泥沙運動在疏浚工程中的考慮.doc

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1、泥沙運動在疏浚工程中的考慮作者：海軍北海艦隊張連嵩中國人民解放軍91512部隊張勁松進入21世紀以來，隨著世界船舶業(yè)、運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶越來越大型化，吃水也越來越深，深水港的建設(shè)也隨之加快，近年來國內(nèi)幾乎所有港口都在進行加深疏浚，其中有開港型疏浚也有維護型疏浚，我經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的港口疏浚施工中特別是維護型疏浚中，很少考慮泥沙運動的影響，泥沙運動對新建港口的影響建設(shè)者和設(shè)計者尚能比較重視，但對在用港的疏浚設(shè)計中，往往乎略了其重要性。一、工程實例北方某軍港港內(nèi)有一條自然形成的突堤，為整個西港區(qū)提供了有效的波浪掩護。多年前我有幸參加了一次

2、該港的疏浚施工，設(shè)計邊線比較靠近突堤的西側(cè)，經(jīng)現(xiàn)場開挖，疏浚土全部為鵝卵石并含有少量中粗沙，含泥量很低，這一現(xiàn)象引起了我們的注意并在施工了一段挖槽后暫停了施工，經(jīng)過半個月多次測量比對發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域回淤速度明顯大于其它區(qū)域，地質(zhì)取樣發(fā)現(xiàn)回淤土以中粗沙為主，伴有少量細沙及淤泥質(zhì)粘土地。二、現(xiàn)象分析這一現(xiàn)象也引起了業(yè)主的重視，并請到了大連理工大學(xué)海動實驗室和港工專業(yè)的幾位學(xué)者教授，以及該項目的勘察、設(shè)計等單位人員共同進行了研究討論，認為該土堤是多年來泥沙運動的結(jié)果，區(qū)域內(nèi)受往復(fù)流影響，現(xiàn)已基本達到泥沙運動的平衡點。因為疏浚施工改變了其岸線形態(tài)、水深，導(dǎo)

3、致平衡受到破壞，泥沙運動開始明顯并產(chǎn)生了在該區(qū)域明顯回淤的現(xiàn)象。三、相關(guān)思考近年來，我國從南到北，港口建設(shè)如火如荼，但在疏浚設(shè)計中能將泥沙運動要素引入加以重點考慮的寥寥無幾，特別是在用港的維護型疏浚。作者認為，在維護型疏浚中除考慮水文、氣象、地質(zhì)等要素外，泥沙運動也應(yīng)給予充分考慮，特別是改變原有設(shè)計水深、水域范圍以及港區(qū)內(nèi)岸線發(fā)生較大變化的疏浚項目。因?qū)δ嗌尺\動不重視、分析不清造成港口建設(shè)重大損失的實例也有不少，時至今日確應(yīng)引起業(yè)界的重視了。