淺談瀝青混合料壓實(shí)特性與瀝青路面碾壓遍數(shù)的確定.pdf

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1、淺談瀝青混合料壓實(shí)特性與瀝青路面碾壓遍數(shù)的確定■王湘文[摘要]隨著經(jīng)濟(jì)步伐不斷加快，我國(guó)道路建設(shè)也處于日要注意的是雖然氣溫越低，混合料冷卻的時(shí)間就會(huì)的材料予以一系列的振動(dòng)。就產(chǎn)生的效果來(lái)說(shuō)，它益變化之中。在多種因素的影響之下，瀝青路面早期遭到縮短，相應(yīng)的輾壓時(shí)間也會(huì)縮短，但氣溫最好不要比同樣重量的壓路機(jī)會(huì)有更好的壓實(shí)效果以及壓實(shí)破壞的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。本文對(duì)淺談瀝青混合料壓實(shí)特性與低于5℃。最后，關(guān)于瀝青路面壓實(shí)平整度傳遞方深度。（2）關(guān)于輪胎壓路機(jī)壓實(shí)能量方面。它主要瀝青路面輾壓遍數(shù)的確定這個(gè)主題做了相關(guān)探討。面。對(duì)于路面壓實(shí)平整度來(lái)說(shuō)，隨機(jī)因素、下承層是借助機(jī)械自重的力量來(lái)進(jìn)行壓實(shí)。不論

2、是在水平平整度、攤鋪平整度都是它因素的組成元素。這些方向還是豎向方面，它都會(huì)對(duì)瀝青混合料給予不同[關(guān)鍵詞]瀝青路面混合料壓實(shí)特性輾壓遍數(shù)確定分析因素都會(huì)在不同程度上對(duì)路面壓實(shí)造成一定的損程度的壓實(shí)。以此，在相互作用中，瀝青混合料顆害。比如，振動(dòng)壓路機(jī)的起振、材料的不均勻。這粒之間發(fā)生了重新排列以及位移等現(xiàn)象，使瀝青路隨著時(shí)代不斷演變，我國(guó)道路建設(shè)也步入了嶄些因素融合在一起就會(huì)具有其隨機(jī)性以及不確定面整體的壓實(shí)度都得到了極大的提高。（3）關(guān)于攤新的階段。對(duì)于瀝青路面的建設(shè)來(lái)說(shuō)，它也有著劃性。但是，它們?nèi)匀粫?huì)受到一些方面的制約。因此，鋪機(jī)械壓實(shí)能量方面。瀝青路面在經(jīng)過(guò)它壓實(shí)之后，時(shí)代的意義，

3、在道路建設(shè)中扮演著重要的角色。但在瀝青路面建設(shè)中，一定要利用這些制約方面來(lái)使相應(yīng)的路面不僅更加平整，還具有一定的預(yù)壓實(shí)，就瀝青路面使用的現(xiàn)狀來(lái)看，還是存在一些急需要其中的隨機(jī)因素不會(huì)對(duì)路面壓實(shí)的平整度造成破擁有了初始方面的壓實(shí)度。解決的問(wèn)題，特別是在瀝青路面剛建好的時(shí)候。因壞。除此之外，還需要注意輾壓得到速度與振動(dòng)沖2.瀝青路面輾壓遍數(shù)的確定此，本文作者站在瀝青路面的角度，對(duì)其混合料壓擊的間距。這是因?yàn)樵趯?duì)瀝青混合料壓實(shí)的過(guò)程中，對(duì)于瀝青路面輾壓遍數(shù)來(lái)說(shuō)，它主要是建立在實(shí)特性以及輾壓遍數(shù)確定這兩個(gè)方面進(jìn)行了探討。速度將是壓實(shí)度均勻的主要方面。如果輾壓速度過(guò)這些能量之上的。在瀝青路面施工中

