自主悲觀論可以休矣.doc

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1、自主悲觀論可以休矣2012年06月06日14:14?來源:?作者:馮英杰????處于發(fā)展“爬坡期”的自主品牌,總是遭受這樣那樣的苛責。如今,不負責任的悲觀論調顯著抬頭。???去年以來,我國汽車市場逐漸走入調整期,產(chǎn)銷增速放緩、自主品牌市場占有率下滑成為這一輪調整期最顯著的特征。于是,外界輿論不約而同地對自主品牌的前景提出各種各樣的擔心和質疑。尚存希望的認為,自主品牌到了發(fā)展的瓶頸期,向上突圍難度不??;不抱希望的認為,自主品牌產(chǎn)品無論在品牌、技術還是質量上,都大大落后于外資品牌,市場將被外資品牌蠶食。極端者更斷言,自主品牌汽車將在10

2、年內全部出局。無論是哪種觀點,其理由只有一個:外資以及合資品牌產(chǎn)品下探,不斷擠壓本屬于自主品牌的市場,而自主品牌的品牌力和產(chǎn)品力都與外資及合資品牌相差甚遠,這導致其將最終走投無路。???誠然,自主品牌如今的確遭遇了前所未有的困難,悲觀者的論據(jù)也不乏支撐。但在自主品牌最需要輿論支持的時候潑冷水,立場顯然是錯誤的。筆者認為,自主品牌悲觀論調之所以充斥輿論,其原因有三:一是錯誤判斷了自主品牌的發(fā)展階段和面臨的形勢。自主品牌經(jīng)過多年的發(fā)展,只能說初具規(guī)模和實力,與動輒有著百年歷史的跨國汽車企業(yè)尚無法相提并論,過于苛責無益于自主品牌的成長。況

3、且,自主品牌遠未到生死關頭,不斷涌現(xiàn)的五星級碰撞成績,不斷提升的產(chǎn)品技術含量,都說明自主品牌已經(jīng)走在正確的道路上。二是對于外資或合資品牌的盲目推崇。在如今的中國汽車市場,外資或合資品牌備受追捧,似乎掛上“洋品牌”的就一切都好。而其不合理的產(chǎn)品價格和超高利潤卻無人追究,即使出現(xiàn)諸多質量問題,依然有人趨之若鶩。寬容地對待外資或合資品牌,苛刻地看待自主品牌,這就是一些人的固定思維。三是缺乏自主精神。自主品牌問題固然存在,但面對困難是積極應對還是消極埋怨,取決于中國汽車人的信念和意志。動輒談困難,輕易作否定,是對自主精神的褻瀆。????擔憂

4、也好,唱衰也罷,輿論不斷灌輸?shù)淖灾髌放票^論,對于自主品牌的發(fā)展將帶來極大的負面影響。在產(chǎn)業(yè)層面,悲觀論調可能使產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向發(fā)生偏離,企業(yè)決策由此受到影響。在消費層面,消費者對于自主品牌的信心會隨著悲觀論的擴大而逐漸喪失,自主品牌的銷售勢必會雪上加霜。????自主品牌正經(jīng)歷著轉型的陣痛,但困難與希望同在,壓力定能轉化為動力。越是在這個時候,越不能對自主發(fā)展失去信心。作為媒體更要給自主品牌持久的關注與鼓勵,而不是潑冷水,看笑話。

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