可調(diào)光LED在隧道照明工程中的應(yīng)用.pdf

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1、第6期(總第156期)2011年12月中圍彳跋z農(nóng)CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo．6(SerialNo．156)Dec．2011DOI：10．3969／j．issn．1004—4655．2011．06．020可調(diào)光LED在隧道照明工程中的應(yīng)用李函娟(石家莊市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，河北石家莊050011)摘要：以河北省承德市石洞子溝隧道照明工程為例，根據(jù)JTJ026．1一1999《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)要求，采用可調(diào)光LED光源對(duì)其照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了燈具布置方案及無(wú)級(jí)調(diào)光控制系統(tǒng)原理。該工程現(xiàn)已投

2、入使用，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，隧道內(nèi)照明完全達(dá)到國(guó)家要求的照度和均勻度，且與傳統(tǒng)隧道燈具相比有效節(jié)約了電能。關(guān)鍵詞：隧道照明；可調(diào)光LED；無(wú)級(jí)控制中圖分類(lèi)號(hào)：1．1453．7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004—4655(2011)06—0052—02在山區(qū)道路建設(shè)當(dāng)中，隧道工程能有效縮短行車(chē)?yán)锍毯蜁r(shí)間，提高交通運(yùn)輸效率，因此被廣泛采用。在隧道的使用過(guò)程中，時(shí)間變化、氣候條件、附近地形、洞口朝向和洞口植被等因素使隧道外部亮度變化很大。如果沒(méi)有良好的光照環(huán)境，車(chē)輛在白天駛?cè)胨淼罆r(shí)，洞口黑暗，司機(jī)將無(wú)法看清附近的狀況，甚至連障礙物也無(wú)法辨認(rèn)；駛出隧道時(shí)看到

3、刺眼的白光也影響其視覺(jué)功能，無(wú)法準(zhǔn)確判斷前方路況。車(chē)輛夜間通過(guò)隧道時(shí)，司機(jī)同樣會(huì)產(chǎn)生一系列的視覺(jué)問(wèn)題。因此，隧道內(nèi)良好的光照環(huán)境對(duì)提高司機(jī)駕駛的安全感和舒適感是非常重要的。在進(jìn)行隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到這些視覺(jué)上的效應(yīng)，盡量減少因視覺(jué)問(wèn)題帶來(lái)的安全隱患。本文以承德石洞子溝隧道工程照明設(shè)計(jì)為例，介紹采用可調(diào)光LED作為隧道照明光源的設(shè)計(jì)方法。1工程簡(jiǎn)介石洞子溝隧道位于石洞子溝至碾子溝連接線(xiàn)上，是連接承德市區(qū)與雙灤區(qū)的主要通道。隧道采用雙洞分離式隧道，右隧道1200m，左隧道1140m，隧道寬lO．5m，凈空高度7．0m。照明燈具采用可調(diào)光LED光

4、源，照明控制采用隧道LED照明亮度智能無(wú)級(jí)控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)依據(jù)JTJ026--1990{公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》與JTJ026．1一1999《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行，設(shè)計(jì)車(chē)流量I>2400輛／h，雙車(chē)道單向行駛，道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，設(shè)計(jì)速度為40km／h。2設(shè)計(jì)方案根據(jù)JTJ026．1一1999，隧道照明按6個(gè)部分來(lái)考收稿日期：2011—03—2852慮，即入口段、過(guò)渡段1、過(guò)渡段2、過(guò)渡段3、中間段和出口段。由于無(wú)實(shí)測(cè)資料，故洞外亮度暫按3000ed／m2來(lái)考慮，在洞口土建完成后應(yīng)通過(guò)實(shí)測(cè)確定洞口亮度，在此基礎(chǔ)上再優(yōu)化照明設(shè)計(jì)。本隧道

5、為人車(chē)混行隧道，中間段設(shè)計(jì)亮度為2．5cd／m2。經(jīng)計(jì)算，過(guò)渡段3的亮度標(biāo)準(zhǔn)與中間段一致，因此，本隧道照明分為5個(gè)部分。瀝青路面取15lx／cd·m。2折算成照度單位。以左隧道為例，各段照明標(biāo)準(zhǔn)及長(zhǎng)度計(jì)算見(jiàn)表l?！?各段照明標(biāo)準(zhǔn)及長(zhǎng)度計(jì)算位置亮度／cd·113’2照度／l】【長(zhǎng)度／m人口段Lm=36．0E,h=540．0D幽‘30過(guò)渡段1LmI=11．0g,sl4165．0D咀I=26過(guò)渡段2Ltm=4．0EtI也ffi60．0Dtm。44中間段k一2．5氏ffi37．5D．m=980出口段L。=12．5Eo=187．5Do‘60注：應(yīng)急照

6、明時(shí)，全段平均亮度為0．4cd／m2．即6l】【。隧道內(nèi)照明燈具分為基本照明燈具及加強(qiáng)照明燈具，安裝于隧道兩側(cè)建筑界上方，高度5．5m，布燈方式為交錯(cuò)布置。中間段基本照明燈具交錯(cuò)間距為4m；人口加強(qiáng)段照明燈具交錯(cuò)間距為lltll；過(guò)渡段加強(qiáng)照明燈具交錯(cuò)間距為2—4m；出口加強(qiáng)段照明燈具交錯(cuò)間距為2111。LED照明燈具(口為基本照明50w，因?yàn)榧訌?qiáng)照明200W、田為加強(qiáng)照明100W、團(tuán)為加強(qiáng)照明70W)。1)入口段照明由8盞50W(基本照明)和2l盞200W(加強(qiáng)照明)組成，布置圖見(jiàn)圖1。中圄彳齏z靠李函娟：可調(diào)光LED在隧道照明工程中的應(yīng)用

7、2011年第6期圖1入口段照明布置圖(m)2)過(guò)渡段l照明由6盞50w(基本照明)和13盞100W(加強(qiáng)照明)組成，布置圖見(jiàn)圖2。圖2過(guò)渡段1．照明布置圖(m)3)過(guò)渡段2照明由11盞50W(基本照明)和11盞70W(加強(qiáng)照明)組成，布置圖見(jiàn)圖3。圖3過(guò)渡段2照明布置圖(m)4)中間段照明由204盞50W(基本照明)組成，布置圖見(jiàn)圖4。圖4中間段照明布置圖(m)5)出口段照明由15盞50W(基本照明)和30盞70w(加強(qiáng)照明)組成，布置圖見(jiàn)圖5。圖5出口段照明布置圖(m)3與高壓鈉燈照明比較3．1光源性能比較高壓鈉燈雖具有光效高、透霧性好等優(yōu)

8、點(diǎn)，但其顯色指數(shù)較低，且使用電感型鎮(zhèn)流器使線(xiàn)路的功率因數(shù)降低，對(duì)電網(wǎng)造成污染；而LED燈具有較高的燈具效率、維護(hù)系數(shù)、顯色指數(shù)等特點(diǎn)，與高壓鈉燈相比，其發(fā)光顏色接近