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《煤矸石路基填料震陷變形特性分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第3l卷第12期2014年12月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL31No．12Dec．2014doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2014．12．008煤矸石路基填料震陷變形特性分析李永靖，邢洋，韓俊俊，曹爽(遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院，遼寧阜新123000)摘要：采用動三軸試驗研究了循環(huán)動荷載下煤矸石路基震陷變形特性，依據(jù)試驗結(jié)果建立了圍壓、動荷載幅值因素下煤矸石震陷變形公式，并采用有限差分程序分析了煤矸石路基的地震響應(yīng)特性。結(jié)果表明：煤矸石
2、試樣軸向累積應(yīng)變的對數(shù)值與動荷載幅值成正比；煤矸石路基在隨機地震荷載作用下，路肩會出現(xiàn)剪切帶，產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，且隨著地震荷栽強度的增加而變得嚴重；其路面殘余變形呈兩邊大，中間小的情形，這與車輛動荷載作用下的路面沉降規(guī)律不同，為煤矸石應(yīng)用于路基工程的抗震設(shè)計提供了一定的參考。關(guān)鍵詞：道路工程；震陷變形；動三軸試驗；煤矸石；路基穩(wěn)定性中圖分類號：U416．1文獻標識碼：A文章編號：1002—0268(2014)12—0043—07AnalysisonSubsidenceDeformationCharacteristicsofCoalGangueSubgradeFillU
3、Yong-jing，XINGYang，HANJun-jun，CAOShuang(SchoolofCivilEngineeringandTransportation，LiaoningTechnicalUniversity，F(xiàn)uxinLiaoning123000，China)Abstract：Basedonlaboratorydynamictriaxialtests，theseismicsubsidencedeformationcharacteristicsofcoalganguesubgradeundercyehcdynamicloadsarestudied．The
4、formulaofcoalgangue’Sseismicsubsidenceconsideringtheconfiningpressureanddynamicstressisestablishedbasedonexperimentalresult．Theseismicresponsecharacteristicsofcoalganguesubgradeareanalysedbyusingthefinitedifferenceprogram．Theresultshowsthat(1)therelationshipbetweenthelogarithmofcoalga
5、ngue’Scumulatedaxialstrainofandamplitudeofdynamicloadsislinear；(2)theshoulderwouldappearshearzoneandlandslideunderrandomseismicload，whichwouldbemoreseriouslywhenthestren對hofearthquakesweBs；(3)theresidualdeformationofpavementislargeatoutsideandsmallatmiddle，whichisdifferentfromsubsiden
6、cedeformationofpavementunderdynamicloadofvehicle．Theresultcouldprovideareferenceforseismicdesignofcoalganguesubgrade．Keywords：roadengineering；subsidencedeformation；dynamictriaxialtest；coalgangue；subgradestability’0引言隨著東北老工業(yè)基地振興計劃的實施，東北地區(qū)公路、鐵路事業(yè)進入新的發(fā)展階段，京哈高鐵、京沈客運專線和哈大高鐵等一批大規(guī)模高速鐵路、公路都在建
7、設(shè)之中?。這些公路、鐵路無一例外都要穿過風積土地區(qū)，而風積土卻是一種結(jié)構(gòu)性顯著、液限較高的粉質(zhì)黏土，工程性質(zhì)較差心’3J。如何經(jīng)濟、有效地解決風積土地區(qū)公路、鐵路路基問題已成為重要的工程問題，而采用煤矸石作為路基填料具有較好的社會和經(jīng)濟效益【4J。近年已有專家、學(xué)者對煤矸石工程性質(zhì)進行研究【5J，但煤矸石作為路基或地基填料的理論研究卻落后于其工程實踐。煤矸石作為人工路基或地基，其抗震性能及穩(wěn)收稿日j明：2013—11一15基金項目：國家自然科學(xué)基金項目(51274111)；遼寧省教育廳基金項目(L2013137)作者簡介：李永靖(1976一)男，山東煙臺人，博士，
8、教授，博士
