道路橋梁施工技術(shù)與管理淺談.pdf

《道路橋梁施工技術(shù)與管理淺談.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、裝飾裝修天地道路橋梁施工技術(shù)與管理淺談王宇河北省沽源縣交通運(yùn)輸局摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步對(duì)道路橋梁的要求越來(lái)越高，需求工材料的管理力度，建立相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)部門，只有檢測(cè)合格的材越多相關(guān)技術(shù)就要有所改進(jìn)才能滿足社會(huì)發(fā)展的要求。道路橋梁料才能投入到道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中。檢查內(nèi)容包括混凝土等是橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是高質(zhì)量高效率完成社會(huì)任務(wù)的重要保級(jí)、鋼筋質(zhì)量以及柔韌性、表面是否清潔等多項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)也要對(duì)證，所以要高度重視道路橋梁的施工技術(shù)和管理。本文主要針對(duì)一些輔助材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保施工材料質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，提道路橋梁施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行研究，并提出相關(guān)管理措施。高施工整體

2、水平。關(guān)鍵詞:道路橋梁；施工技術(shù)；管理措施2.完善管理制度在進(jìn)行道路橋梁施工技術(shù)與管理的過程中要建立完善的管理道路橋梁施工建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)且復(fù)雜的工程，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)制度和管理機(jī)構(gòu)，保證每個(gè)崗位都有專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，明確崗展中具有重要作用，但由于建設(shè)過程中施工量較大、參與方較多，位責(zé)任制。為了充分調(diào)動(dòng)施工人員工作的積極性，可以制定獎(jiǎng)勵(lì)所以在施工過程中容易出現(xiàn)問題，對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量和壽命產(chǎn)機(jī)制，對(duì)技術(shù)管理水平較高的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提高施工人員工作的生重要影響。所以要不斷提高施工技術(shù)、加強(qiáng)管理實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的積極性和主動(dòng)性。道路橋梁建設(shè)。本文針對(duì)道路橋梁施工過程中存在的技術(shù)問題進(jìn)3.

3、提升施工人員素質(zhì)行研究，并提出管理措施。道路橋梁施工技術(shù)與管理水平與施工人員素質(zhì)的高低有著直一、道路橋梁施工過程中常見的問題接關(guān)系，只有施工人員具備較高的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才能保證施工1.鋼筋腐蝕的順利進(jìn)行。施工單位也要對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，及時(shí)更新道路橋梁中的支撐核心是鋼筋，如果鋼筋出現(xiàn)被腐蝕的情況，施工人員的知識(shí)體系，提升他們的專業(yè)技能，順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。同那會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大地威脅。而鋼筋出現(xiàn)被腐蝕時(shí)也可以制定激勵(lì)機(jī)制，營(yíng)造一個(gè)互幫互助的工作環(huán)境，提升施工的原因主要有以下幾點(diǎn)：原材料質(zhì)量的好壞、外部環(huán)境因素以及施隊(duì)伍的整體水平。在招納施工人員時(shí)要注重施工人員的

4、素質(zhì)和專工技術(shù)和環(huán)節(jié)。而防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，主要從業(yè)技能，盡量招納一些能夠熟練掌握施工技術(shù)同時(shí)又具有管理能以下幾方面來(lái)考慮：首先施工材料要選擇涂層鋼筋，且鋼筋要達(dá)到力的高素質(zhì)人才，提高道路橋梁施工技術(shù)和管理水平。施工的標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼筋的耐腐性比普通鋼筋要強(qiáng)。其次要根據(jù)施4.進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新工環(huán)境和天氣等因素的影響及時(shí)采取預(yù)防措施，根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，道路橋梁施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步，境的實(shí)際情況建設(shè)道路橋梁。施工單位要加大研發(fā)力度，不斷對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。例如在冬2.橋頭跳車情況季進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)為了減小天氣對(duì)施工的影響，可以采取電加目前道路橋梁施工中

5、經(jīng)常出現(xiàn)橋頭跳車的情況，對(duì)車輛以及熱澆筑的方式。在施工過程中將澆筑設(shè)備和電加熱設(shè)備連接在一人員都造成極大地威脅，同時(shí)也會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生不利的影響。而誘起，同時(shí)為了保證電加熱設(shè)備的安全要安裝漏電保護(hù)設(shè)備。為了發(fā)橋頭跳車的主要原因有不均勻沉降、車輛本身的抗振性能以及減少熱量的散失造成浪費(fèi)可以對(duì)電加熱產(chǎn)生的熱量進(jìn)行集中收剛度突變等。由于城市道路由剛性和柔性道路共同組成，兩部分集，并根據(jù)實(shí)際情況確定集熱管的數(shù)量，使溫度達(dá)到混凝土澆筑的結(jié)合在一起時(shí)容易發(fā)生沉降。同時(shí)道路橋梁施工時(shí)會(huì)使用多種材標(biāo)準(zhǔn)。要根據(jù)道路橋梁施工的實(shí)際需求對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，保證施料，而這些材料無(wú)論是強(qiáng)度、剛度，還是脹縮性

6、都存在一定的差異，工質(zhì)量能夠達(dá)到理想效果。當(dāng)這些材料連接在一起形成集中應(yīng)力后就很容易出現(xiàn)問題。在多三、結(jié)束語(yǔ)種因素共同作用的情況下橋梁沉降小于道路沉降進(jìn)而出現(xiàn)橋頭跳近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，探索出了不少提高車的情況。道路橋梁施工技術(shù)和管理水平的措施，也取得了初步成效。但目3.瀝青路面損壞前道路橋梁施工中仍然存在著一些問題，需要施工人員不斷探索，超載現(xiàn)象在我國(guó)公路上是一種常見的現(xiàn)象，對(duì)我國(guó)路面具有創(chuàng)新施工技術(shù)、完善制度管理以及加強(qiáng)對(duì)原材料管理力度，綜合提極大地破壞作用，路面的鋪裝層負(fù)荷較小，不能承受住車輛的重升道路橋梁施工技術(shù)和管理水平，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)朝著又好又快的力

7、，所以瀝青路面經(jīng)常損壞。為了保證鋪裝層的彎曲性能，施工人方向發(fā)展。員在施工時(shí)采取了一定的措施。首先要根據(jù)路面的實(shí)際情況選擇參考文獻(xiàn)：合適的鋪裝厚度，盡量能夠滿足道路橋梁的需要。同時(shí)為了保證[1]孫珊珊.道路橋梁施工技術(shù)與管理[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013,(22):鋪裝層不透水，需要采取一定的防水措施，一旦出現(xiàn)漏水的情況也88-90.能及時(shí)補(bǔ)救。最后在路面上鋪設(shè)一層瀝青混凝土，降低道路在冰[2]徐尚權(quán).道路橋梁施工技術(shù)與管理[J].交通建設(shè)與管理（下半凍的環(huán)境下所受到的損壞。月）,2015,(3):320-322.二