合攏段施工 microsoft word 文檔 (3)

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1、南水北調大橋合攏段施工技術摘?要：續(xù)剛構橋是目前使用廣泛的連續(xù)體系梁式橋,該橋型常采用懸臂澆筑法施工。合攏段施工是懸臂梁體施工的一道關鍵工序，技術難度較高，需注意事項較多。本文結合南水北調大橋工程實例,對懸臂施工中合攏段的施工和技術注意事項進行了闡述?？偨Y。關鍵詞：合攏段施工；過程；控制。一、工程概況??南水北調大橋橋全長426.50m，主橋為75＋120＋75m的預應力混凝土連續(xù)剛構,由一個單箱單室箱型截面組成。單箱底寬7m，兩側懸臂長3-25m,全寬13.5m。0#塊長11.5m，在承臺上立模澆筑。兩側各有13個節(jié)段，1~13#采用掛籃懸臂澆筑。每幅主橋共有3個合攏段，即兩個邊跨

2、和一個中跨合攏段，合攏段長均為2.5m.。全橋箱梁合攏順序為：先施工邊跨合攏段，待混凝土強度達到設計強度的85%以后，張拉邊跨合攏段鋼束，進行體系轉換，然后再施工中跨合攏段。邊跨合攏段和中跨合攏段施工均利用現(xiàn)有掛籃采用吊架法施工。二、合攏段施工方案1、施工準備1.1、施工合攏段前兩個節(jié)段及合攏段施工前對全橋已施工節(jié)段進行聯(lián)測，將測量結果報監(jiān)控單位，按照監(jiān)控單位的指令進行施工。2、合攏段模板施工2.1、邊跨合攏段托架施工2.1.1、將邊跨直線段底模系統(tǒng)靠近懸臂端前10cm切除，保證合攏段底模前端與直線段搭接10cm，并密貼收緊，克服底板錯臺。2.1.2、掛籃前移使底?？v梁位于直線段下部

3、，掛籃移35cm，到位后及時進行錨固（在11號節(jié)段新增錨固鋼筋）。2.1.3、拆除腹板外側的底模前吊掛，并割除前下橫梁頂部以下的側模桁架。將側模桁架及側模臨時吊掛于13號節(jié)段翼緣板處，將掛籃外滑梁前吊帶轉換到直線段吊帶上（施工直線段時預留），解除臨時吊掛，將桁架及側模落至外滑梁上，使用倒鏈牽引外滑梁及側模桁架繼續(xù)前移，直至側模超過直線段端頭20cm。2.1.4、鋪設剩余部空檔部位的底模，并調整底模與10號塊及邊跨直線段底板緊貼。2.1.5、調整側模及翼緣板與已澆筑的混凝土面緊貼。2.2、中跨合攏段托架2.2.1、中跨合攏段兩側的13#、13#’塊均預應力施工完畢后，一側掛籃（以下簡稱

4、A掛籃）退后至11號節(jié)段上，拆除前吊掛系統(tǒng)，將底模平臺吊掛于12號塊底板上。2.2.2、前移掛籃使底?？v梁位于相對一端下部底板，掛籃移約35cm。2.2.3、拆除B掛籃腹板外側的底模前吊掛，并割除前下橫梁頂部以下的側模桁架。將側模桁架及側模臨進吊掛于10號節(jié)段翼緣板處，將掛籃外滑梁前吊帶轉換到13#’節(jié)段（施工13#’節(jié)段時預留），解除臨時吊掛，將重量落到外滑梁上，使用倒鏈牽引外滑梁及側模桁架繼續(xù)前移，直至側模超過13#’節(jié)段端頭10cm。2.2.4、拆除B掛籃前吊掛，將前下橫梁及底模作用力轉移至外滑梁。2.2.5、鋪設剩余部空檔部位底模，并調整底模使底模與中跨合攏段兩側塊段底板緊貼

5、。2.2.6、調整側模及翼緣板使側模及翼緣板使側模及翼緣板與已澆筑的混凝土面緊貼。3、換重施工臨時鎖定前，在塊件兩端梁段前端進行配重，采用砂袋進行配重。配重預壓施工注意事項：3.1、每袋裝砂均以標準500kg重量，每袋砂必須嚴格經過過磅量重，并采取墊高、覆蓋存放，防止被水濕潤加重及水分蒸發(fā)失重。3.2、砂袋稱量過后，利用吊機運至13號節(jié)段上堆碼。3.3、加卸載時間、重量及加載位置要準確，并在統(tǒng)一指揮下有條不紊的進行。加載時間：加載時間在臨時支撐鎖定前進行。3.4、在澆灌合攏段混凝土時，根據(jù)砼澆筑量，邊澆筑混凝土邊卸載砂袋，卸載速度根據(jù)砼澆筑速度而定，原則是使同一時段內澆筑的砼重量盡可

6、能與卸掉的砂袋重量相等，4、臨時鎖定合攏段臨時鎖定有兩個步驟：首先是焊接臨時支撐，然后張拉臨時預應力束。4.1、合攏鎖定前，連續(xù)3天觀測氣溫變化情況并作記錄。對主梁標高、軸線偏位、合攏口長度進行連續(xù)觀測，7:00、12：00：19：00及0:00各觀測一次，最終確定合攏骨架長度及合龍時間。4.2、臨時支撐按設計布置，預先在合攏段兩端的塊件間施加適當?shù)念A頂力，預頂時在梁上墊上厚鋼板，避免混凝土局部承壓過大而超限。預頂后再進行臨時支撐的焊接，先將臨時支撐一端與預埋型鋼焊接牢實，再在另一端將鋼板打入頂緊，并將楔塊與臨時支撐焊接牢實。臨時支撐鎖定時間內，溫度要求相對穩(wěn)定，并選擇日最低氣溫時進

7、行，根據(jù)天氣情況，選擇在夜晚11:00～次日凌晨3:00。4.3、臨時支撐采用焊接，焊縫高度不小于8mm。4.4、臨時張拉束共4根，即位于箱梁頂板、底板四個角隅處的D1和B1，以上鋼束臨時張拉力為張拉控制力的40%，并進行臨時錨固。待合攏段施工完成、合攏段砼強度達到設計強度后，再將其補拉至設計噸位。5、鋼筋及預應力加工安裝臨時鎖定完成后，組織人員進行鋼筋、預應力及內模的安裝。由于合攏段鋼筋、預應力管道密集，并且又增加了臨時支撐，因此應特別注意預應力管道的定