水泥混凝土路面罩面瀝青混凝土施工問題總結(jié).doc

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1、水泥混凝土路面罩面瀝青混凝土施工問題總結(jié)隨著交通量的劇增和汽車軸載日益重型化,原有的水泥混凝土路面已經(jīng)出現(xiàn)露骨、開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、破碎、板底脫空等路面損壞,影響了道路的使用功能,面臨著修復(fù)工作。本文結(jié)合了工程實(shí)際,對(duì)“剛改柔”的施工方法進(jìn)行了總結(jié)?! ?對(duì)原有舊水泥混凝土路面進(jìn)行處理  1.1灌縫  原有舊水泥混凝土路面的接縫都要采用新型改性瀝青材料進(jìn)行灌縫,以有效防止路面水從路面滲入基層,保證基層有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。該種改性瀝青在使用時(shí)必須由混凝土路面嵌縫機(jī)加熱至300℃,然后通過混凝土路面嵌縫機(jī)注膠嘴把改性瀝青注入接縫內(nèi)。該種材料在高

2、溫下熱穩(wěn)定性好,低溫下不易老化變脆,安全經(jīng)濟(jì),又不會(huì)給環(huán)境造成污染,可以滿足接縫灌縫的需要。  1.2嚴(yán)重破碎板的修補(bǔ)  對(duì)已斷裂成3塊以上的嚴(yán)重破碎板,堅(jiān)決采用常規(guī)的挖補(bǔ)方法對(duì)板體進(jìn)行更換。將舊板破碎、運(yùn)走,清掃基層;用C15混凝土修復(fù)松散基層(如有松軟的素淤泥塊,還應(yīng)挖坑切槽,直到堅(jiān)硬基層),基層表面要平整,并具有一定的橫坡坡度,然后重新澆筑C30混凝土板?! ?.3一般斷板的修補(bǔ)  對(duì)斷裂情況較輕的板塊,如果按破碎板整槽翻修的辦法來做,不但成本高,而且費(fèi)時(shí)。對(duì)待此類病害,采用對(duì)裂縫開槽注膠的方法來處治?! ?.4脫空板塊的處理  脫空板塊較

3、好的處理辦法就是板底壓漿。利用灰漿泵的壓力將水泥漿液通過預(yù)先鉆好的孔洞直接壓入板下,填充板下出現(xiàn)的空洞,使基層重新穩(wěn)定。  2加鋪瀝青混凝土面層施工  2.1玻纖格柵施工  水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè)問題:瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。環(huán)境與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫迅速擴(kuò)散,嚴(yán)重影響瀝青加鋪層的使用壽命。如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是必須解決的關(guān)鍵問題?! ?.1.1反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理。舊水泥混凝土路面加鋪層,由于接縫、裂縫的存在,其作為基層后整體的強(qiáng)度降低,而且在外力荷載作用下,瀝青混

4、凝土加鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)下。  車輛通過不連續(xù)的板體時(shí),瀝青混凝土加鋪層由于接縫、裂縫的兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生了縱向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)力,它是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因?! ?.1.2防止反射裂縫的措施。①用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面,保證路面無污染,雜物清除干凈,同時(shí)一定要保持路面干燥。②鋪筑防水材料:沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材,防水卷材寬度1m.防水卷材施工采用熱熔鋪貼法,在縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水卷材冷底油,要求涂刷均勻,一次到位。然后將防水卷材按位擺正,用噴燈加熱

5、卷材卷材和混凝土面板,待卷材表面熔化后開始鋪貼,要求壓實(shí)壓平,防止翹邊。③鋪灑瀝青粘層油:在準(zhǔn)備好的干燥舊路面上,噴灑粘層油,粘層油采用改性乳化瀝青。④鋪筑0.8cmES-3型稀漿封層。⑤鋪筑玻纖格柵:在水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑玻纖格柵,玻纖格柵應(yīng)用鐵釘及鐵皮將玻纖格柵固定在瀝青混凝土應(yīng)力吸收層上,防止瀝青攤鋪將玻纖格柵卷起。⑥注意事項(xiàng):玻纖格柵鋪筑過程中,應(yīng)封閉交通,除施工車輛外,其它車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖格柵上緩慢通過。施工過程中應(yīng)避免車輛在玻纖格柵上轉(zhuǎn)彎或急剎車?! ?.2瀝青混凝土面層施工  2.2.1瀝青混合料的

6、拌和和運(yùn)輸。①在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制,以提高混合料的攤鋪效果。②瀝青混合料在運(yùn)輸過程中,必須將其充分覆蓋,以防止瀝青在高溫時(shí)受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低[1,2].  2.2.2瀝青混合料的攤鋪。①平整度的控制。②攤鋪溫度控制。③攤鋪速度控制?! ?.2.3瀝青混和料的碾壓。①壓實(shí)設(shè)備必須配有鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī),能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具,以用于在狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。②在混合料完

7、成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。③壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓,壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。④初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī),也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑤碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。⑥在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線

8、3m以外。⑦壓路機(jī)不得停留在溫度高于50℃的已經(jīng)壓實(shí)過的混合料上。同時(shí)應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑油、汽油等其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或

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