4、，可以通過(guò)這一、瀝青混合料壓實(shí)特性高，就會(huì)使路面出現(xiàn)橫向裂紋、發(fā)生位移等現(xiàn)象。樣的方式來(lái)確定瀝青路面輾壓的次數(shù)。在相關(guān)瀝青在瀝青路面建設(shè)中，壓實(shí)是它至關(guān)重要的一個(gè)2.瀝青路面混合料的壓實(shí)特性混合料已經(jīng)具有密實(shí)方面需要的能量之后，并結(jié)合環(huán)節(jié)。換句話說(shuō)，它對(duì)瀝青路面所具有的強(qiáng)度以及就瀝青混合料壓實(shí)特性來(lái)說(shuō)，瀝青混合料的材在施工機(jī)械輾壓一次之后，所應(yīng)用到的瀝青混合料穩(wěn)定性起到?jīng)Q定性的作用。同時(shí)，對(duì)于瀝青混合料料構(gòu)成是它重要的影響因素。這主要是因?yàn)樵诼访嫖樟硕嗌倌芰浚咽┕C(jī)械的輾壓次數(shù)設(shè)定為n的壓實(shí)特性來(lái)說(shuō)，它主要指在瀝青路面的施工輾壓壓實(shí)過(guò)程中，不同級(jí)配瀝青混合料的壓實(shí)特性是各次之后，混合

5、料達(dá)到密實(shí)度需要的能量與供給瀝青以及使用過(guò)程中，積極參數(shù)的變化情況與穩(wěn)定性。不相同的。同時(shí)，路面建設(shè)中瀝青使用的分量以及混合料可以用來(lái)吸收的能量是同樣的。那么，這就對(duì)于瀝青路面施工來(lái)說(shuō)，所用到的路面材料包括了溫度都會(huì)對(duì)瀝青路面的壓實(shí)特性在成一定程度的影表明瀝青路面已經(jīng)達(dá)到了所要求的密實(shí)度，相應(yīng)的瀝青、集料、瀝青混合料?？梢?jiàn)，瀝青混合料是其響。為了能夠?yàn)r青混合料的壓實(shí)特性進(jìn)行全面而深輾壓也順利完成。在這種狀況下，瀝青混合料在壓組成部分之一。因此，本文作者對(duì)瀝青混合料的壓入的分析，研究者對(duì)它予以了相應(yīng)的研究分析。從實(shí)過(guò)程中需要進(jìn)行的次數(shù)也可以得到相應(yīng)的確定。實(shí)特性這方面給予了分析。這些研究中

6、得出的數(shù)據(jù)和結(jié)論可以知道，瀝青粘度三、結(jié)語(yǔ)1.影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素會(huì)受到溫度的影響，路面材料瀝青的粘度與瀝青混總而言之，在瀝青路面建設(shè)中，瀝青混合料壓在瀝青路面混合料壓實(shí)的過(guò)程，一些因素會(huì)對(duì)合料工作性方面有著某種聯(lián)系。而瀝青混合料的工實(shí)特性以及瀝青路面輾壓次數(shù)確定有著舉足輕重的路面壓實(shí)的效果造成直接的影響。首先，是振動(dòng)頻作性又與它的壓實(shí)特性有著密不可分的關(guān)系。同時(shí)，作用。它不僅可以使瀝青路面的質(zhì)量得到保證，減率以及振幅對(duì)瀝青路面壓實(shí)的影響。這兩個(gè)因素其從這些研究中，還可以知道瀝青混合料壓實(shí)特性主少使用過(guò)程中的損壞，延長(zhǎng)路面的壽命。更重要的主要方面。在路面壓實(shí)過(guò)程中，如果振動(dòng)路機(jī)的振

7、要受到這些方面的影響。即成型溫度、瀝青所具有是，它能夠成為我國(guó)瀝青路面建設(shè)前進(jìn)路上的基石，動(dòng)特性沒(méi)有得到應(yīng)有的發(fā)揮，振動(dòng)頻率低于共振頻的含量、級(jí)配、瀝青混合料壓實(shí)特性的相關(guān)參數(shù)。讓它走的更遠(yuǎn)。率，那么瀝青路面的壓實(shí)效果也會(huì)受到極大的影響。二、在瀝青路面施工中，相關(guān)機(jī)械壓實(shí)能量與瀝青參考文獻(xiàn)同時(shí)，在路面壓實(shí)的過(guò)程中，其振幅一定要適中。路面輾壓遍數(shù)的確定[1]楊雪茹，畢勝?gòu)?qiáng).瀝青混合料壓實(shí)技術(shù)分析[J].比如如果振幅太大，就會(huì)使被壓實(shí)的