玻璃廠廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾個要點.pdf

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1、建材世界2010年第31卷第6期玻璃廠廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾個要點孫玨(中國建材國際工程集團(tuán)有限公司，蚌埠233018)摘要：針對玻確廠的特點，說明了聯(lián)合車間樓面活荷載的折減，探討了聯(lián)合車問的結(jié)構(gòu)形式以及發(fā)展方向。對錫相柱底的結(jié)構(gòu)計算進(jìn)行了科學(xué)的分析比較，可以作為成熟經(jīng)驗運用在玻璃廠的結(jié)構(gòu)設(shè)計中。關(guān)鍵詞：玻璃廠；荷載折減；結(jié)構(gòu)形式；框架結(jié)構(gòu)ImportantIssueintheDesignofGlassStructureSUNJue(ChinaTriumphInternationalEngineeringGroupCo，Ltd，Bengbu233018，China)Abstract：Thegla

2、ssisindeedthecharacteristicsofpMnm，indicatingthatajointworkshopfloorliveloadreduction，thestructureofajointworkshopformanddirectionofdevelopment．Onthestructureoftinbathcalculationofcolumnbaseasci-entificanalysisandcomparison．a(chǎn)smatureexperiencetouseinthedesignoftheglassstructure．Keywords：glassworks；

3、loadreduction；structureframework為適應(yīng)玻璃行業(yè)的發(fā)展，與玻璃工藝相適應(yīng)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計必須打破陳舊的設(shè)計思路，依據(jù)現(xiàn)行的國家規(guī)范規(guī)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運用科技手段，結(jié)合以往的實踐經(jīng)驗，采用新型的建筑材料，使玻璃廠的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計做到安全實用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)。1方案構(gòu)思應(yīng)考慮以下內(nèi)容1)結(jié)構(gòu)的傳力路線應(yīng)簡捷明了。在荷載作用下，結(jié)構(gòu)的傳力路線越短、越直接，結(jié)構(gòu)的工作效能越高，所耗費的建材也就越少。2)從力學(xué)觀點看，在民用和公共建筑的平面布局中，應(yīng)當(dāng)盡量使柱網(wǎng)按開間等跨和進(jìn)深等距(或近似于等距)布置，這樣可以相應(yīng)減少邊跨柱距，也可以充分利用連續(xù)梁的受力特點以減少結(jié)構(gòu)中的彎

4、距，可以使各跨梁截面趨于一致，而提高結(jié)構(gòu)的整體剛度。3)結(jié)構(gòu)方案還應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)情況和建筑功能要求綜合考慮。2從概念設(shè)計上著手2．1關(guān)于強(qiáng)柱弱梁節(jié)點這是為了實現(xiàn)在罕遇地震作用下，讓梁端形成塑形鉸，柱端處于非彈性工作狀態(tài)，而沒有屈服，但節(jié)點還處于彈性工作階段。強(qiáng)柱弱梁措施的強(qiáng)弱，也就是相對于梁端截面實際抗彎能力而言柱端截面抗彎能力增強(qiáng)幅度的大小，是決定由強(qiáng)震引起柱端截面屈服后塑性轉(zhuǎn)動能否不超過其塑性轉(zhuǎn)動能力，而且不致形成“層側(cè)移機(jī)構(gòu)”，從而使柱不被壓潰的關(guān)鍵控制措施。柱強(qiáng)于梁的幅度大小取決于梁端縱筋不可避免的構(gòu)造超配程度的大小，以及結(jié)構(gòu)在梁、柱端塑性鉸逐步形成過程中的塑性內(nèi)力重分布和動力特征

5、的相應(yīng)變化。因此，當(dāng)建筑許可時，盡可能將柱的截面尺寸做得大些，使柱的線剛度與梁的線剛度的比值盡可能大于1，并控制柱的軸壓比滿足規(guī)范要求。以增加延性。驗算截面承載力時，人為地將柱的設(shè)計彎距按強(qiáng)柱弱梁原則調(diào)整放大，加強(qiáng)柱的配筋構(gòu)造。梁端縱向受拉鋼筋的配筋不得過高，以85炎揀世尜2010年第31卷第6期免在罕遇地震中進(jìn)入屈服階段不能形成塑性鉸或塑性鉸轉(zhuǎn)移到立柱上。注意節(jié)點構(gòu)造，讓塑性鉸向梁跨內(nèi)移。2．2關(guān)于“強(qiáng)剪弱彎”措施強(qiáng)剪弱彎是保證構(gòu)件延性，防止脆性破壞的重要原則，它要求人為加大各承重構(gòu)件相對于其抗彎能力的抗剪承載力，使這些部位在結(jié)構(gòu)經(jīng)歷罕遇地震的過程中以足夠的保證率不出現(xiàn)脆性剪切失效。對于

6、框架結(jié)構(gòu)中的框架梁應(yīng)注意抗剪驗算和構(gòu)造，使其滿足相關(guān)規(guī)范要求。2．3注意構(gòu)造措施1)對于大跨度柱網(wǎng)的框架結(jié)構(gòu)，在樓梯間處的框架柱由于樓梯平臺梁與其相連，使得樓梯間處的柱可能成為短柱，應(yīng)對柱箍筋全長加密。這一點，在設(shè)計中容易被忽視，應(yīng)引起重視。2)對框架結(jié)構(gòu)外立面為帶形窗時，因設(shè)置連續(xù)的窗過梁，使外框架柱可能成為短柱，應(yīng)注意加強(qiáng)構(gòu)造措施。3)對于框架結(jié)構(gòu)長度略超過規(guī)范限值，建筑功能需要不允許留縫時，為減少有害裂縫(規(guī)范規(guī)定裂縫寬度小于0．3mm)，建議采用補(bǔ)償混凝土澆筑。采用細(xì)而密的雙向配筋，構(gòu)造間距宜小于150mm，對屋面宜設(shè)置后澆帶，后澆帶處按構(gòu)造措施宜適當(dāng)加強(qiáng)。4)其它構(gòu)造措施限于篇幅

7、，這里不再贅述，請詳見新規(guī)范。3玻璃廠車間荷載的確定荷載浮法聯(lián)合車間熔化、成形工段二層樓板，在設(shè)備安裝期間使用荷載20kN／m，設(shè)備安裝完畢后，樓板使用荷載只有2kN／m，折減了90％，如果按20kN／m2考慮，梁、板、柱和基礎(chǔ)相應(yīng)構(gòu)件勢必會造成很大的能量儲備，造成浪費。如果按2kN／m，考慮設(shè)備安裝期間會造成安全隱患。熔化、成形工段柱網(wǎng)一般為6m和7m，橫向每幅框架的負(fù)荷范圍在36m2，以上，縱向每幅框架負(fù)荷范圍在18