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《數(shù)控車削螺紋中裝刀及對(duì)刀方法.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、學(xué)術(shù)2．8件須做成標(biāo)準(zhǔn)配件，方便維修及更換。舌(排氣)孔模合并制成左右對(duì)稱沖模，兩端結(jié)論：利用液壓折彎機(jī)與沖壓模具相結(jié)合2．9．材孔距較短，模具安裝不下，可一模用小沖床分次左右沖壓(既保證產(chǎn)品質(zhì)量，又的沖壓加工方式，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品多孔制模，或分次間隔孔位沖壓?？刂屏酥颇ＹM(fèi)用)。質(zhì)量的提高；對(duì)于員工的個(gè)人素質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、2．i0．作臺(tái)上的位置排列盡量不要使機(jī)床工4．i．4．14的腰(安裝)孔，1個(gè)04的接地孔，安全性的要求是有著不可替代的作用。作時(shí)滑塊翹腳工作，即機(jī)床滑塊下行力重心與因在一條線上且空位要求不算太高，可以考慮5編后語型材孔的沖壓重心
2、須一致。折彎機(jī)～次沖壓。事實(shí)證明，沖壓模具應(yīng)用到液壓折彎機(jī)上3．對(duì)型材及空位的要求：是切實(shí)可行的，我司應(yīng)用2年來，效果一直不錯(cuò)，3．i．后型材直線度需較高。它不僅解決了班產(chǎn)產(chǎn)量問題，也解決孔位質(zhì)量3．2．位置精度較高。問題；大大節(jié)省了生產(chǎn)成本，為企業(yè)在新一輪3，3．多且盡量均分或?qū)ΨQ。經(jīng)濟(jì)危機(jī)中立足，提供了可能。4經(jīng)濟(jì)效益分析隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷涌現(xiàn)，以光伏太陽能支架1653"995．40"35邊框長2．沖床、液壓折彎機(jī)工作方式對(duì)比市場(chǎng)上各種各樣的型材越來越多，用型材制作的產(chǎn)框?yàn)榱?如下圖)機(jī)型沖孔勞動(dòng)工作孔位人員安全性品也越來越多。型材的加
3、工方式大多以切斷、沖孔4．1．分析強(qiáng)度效率精度要求為主；而現(xiàn)有的型材生產(chǎn)方式大多以沖床沖壓或劃折彎機(jī)多孔低高高低安全4．1．1．切割后再進(jìn)行沖壓工序，從圖上我線鉆孔為主；生產(chǎn)效率及其低下且產(chǎn)品質(zhì)量得不到齊沖們不難發(fā)現(xiàn)需沖制的孔有：4個(gè)保障，很多產(chǎn)品買回家組裝，不是孔對(duì)不上，就是沖床單孔高低低高不安全09．14的腰(安裝)孔，i個(gè)中4的接地孔；缺孔；安裝工需現(xiàn)場(chǎng)自帶手槍鉆鉆孔。既麻煩，又沖壓1個(gè)接地標(biāo)；還有4個(gè)o3．5*8的舌(排氣)孔；影響產(chǎn)品信譽(yù)。長此以往，將嚴(yán)重影響企業(yè)的生存。3．沖床、液壓折彎機(jī)班產(chǎn)工作效率對(duì)比(以兩端各有i個(gè)8*8的切角。沖4個(gè)~
4、9．14的腰(安裝)孔，1個(gè)4的接比如各類太陽能熱水器支架、光伏支架、遮陽(雨)4．1．2．，8±0．1．8±0．i的切角精度最高，棚支架、貨架等市場(chǎng)上型材大多以2000mm以下地孔為列)它要求切角后組成框，切角能見方，不能錯(cuò)位，為主，利用沖壓模具與液壓折彎機(jī)相結(jié)合的工作方單次沖壓用機(jī)床模具質(zhì)量人須單沖；另外接地標(biāo)是型材表面沖壓痕，深度機(jī)型時(shí)(含輔助班產(chǎn)(8小時(shí))數(shù)量／數(shù)量數(shù)式，就提供解決這種影響的可能。用時(shí))要求較高，也須單沖；其余安裝孔和接地孔的沖壓模具與液壓折彎機(jī)相結(jié)合的工作方式折彎機(jī)約4約55006000要求高8~5空位距離精度為±0．5，精度要
5、求不算太高，可．．2s1臺(tái)／5付1的成功，也給設(shè)備廠家提出了思考，能不能研分沖，可一起沖，就要看工作效率及勞動(dòng)強(qiáng)度。制一型材沖孔專用機(jī)床，以解決這類問題。畢沖床約4~4約i1oo14oo要求低4．i．3．制造成本，可把沖8*8切角模與2．5s2臺(tái)／2付2竟利用折彎機(jī)是有缺陷(排廢料問題)的。數(shù)控車削螺紋中裝刀及對(duì)刀方法南車戚墅堰機(jī)車有限公司一陳鴻摘要：在螺紋車削過程中，經(jīng)常會(huì)因螺紋刀具磨損，崩刀而需重新裝刀對(duì)刀，裝刀對(duì)刀的好特別是螺紋的修復(fù)車削，需=次裝夾=次對(duì)刀，制約了數(shù)控車床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要求較高時(shí)，刀進(jìn)行精加工，如果不能很好地解決力Q
6、T過程中的裝刀對(duì)刀問題，數(shù)控車結(jié)合本人在工作中的實(shí)踐應(yīng)用，淺談加工工位置，當(dāng)程序加工開始時(shí)，主軸旋轉(zhuǎn)，刀具際幾何角度。裝刀時(shí)刀尖角裝偏，易產(chǎn)生螺紋螺紋中的裝刀對(duì)刀方法。等待主軸編碼器發(fā)出同步信號(hào)(零位信號(hào))后，牙型角誤差，產(chǎn)生齒形歪斜(如圖1)。螺紋刀1．螺紋在數(shù)控車床中加工的原理進(jìn)行車削運(yùn)動(dòng)，那么車削第二刀螺紋時(shí)，刀具伸出過長，加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生震刀，影響螺紋表面數(shù)控車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大回到上次車削的起始點(diǎn)位置，還是等待接收到粗糙度。的區(qū)別，普通車床是通過齒輪機(jī)械傳遞與絲杠同步信號(hào)(零位信號(hào))后再次車削，這樣車削聯(lián)動(dòng)后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移
7、動(dòng)一個(gè)螺紋始終在同一螺旋線上，所以不會(huì)產(chǎn)生亂扣螺紋的導(dǎo)程，在整個(gè)螺紋加工過程中這條傳動(dòng)現(xiàn)象。鏈不能斷開，否則會(huì)亂扣。而數(shù)控車削是通過2．螺紋車削裝刀對(duì)刀中存在的問題主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號(hào)進(jìn)入數(shù)控系2．i．首次車削裝夾刀具統(tǒng)，有數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算控制，發(fā)出指令控制在首次裝夾螺紋刀時(shí)會(huì)產(chǎn)生螺紋刀刀尖與伺服電機(jī)通過滾珠絲杠控制刀具進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)工件回轉(zhuǎn)中心不等高現(xiàn)象，一般常見于焊接刀，圖i現(xiàn)螺紋的車削，為了讓螺紋車削在多走刀時(shí)不由于制造粗糙，刀桿尺寸不精確，中心高需加2．2．粗精車刀對(duì)刀亂扣，通過檢測(cè)脈沖信號(hào)來控制螺紋的起始加墊片進(jìn)行調(diào)整，中心高低影響刀具
8、車削后的實(shí)在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中，需中國機(jī)械MachineChina1
