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《東南大學(xué)路基路面習(xí)題集.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、問答1、路基的主要病害及防治？危害：（1）路基沉陷；（2）邊坡滑塌；（3）碎落和崩塌；（4）路基沿山坡滑動；（5）不良地質(zhì)和水文條件造成的路基破壞防治：1、正確設(shè)計路基橫斷面。2、選擇良好的路基用土填筑路基，必要時對路基上層填土作穩(wěn)定處理。3、采取正確的填筑方法，充分壓實路基，保證達到規(guī)定的壓實度。4、適當(dāng)提高路基，防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進入路基工作區(qū)范圍。5、正確進行排水設(shè)計（包括地面排水，地下排水，路面結(jié)構(gòu)排水以及地基的特殊排水）。6、必要時設(shè)計隔離層隔絕毛細(xì)水上升，設(shè)置隔溫層減少路基冰凍深度和水分累積，設(shè)置砂墊層以疏干土基。7、采取邊坡加
2、固，修筑擋土結(jié)構(gòu)物，土體加筋等防護技術(shù)措施，以提高其整體穩(wěn)定性。2、矮路堤的修筑問題？填土高度小于1.0～1.5m者，屬于矮路堤。矮路堤常在平坦地區(qū)取土困難時選用。平坦地區(qū)地勢低，水文條件較差，易受地面水和地下水的影響，設(shè)計時應(yīng)注意滿足最小填土高度的要求。力求不低于規(guī)定的臨界高度，使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。路基兩側(cè)均應(yīng)設(shè)邊溝。矮路堤的高度通常接近或小于路基工作區(qū)的深度，除填方路堤本身要求滿足規(guī)定的施工要求外，天然地面也應(yīng)按規(guī)定進行壓實，達到規(guī)定的壓實度，必要時進行換土或加固處理，以保證路基路面的強度和穩(wěn)定性。3、軟土地基加固處理方法？（一）處理方法的種類及
3、選擇：沉降處理和穩(wěn)定處理（二）砂墊層法（三）換填法（四）反壓護道法（五）分階段施工（六）超載預(yù)壓法（七）豎向排水法（八）擠密樁法和加固土樁法（九）現(xiàn)場監(jiān)測4、增加擋土墻穩(wěn)定性的措施？（一）增加抗滑穩(wěn)定性的方法1）設(shè)置傾斜基底：設(shè)置向內(nèi)傾斜的基底，可以增加抗滑力和減少滑動力。2）采用凸榫形基礎(chǔ)：在擋土墻基礎(chǔ)地面設(shè)置混凝土榫，與基礎(chǔ)連成整體，利用榫前土體產(chǎn)生的被動土壓力以增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性。（二）增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法1）展寬墻趾：在墻趾處展寬基礎(chǔ)以增加穩(wěn)定力臂。2）改變墻面及墻背坡度：改緩墻面坡度增加穩(wěn)定力臂，改陡俯斜墻背或改為仰斜墻背可減少土壓力。3）
4、改變墻身斷面類型：當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時，應(yīng)使墻胸盡量陡立，這時可改變墻身斷面類型，如改用衡重式墻，以減少土壓力并增加穩(wěn)定力矩。15、石灰穩(wěn)定類基層定義及石灰穩(wěn)定土強度形成原理、影響強度因素？定義：在粉碎的土和原狀松散的土中、摻入適量的石灰和水，按照一定技術(shù)要求，經(jīng)拌和，在最佳含水量下攤鋪、壓實及養(yǎng)生，其抗壓強度符合規(guī)定要求的路面基層稱為石灰穩(wěn)定類基層。形成原理：1）離子交換作用：土顆粒表面吸附的鈉、氫、鉀等在石灰水中與鈣離子產(chǎn)生離子交換，變成鈣土。2）結(jié)晶作用：Ca(OH)2+n(H2O)→Ca(OH)2.nH2O3）火山灰作用：XCa(OH)2+Al2O3+
5、nH2O→XCaO.Al2O3(n+1)H2O，XCa(OH)2+SiO2+nH2O→XCaO.SiO2(n+1)H2O4）碳酸化作用：Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2O影響強度因素：1）土質(zhì)：各種成因的土都可以用石灰來穩(wěn)定，但黏性土的穩(wěn)定效果顯著，強度較高。2）灰質(zhì)：在同等石灰劑量下，質(zhì)量好的石灰穩(wěn)定效果好。3）石灰劑量：隨著劑量的增加，強度和穩(wěn)定性均提高，但劑量超過一定范圍時，強度反而降低。4）含水率：不同土質(zhì)的石灰水有不同的最佳含水率。5）密實度：石灰土強度碎密實度增加而增長。6）石灰土的齡期：石灰土強度隨齡期增長。7）養(yǎng)生條件：主要指溫度和
6、濕度。6、瀝青路面、水泥混凝土路面的優(yōu)、缺點？從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整且有一定粗糙度，有較好的抗滑性，路面有彈性，能減震降噪，行車較為舒適；水泥路面的平整性相對差，但能見度好，有利于夜間行車。從路面壽命比較：瀝青路面有受溫度影響大、易老化、耐水性差的缺點，設(shè)計壽命為15年；水泥路面強度高、穩(wěn)定性和耐久性好，設(shè)計壽命為30年。從道路維修比較：瀝青路面不需要設(shè)置施工縫和伸縮縫，維修方便，維修完后，可馬上開放交通；混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。從造價比較：對于高等級公路，兩種路面造價差別不大。但從造價/壽命比（壽命成本），水泥路面占優(yōu)勢。7、造成
7、路基不均勻支承的因素？（1）不均勻沉陷——濕軟地基未達充分固結(jié)；土質(zhì)不均勻，壓實不充分、填挖結(jié)合部以及新老路基交接處處理不當(dāng)。（2）不均勻凍脹——季節(jié)性冰凍地區(qū)，土質(zhì)不均勻(對冰凍敏感性不同)；路基潮濕條件變化。（3）膨脹土—在過干或過濕時壓實；排水設(shè)施不良等。8、混凝土面層下設(shè)置基層的目的？(1)防唧泥——混凝土面層如直接放在路基上，會由于路基土塑性變形量大，細(xì)料含量多和抗沖刷能力低而極易產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象。(2)防冰凍——在季節(jié)性冰凍地區(qū)，用對冰凍不敏感的粒狀多孔材料鋪筑基層，可以減少路基的冰凍深度，從而減輕冰凍的危害作用。(3)減小路基頂面的壓應(yīng)力，并緩和
8、路基不均勻變形對面層的影響。(4)防水——在濕軟土基上，鋪筑開級配
