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1、第31卷第2期現(xiàn)代電力VoL31No．22014年4月ModernElectricPowerApr．2014文章編號(hào)：1007—2322(2014)02—0021—06文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A中圖分類號(hào)：TM7含電動(dòng)汽車充電站的配電網(wǎng)諧波潮流計(jì)算許璐，袁越，王敏，劉冠群(河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院，江蘇南京211100)HarmonicPowerFlowCalculationofDistributionNetworkWithElectricVehicleChargeStationXULu，YUANYue，WANGMin，LIUGuanqun(Collegeo
2、fEnergyandElectricalEngineering，HohaiUniversity，Nanjing211100，China)摘要：考慮到實(shí)際系統(tǒng)中充電站并網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)行電壓一般不iccurrent．TheconnectionofEVchargestationtothenet-是額定電壓水平，且在相同功率下，電壓值的變化會(huì)引起電workinfluencesthepowerqualityofthepanelpointandad—流值變化。為使充電站并網(wǎng)諧波潮流計(jì)算更精確，本文提出jacentnodes．一種適用于充電站的諧波潮流計(jì)算模型，該
3、模型為考慮了充Keywords：electricVehicle；chargestation；equivalentcur—電站并網(wǎng)側(cè)電壓和自身阻抗影響的充電站等效電流源模型，rentmodel；harmonicpowerflowcalculation；rateofvolt—并根據(jù)電動(dòng)汽車充電站的工作原理，提出了一種含電動(dòng)汽車agedistortion充電站模型的諧波潮流計(jì)算方法。算例采用IEEE-33節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)兩種類型諧波源在多種注入方式下進(jìn)行諧波潮流計(jì)算，對(duì)比結(jié)果表明，計(jì)算中修正諧波電流后，含充電0引言站負(fù)荷的節(jié)點(diǎn)及相鄰節(jié)點(diǎn)的電壓畸變率
4、增大，充電站并網(wǎng)不隨著能源和環(huán)境問題的加重，發(fā)展清潔能源和僅影響本節(jié)點(diǎn)還影響相鄰節(jié)點(diǎn)的電能質(zhì)量。減小環(huán)境污染已經(jīng)成為社會(huì)每個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的重要指關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電站；等效電流源模型；諧波潮流計(jì)導(dǎo)思想。電動(dòng)汽車作為一種新能源交通工具，具有算：電壓畸變率噪音低、能源利用效率高、無移動(dòng)廢棄排放等特Abstract：TheoperationvoltageofthenodewhereEV(E—點(diǎn)，已成為我國重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之lectricVehicle)chargestationconnectingtothenetworkisl】]一notatr
5、atedvoltagelevelundernormalcircumstances．The。伴隨著電動(dòng)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，作為其能量variationofvoltagewillcausethecurrentvaluechangesun—補(bǔ)給的充電站也將配套發(fā)展。derthesamepowersituation．Inordertomakethecalcula—電動(dòng)汽車充電機(jī)由大容量電力電子設(shè)備構(gòu)成，tionmoreprecise，aharmonicpowerflowcalculationmodel隨著大量的充電站建成投入使用，容易造成諧波污applie
6、dtoEVchargestationisproposedinthispaper,染、功率因數(shù)下降和電壓波動(dòng)等問題。電動(dòng)汽車充whichisanequivalentcurrentmodelbyconsideringthevolt—電諧波影響的研究包括定性分析和定量計(jì)算兩種。ageinfluenceandself——impedanceofconnected——gridside文獻(xiàn)[3—4]定性分析了電動(dòng)汽車充電站對(duì)電網(wǎng)所ofEVchargestation．Accordingtotheworkingprincipleof有設(shè)備的影響；文獻(xiàn)Es-1采用
7、模擬仿真的方法計(jì)EVchargestation，aharmonicpowerflowcalculationmeth—算充電站的總諧波；文獻(xiàn)1-6]建立單個(gè)充電機(jī)諧odthatcontainsEVchargestationmodelisputforward．BytakingtheIEEE——33nodedistributionsystemasanexam·波分析數(shù)學(xué)模型，采用概率法進(jìn)行多個(gè)諧波源的疊pie，theharmonicpowerflowiscalculatedunderdifferent加計(jì)算；文獻(xiàn)E7-]根據(jù)工程實(shí)踐，提出較實(shí)用的si
8、tuationswith2kindsofharmonicsources．Fromtheresult數(shù)學(xué)方法計(jì)算諧波總量；文獻(xiàn)E83對(duì)集中式、采weca
