車西洼陷構(gòu)造演化對(duì)油氣成藏的控制作用.pdf

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1、卷(Volume)34，期(Number)4，總(SUM)127頁(Pages)593～598，2010，11(November，2010)大地構(gòu)造與成礦學(xué)GeotectonicaetMetallogenia車西洼陷構(gòu)造演化對(duì)油氣成藏的控制作用張永輝，夏斌，萬念明，萬志峰，施秋華，蔡嵩(1．中國(guó)科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所，廣東廣州510640；2．中國(guó)科學(xué)院研究生院，北京100049；3．中國(guó)石化勝利油田分公司，山東東營(yíng)257000；4．中山大學(xué)海洋學(xué)院，廣東廣州510275)摘要：車西洼陷新生代構(gòu)造演化經(jīng)歷了伸展半地塹充填、斷塊強(qiáng)烈活動(dòng)、斷塊活動(dòng)復(fù)雜化、

2、埋深加大四個(gè)階段。構(gòu)造演化對(duì)油氣成藏具有明顯的控制作用。一方面，構(gòu)造活動(dòng)為沉積物質(zhì)提供了有利的沉積環(huán)境和生烴條件，形成了大量的鏟式構(gòu)造樣式，改善了扇體的儲(chǔ)集物性，斷層活動(dòng)強(qiáng)弱的周期性變化也形成了，多套生儲(chǔ)蓋體系。另一方面，斷層活動(dòng)形成了大量斷塊、逆牽引等有利圈閉條件，斷裂活動(dòng)強(qiáng)弱變化，使得斷裂開啟和閉合，為油氣運(yùn)移與保存創(chuàng)造了有利條件。關(guān)鍵詞：車西洼陷；構(gòu)造演化；油氣成藏中圖分類號(hào)：P542；TEl21．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001一l552(2Ol0)04-0593—06含油氣盆地的構(gòu)造演化及其特征不僅決定了盆地的外型和范圍，而且決定了盆地內(nèi)各種

3、石油地質(zhì)條件。在制約盆地油氣成藏的地質(zhì)條件中，構(gòu)造演化的影響貫穿油氣生成、運(yùn)移、聚集、成藏及保存等整個(gè)過程(李丕龍，2003；李明誠(chéng)和李偉，1997)。車西洼陷位于渤海灣盆地濟(jì)陽坳陷車鎮(zhèn)凹陷的西部，是一個(gè)北東向延伸、北斷南超的箕狀斷陷盆地(王秉海和錢凱，1992；潘元林等，2004；張家震，2004)(圖1)。研究區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、勘探技術(shù)相對(duì)滯后，當(dāng)前對(duì)本區(qū)構(gòu)造一成藏復(fù)雜性和規(guī)律性的認(rèn)識(shí)程度較低，加強(qiáng)該區(qū)構(gòu)造演化與油氣成藏規(guī)律分析具有重要的意義。圖1車西洼陷構(gòu)造綱要圖Fig．1SketchmapshowingthestructuraloftheChexi

4、sag收稿日期：2009—10—08；改回日期：2010—05—25基金項(xiàng)目：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)資助(編號(hào)：2009CB219401)。第一作者簡(jiǎn)介：張永輝(1967一)，博士研究生，主要從事構(gòu)造地質(zhì)與油氣成藏研究。594第34卷(2)沙二下一沙三期斷塊強(qiáng)烈活動(dòng)階段：該時(shí)1車西洼陷構(gòu)造演化特征期伸展裂陷作用強(qiáng)烈，為裂陷階段中期。洼陷南部車西洼陷從南向北可劃分為南部緩坡帶、洼陷斜坡的邊界斷層開始活動(dòng)，并具有同沉積性，沖積帶及北部陡坡帶，斷裂十分發(fā)育，主要以正斷層為扇、濁積扇發(fā)育。主。車西洼陷自古近紀(jì)形成以來，其構(gòu)造形態(tài)經(jīng)歷(3)沙二上一東營(yíng)

5、期斷塊活動(dòng)復(fù)雜化階段：該了一系列變化，歸結(jié)起來有如下幾個(gè)階段(圖2)：時(shí)期為裂陷階段的晚期。沙二上一沙一段伸展作用(1)孑L店一沙四期伸展半地塹充填階段：該時(shí)最為強(qiáng)烈，產(chǎn)生了一系列規(guī)模較小的斷層，沉降中心期為早期裂陷階段。主控?cái)鄬盂裟蠑鄬蛹氨睎|向斷多而且遠(yuǎn)離邊界主控?cái)鄬樱笃谔馐軇兾g。層強(qiáng)烈活動(dòng)，該區(qū)強(qiáng)烈下陷。為伸展半地塹型河湖相(4)新近紀(jì)和第四紀(jì)埋深加大階段：該時(shí)期為碎屑巖沉積充填。洼陷發(fā)育有一系列的斷層，數(shù)量坳陷階段，斷層活動(dòng)基本停止，地殼發(fā)生均衡調(diào)節(jié)，不多，但規(guī)模相對(duì)較大，形成多個(gè)沉降中心。表現(xiàn)為整體下陷。地層系統(tǒng)距今界系統(tǒng)組段亞代號(hào)時(shí)間構(gòu)造

6、演化剖面構(gòu)造演化階段段(Ma)第四Q■■■■●‘■H_■Ⅺ“Er綦上明1．8新化統(tǒng)鎮(zhèn)組Nm，7／埋深加大階段新5．1近系由館上Ng．霸■■／新陶統(tǒng)組下Ng／新24．6東Ed——東東營(yíng)二Ed，-維漸東Ed1]I斷塊活動(dòng)復(fù)雜化新三階段32I8生吉統(tǒng)沙——E．—’一lf／上E、：沙●38．0二b近沙上E界河街／7／斷塊強(qiáng)烈活動(dòng)階段始組沙三由／系新統(tǒng)下E。42．O上E沙四伸展半地塹下E?！?/p>

7、／一／充填階段孔51．O店Ek組55．0圖2車西洼陷新生代構(gòu)造演化Fig．2CenozoictectonicevolutionoftheChexisag2．1構(gòu)造演化對(duì)烴源巖

8、分布及生烴演化的控制作2構(gòu)造演化對(duì)生儲(chǔ)蓋的控制作用用分析分析斷裂的規(guī)模、形成時(shí)期以及沉積物物源的不同，盆地構(gòu)造演化控制著盆地的沉積演化，從而控沉積物沉積速率與盆地沉降速度不同，控制烴源巖的平面分布和縱向發(fā)育(劉俊等，2006；王永詩和制著盆地內(nèi)烴源巖、儲(chǔ)集層和蓋層的發(fā)育。鮮本忠，2006；鮮本忠等，2007)。車西洼陷烴源巖第4期張永輝等：車西洼陷構(gòu)造演化對(duì)油氣成藏的控制作用595主要形成于斷塊強(qiáng)烈活動(dòng)階段，平面上發(fā)育在斷陷發(fā)育層段(圖3)。沙三下亞段烴源巖主要為深湖相湖盆中部。從巖性、沉積相、沉積厚度、埋深及有機(jī)油泥巖、暗色泥巖、油頁巖，分布范圍局限，

9、沉積中心質(zhì)豐度等特征來看，沙三下亞段為最主要的烴源巖比沙四段偏北，暗色泥巖厚度最