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1、第1章汽車運用基礎(chǔ)知識武漢理工大學汽車工程學院余晨光1.3汽車的使用性能1.3.1概述汽車的使用性能：在一定的使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。汽車的使用性能主要有汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、行駛安全性、舒適性、通過性和使用方便性等。1.3汽車的使用性能1.3.1概述不同類型的汽車，其使用性能要求的側(cè)重點不同（參見P27表1-2）。汽車使用性能量標（參見P27表1-3）。1.3.2汽車的動力性汽車的動力性定義：汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行
2、駛時，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。汽車是一種高效率的運輸工具，運輸效率之高低很大程度上取決于汽車的動力性。所以，動力性是汽車各種性能中最基本最重要的性能。汽車動力性指標汽車的最高車速最高車速是指在水平良好的路面(混凝土或瀝青)上，汽車能達到的最高行駛車速。2.汽車的加速時間t汽車的加速時間表示汽車的加速能力，它對平均行駛車速有很大影響。常用原地起步加速時間與超車加速時間來表明汽車的加速能力。原地起步加速時間，指汽車由Ⅰ檔或Ⅱ檔起步，并以最大的加速強度(包括選擇恰當?shù)膿Q檔時機)逐步換至最高
3、檔后，到某一預定的距離或車速所需的時間。一般常用0→400m或0→100km/h所需的時間來表明汽車的原地起步加速能力。超車加速時間超車加速時間，指用最高檔或次高檔由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時間。由于超車時兩車輛并行，容易發(fā)生安全事故，所以超車加速能力強，并行行程短，行駛就安全。對超車加速能力還沒有一致的規(guī)定，采用較多的是用最高檔或次高檔，由某一中等車速全力加速行駛至某一高速所需的時間。轎車對加速時間尤為重視。3.汽車的最大坡度imax汽車滿載時，在良好路面上的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。顯然，
4、汽車的最大坡度指Ⅰ檔最大爬坡度。轎車最高車速大，加速時間短，經(jīng)常在較好的道路上行駛，一般不強調(diào)它的爬坡能力；而且它的Ⅰ檔加速能力大，故爬坡能力也強。貨車在各種地區(qū)的各種道路上行駛，所以必須具有足夠的爬坡能力。最大坡度imax實際上，imax代表了汽車的極限爬坡能力，它應(yīng)比實際行駛中遇到的道路最大爬坡度超出很多。這是因為應(yīng)考慮到在坡道上停車后，順利起步加速、克服松軟坡道路面的大阻力等要求的緣故。一般貨車imax在30%即16.7°左右，越野汽車要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力是一個很重要的指標，它的最大爬坡
5、度imax可達60%即31°左右。要點三個指標的測定，均應(yīng)在無風的條件下進行。確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀態(tài)。因此，需要掌握沿汽車行駛方向作用于汽車上的各種外力，即驅(qū)動力與行駛阻力。根據(jù)這些力的平衡關(guān)系，建立汽車行駛方程式，就可以估算汽車的最高車速、加速時間和最大爬坡度。1.3.3汽車的燃油經(jīng)濟性定義：在保證動力性的條件下，汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟行駛的能力，稱作汽車的燃油經(jīng)濟性。汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標汽車的燃油經(jīng)濟性常用一定運動工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛
6、的里程來衡量。我國及歐洲：行駛100km所消耗的燃油升數(shù)，單位為L/100km。美國：每加侖燃油能行駛的英里數(shù)，單位為MPG或mile/Usgal。汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標一、等速行駛百公里燃油消耗量常用的一種評價指標，指汽車在額定載荷下，以最高檔在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。常測出每隔10km/h或20km/h速度間隔的等速百公里燃油消耗量，然后在圖上連成曲線，稱為等速百公里燃油消耗量曲線，用來評價汽車的燃油經(jīng)濟性。汽車等速百公里燃油消耗量曲線全面反映汽車的實際運行情況，特別是在市區(qū)行駛中頻
7、繁出現(xiàn)的加速、減速、怠速停車等工況。歐洲經(jīng)濟委員會及我國法定的測定燃油經(jīng)濟性的循環(huán)行駛工況圖二、循環(huán)行駛工況百公里燃油消耗量循環(huán)工況規(guī)定了車速—時間行駛規(guī)范，例如，何時換擋、何時制動以及行車的速度和加速度等數(shù)值。因此在路上試驗比較困難，一般多規(guī)定在室內(nèi)汽車底盤測功機(轉(zhuǎn)鼓試驗臺)上進行測試。美國法定的測定燃油經(jīng)濟性的循環(huán)行駛工況圖三、綜合燃油消耗量歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）規(guī)定，要測量車速為90km/h和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作為混合百
8、公里燃油消耗量來評定汽車燃油經(jīng)濟性。美國環(huán)境保護局(EPA)規(guī)定．要測量城市循環(huán)工況（UDDS）及公路循環(huán)工況（HWFET）的燃油經(jīng)濟性（單位為每加侖燃油汽車行駛英里數(shù)mile/gal），并按下式計算綜合燃油經(jīng)濟性：1.3.4汽車行駛的安全性定義：以最小的交通事故概率和最少的公害適應(yīng)使用條件的能力，稱作汽車的燃油經(jīng)濟性。節(jié)能、環(huán)保、安全1.3.4汽車行駛的安全性1.主動安全性良好的視野
