海上深水移動(dòng)平臺(tái)壓載系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

《海上深水移動(dòng)平臺(tái)壓載系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、海上深水移動(dòng)平臺(tái)壓載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)徐本川，王銳，劉富祥ò（煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司，煙臺(tái)264000）摘要：從海上深水移動(dòng)平臺(tái)管路原理的角度對壓載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，對幾個(gè)主要船級社和特殊規(guī)范對該系統(tǒng)的要求進(jìn)行了比較。在面對各種規(guī)范要求時(shí)，總結(jié)了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟，并舉例說明了最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：系統(tǒng)設(shè)計(jì)；壓載泵；遙控閥門；壓載水處理中圖分類號：U663文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADesignofBallastSystemforOffshoreDeepwaterMobilePlatformXUBen-chuan,WANGRui,LIUFu-xia

2、ng(YantaiCIMCRafflesEngineeringCenter,Yantai264000,China)Abstract:Thepaperanalysestheballastsystemdesignfromthepointofmobileoffshoreunitpipingsystemdiagramandintroducestherequirementandcomparisonofvariousclassificationsocietiesandspecialrules.Accordingtoallrulesrequired,

3、thepapersummarizesthedesignprocedureofthewholesystemandillustratestheoptimizedsystemdesign.Keywords:systemdesign;ballastpump;remotecontrolvalve;ballastwatermanagement0引言和剪切力；配合平臺(tái)完成特殊功能，如居住、吊裝、鉆井20世紀(jì)70年代，國外油氣勘探開始涉足深水領(lǐng)域。等等。隨著世界各國能源需求的增加以及陸地和海上淺水區(qū)油壓載系統(tǒng)可根據(jù)平臺(tái)或船舶的具體情況，將舷外水注氣發(fā)現(xiàn)

4、難度的增大，深水油氣勘探不斷升溫，這就對海上入任何一個(gè)壓載艙或排出任何一個(gè)壓載艙內(nèi)的海水，甚至深水移動(dòng)平臺(tái)(以下簡稱“平臺(tái)”)的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)設(shè)計(jì)提也可將各壓載艙內(nèi)的水進(jìn)行前后、左右的調(diào)駁來達(dá)到上述[1-3]出了更高的要求。為了滿足平臺(tái)各種吃水工況以及能目的。夠從容應(yīng)對惡劣海況，也對最為主要的壓載系統(tǒng)同樣提出了更高要求。1壓載泵的選型壓載系統(tǒng)(BallastSystem)是與平臺(tái)乃至所有船舶安全1.1壓載泵的型式和數(shù)量[4-6]密切相關(guān)的系統(tǒng)，設(shè)置壓載系統(tǒng)的目的主要是：適應(yīng)無論是在船舶或者平臺(tái)上，壓載泵通常都會(huì)使用電動(dòng)各種作業(yè)或裝載工況

5、，保持適當(dāng)?shù)呐潘俊⒖v傾和橫傾；保離心泵，可根據(jù)現(xiàn)場空間布置來選擇立式和臥式兩種型式。持恰當(dāng)?shù)姆€(wěn)性高度，獲得適當(dāng)?shù)膹?fù)原力；減小過大的彎矩離心泵主要有以下優(yōu)點(diǎn)：1）流量連續(xù)均勻且便于調(diào)節(jié)，作者簡介：徐本川（1983-），男，助理工程師。主要從事海洋工程管路系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)。2013/05機(jī)電設(shè)備53AcademicResearch技術(shù)交流[1]適用流量范圍很大；2）轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尺寸和Q=ΔV/t×1.25(1)重量比其他同流量泵要小，成本低；3）對雜質(zhì)不敏感，式中：Q為泵總排量；ΔV為總壓載注排水量；t為所易損件少，管理和維修較方便

6、。需排水時(shí)間，規(guī)范要求3h。對于壓載泵的配置和數(shù)量，在各個(gè)規(guī)范里面都有明確備注：總壓載注排水量不包括重力自流注排水的壓載的要求，在這里簡單列出中國船級社(CCS)，美國船級社水量。(ABS)，挪威船級社(DNV)的描述。在CCS規(guī)范中，要求每臺(tái)壓載泵的排量為總排量除以泵的臺(tái)數(shù)。然后，選壓載系統(tǒng)應(yīng)至少設(shè)有兩臺(tái)獨(dú)立的壓載泵，以保證當(dāng)任一臺(tái)擇泵的排出壓力，這與平臺(tái)的大小有一定關(guān)系，一般在壓載泵發(fā)生故障時(shí)，壓載系統(tǒng)能保持正常工作；在ABS0.35MPa～0.5MPa。規(guī)范中，認(rèn)為通常情況下，至少有兩臺(tái)獨(dú)立的壓載泵能對最后，要對必需吸入壓頭進(jìn)行確

7、定。所謂NPSHr(Net每一個(gè)壓載艙進(jìn)行有效抽水，如果平臺(tái)設(shè)計(jì)有兩個(gè)浮筒PositiveSuctionHeadRequired)就是泵把水吸進(jìn)葉輪所需(Pontoon)，則每個(gè)都要提供至少兩臺(tái)獨(dú)立的壓載泵；DNV加在泵吸口處的靜水壓力，轉(zhuǎn)化成水柱以后，一般在2m～規(guī)范也要求每個(gè)壓載艙應(yīng)能被兩臺(tái)獨(dú)立的壓載泵注排水。5m。此數(shù)值越小代表泵的吸入能力越強(qiáng)，在選擇泵時(shí)應(yīng)依上所述，各個(gè)規(guī)范對壓載泵數(shù)量要求基本一致，即在每給與關(guān)注。個(gè)浮筒中，應(yīng)配置至少兩臺(tái)獨(dú)立的壓載泵能對該船體內(nèi)的每一個(gè)壓載艙進(jìn)行有效地注排水。另外，由于壓載系統(tǒng)的2壓載管路的分析

8、重要性，在ABS規(guī)范中對壓載泵的性能提出了額外的要一般而言，平臺(tái)的壓載艙數(shù)量要多于普通船舶，為保求：在由于泵艙破損淹水失掉一臺(tái)壓載泵的工況下，仍然障整個(gè)系統(tǒng)功能的良好實(shí)現(xiàn)，在配置系統(tǒng)管網(wǎng)時(shí)，應(yīng)該對需要至少兩