfte
3、rintroducingtheprinciplesofsustainableurbantransportandtheconceptofurbanhistoricalareas,thearticledeeplyanalyzesthedestructionofurbanhistoricalandculturalheritagescausedbyroadplanningandconstructinginChinaurbanhistoricalareas.Mean-while,thesolutionsfortheseproblemsareproposed
4、.Keywords:urbanhistoricalareas;sustainabledevelopment;roadreconstructioninurbanhistoricalareas;protectionanddevelopment當(dāng)前我國城市道路網(wǎng)普遍存在著大路稀、小路舊城道路規(guī)劃建設(shè)做為解決保護(hù)城市特色問題的突窄、道路功能不分、路網(wǎng)密度偏低、路網(wǎng)級配不合破口,已成為當(dāng)前迫切需要解決的現(xiàn)實課題。理等先天缺陷,隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展及小汽車進(jìn)1歷史街區(qū)界定及城市交通可持續(xù)發(fā)展入居民家庭,它們將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。1998年原則國家確立了通過基
5、礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動經(jīng)濟增長的政策,為促進(jìn)我國經(jīng)濟騰飛,緩解城市交通的緊張狀1.1歷史街區(qū)界定況,我國各城市進(jìn)行大規(guī)模道路建設(shè)已不可避免。歷史街區(qū)是指能顯示一定歷史階段的傳統(tǒng)風(fēng)由于我國各城市舊城道路網(wǎng),尤其是歷史名城貌、社會、經(jīng)濟、文化、生活方式及地方特色的街[1]的街巷格局,尚未很好適應(yīng)迅猛增長的交通機動化區(qū)。一般而言,確定歷史街區(qū)的原則應(yīng)該是堅持物需求,所以舊城道路規(guī)劃建設(shè)將會對城市歷史文脈質(zhì)環(huán)境的整體性和歷史風(fēng)貌的真實性,其界定標(biāo)準(zhǔn)[2]產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此,如何貫徹可持續(xù)發(fā)展思想,以應(yīng)該是:有保存較好的文物建筑及傳統(tǒng)建筑群為收稿日期:1999—
6、09—30;修訂日期:1999—12—05作者簡介:李朝陽(1970—),男,山西聞喜人,漢族,南京市交通規(guī)劃研究所工程師,博士研究生,主要從事城市道路規(guī)劃設(shè)計及城市交通規(guī)劃研究。3期李朝陽楊濤:城市歷史文脈的延續(xù)29主體構(gòu)成一定規(guī)模的地區(qū);地段或區(qū)域的傳統(tǒng)物質(zhì)價值,而且起著排水防澇、美化環(huán)境的作用,在寸環(huán)境,即原有街巷格局、河道水系、建筑風(fēng)貌等保土寸金的舊城區(qū),填河修路不存在拆遷,所以因認(rèn)存較完整;具有一定的歷史、科學(xué)、文化價值。識與經(jīng)濟原因,一些河道往往成為道路建設(shè)的犧牲我國城市一般都有悠久的發(fā)展歷史,隨著建國品。某些工程措施違背了城市交通可
7、持續(xù)發(fā)展的平后城市建設(shè)的大發(fā)展,盡管不少城市舊城區(qū)的建筑等性、延續(xù)性等原則,后代人將不能享用歷史留存風(fēng)格、街巷體系等已失去完整性,但為最大程度保的人文資源,只有籍助文獻(xiàn)資料才能了解城市歷史護(hù)城市歷史文脈,作者建議我國各城市的歷史街區(qū)文化的發(fā)展歷程。宜為舊城區(qū),即解放前城墻包圍的地區(qū)或解放初期2.2居民生活現(xiàn)代化與保護(hù)城市特色的沖突的城市建成區(qū)。我國城市舊城內(nèi)部擁有大量明、清時代遺留下1.2城市交通可持續(xù)發(fā)展原則來的四合院式居住區(qū),其道路網(wǎng)系統(tǒng)為干路——街可持續(xù)發(fā)展作為一種全新的發(fā)展觀已被確定為巷體系。目前,舊城街巷寬度大多不足5m,遠(yuǎn)未適[3]中
8、國21世紀(jì)發(fā)展的基本國策。城市交通可持續(xù)發(fā)應(yīng)居民出行機動化的要求,并且四合院內(nèi)上下水、煤展要求協(xié)調(diào)居民出行需求、道路設(shè)施供應(yīng)、城市環(huán)衛(wèi)等
