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1、一，汽封類型介紹汽封類型：傳統(tǒng)汽封、刷式汽封、蜂窩汽封、布萊登汽封、DAS汽封、接觸式氣封，布萊登汽封、側(cè)齒汽封、葉根汽封接觸式油檔、傾斜式蜂窩汽封（機(jī)組軸封間隙在0.30-0.60之間的比較多）。第一代汽封是梳齒型汽封第二代汽封是接觸式汽封，有布萊登汽封和蜂窩狀型汽封，但布萊登汽封存在的很大的問(wèn)題，在變負(fù)荷時(shí)存在卡涉現(xiàn)象。第三代汽封是刷式汽封，在哈爾濱有一個(gè)公司生產(chǎn)接觸式汽封實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫汽封，不過(guò)這種汽封磨損比較嚴(yán)重，但汽封效果是最好的。目前常見(jiàn)的汽封形式：梳齒汽封——汽輪機(jī)出廠時(shí)基本是梳齒；蜂窩汽封——國(guó)內(nèi)廠家很多，有的電廠使用不能正常起機(jī)，個(gè)人感覺(jué)可以少量使
2、用，低壓軸封及低壓葉頂，另外選擇廠家很重要；布萊登汽封——美國(guó)技術(shù)，國(guó)內(nèi)哈爾濱布萊登生產(chǎn)，抄襲國(guó)外技術(shù)，常在平衡環(huán)位置使用，其他位置均不適用，也有用在其他部位但效果不好；接觸式汽封——哈爾濱通能專利，是從浮動(dòng)油擋發(fā)展而來(lái)，兩處的溫度不一樣，接觸易引發(fā)振動(dòng)等事故，如樓上所說(shuō)要是真出點(diǎn)事劃不來(lái)；側(cè)齒汽封——大連華鴻專利，對(duì)梳齒的優(yōu)化汽封，安全但效果有限，適合領(lǐng)導(dǎo)做創(chuàng)業(yè)績(jī)項(xiàng)目使用；刷式汽封——南京某公司生產(chǎn)，抄襲國(guó)外技術(shù)，國(guó)內(nèi)不成熟，現(xiàn)在的質(zhì)量很差；鐵素體汽封——概念汽封，梳齒汽封材質(zhì)不同而已，成本低但售價(jià)高。汽封效果好壞間隙很重要，選用的汽封要保證機(jī)組安全，然后調(diào)整
3、合適的間隙。二、文字加圖片分析1、刷式氣封局限性：運(yùn)行后易倒伏，持久性比較差，進(jìn)口合金鋼絲周期比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)。這是一種新型刷封，是超越蜂窩汽封之上的刷式汽封，刷材料是鈷基合金，耐高溫，耐磨損，整個(gè)結(jié)構(gòu)充分的考慮到了安全性能，目前已經(jīng)好幾個(gè)電廠改造使用，效果很不錯(cuò)的。2、蜂窩氣封局限性：成本高，制造難度大。在線速度偏小的軸封和隔板氣封中使用性價(jià)比不高。容易堆積鹽分和異物，使之失去擾流的功能。高中壓部分使用的時(shí)候容易吹損。3、過(guò)橋浮動(dòng)氣封4、DAS氣封主要優(yōu)點(diǎn);密封效果和耐久性優(yōu)勢(shì)明顯。（1）DAS的全稱為DECADVANCEDSEAL，意可解為東方集團(tuán)先進(jìn)汽封。常規(guī)鐵素
4、體汽封（屬迷宮汽封）如下圖：常規(guī)鐵素體汽封的汽封齒硬度較小，而且在高溫下難以淬硬，對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子磨損小，所以應(yīng)用比較廣泛。但正是由于其“軟態(tài)”的優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中也容易被轉(zhuǎn)子磨損，使汽封間隙變大，不能達(dá)到預(yù)期的密封效果。（2）DAS汽封示意圖如下：三、DAS汽封特點(diǎn)：1、DAS汽封在常規(guī)鐵素體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上的重大改進(jìn)，彌補(bǔ)了鐵素體汽封齒在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中被轉(zhuǎn)子磨損從而使汽封間隙變大的缺點(diǎn)，從而達(dá)到既對(duì)轉(zhuǎn)子磨損小，又不容易被轉(zhuǎn)子磨損的效果，保證其密封性能。2、DAS汽封把鐵素體汽封的兩個(gè)長(zhǎng)齒更換成兩個(gè)寬齒，并減小了汽封間隙。如圖4所示，1為DAS汽封齒，2為鐵素體汽
5、封短齒，3為鐵素體汽封長(zhǎng)齒，第一幅示意圖為常規(guī)汽封齒設(shè)計(jì)間隙，第二幅示意圖為DAS汽封齒設(shè)計(jì)間隙。3、DAS汽封結(jié)構(gòu)中，汽封齒1與轉(zhuǎn)子的間隙B比齒2、3與轉(zhuǎn)子的間隙A小，汽封齒1采用寬齒結(jié)構(gòu)。在汽輪機(jī)啟、停的過(guò)程中，由于過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的影響，汽封齒有與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦的可能，因間隙B比間隙A小，所以汽封齒1應(yīng)最先與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生碰摩，汽封齒1推動(dòng)汽封圈退讓，保護(hù)了汽封齒2、3不與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，齒2、3的間隙A可達(dá)到設(shè)計(jì)值，從而保證了設(shè)計(jì)的密封效果。另一方面，由于間隙B比間隙A小，且齒1采用寬齒結(jié)構(gòu)，材料也耐磨，即使與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰磨，其磨損量也非常小，運(yùn)行時(shí)間
6、隙B遠(yuǎn)小于間隙A，整個(gè)汽封的泄漏量比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽封泄漏量小，這樣就可解決汽輪機(jī)各處汽封蒸汽泄漏量大的問(wèn)題。（網(wǎng)上查找資料）DAS汽封也叫大齒汽封，鑲的齒是鐵素體的，號(hào)稱與轉(zhuǎn)子摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量小，不易彎軸。汽封兩側(cè)是兩條厚齒的，它與軸的徑向間隙略小于其它齒，開(kāi)機(jī)過(guò)臨界時(shí)如產(chǎn)生碰磨就會(huì)先與大齒磨，由于它厚不易磨掉故不會(huì)磨到其它的齒，保證正常運(yùn)行時(shí)的汽封間隙。DAS片和普通汽封齒一樣，均安裝在靜止部分或隔板上。在機(jī)組啟?；蛘駝?dòng)超標(biāo)時(shí)，DAS片先與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰磨。由于DAS片與轉(zhuǎn)子碰磨壓縮汽封圈背部的彈簧，使汽封弧段產(chǎn)生退讓，從而保證常規(guī)汽封齒不與轉(zhuǎn)子發(fā)生接觸。并且DAS
7、片與轉(zhuǎn)子之間的間隙小于常規(guī)汽封齒與轉(zhuǎn)子的間隙，正常運(yùn)行時(shí)整個(gè)汽封的泄露量比傳統(tǒng)汽封泄露量要小。除了減少漏汽量外，DAS汽封還有在任何工況彈簧只需保證最小徑向向心力的優(yōu)點(diǎn)。DAS汽封首先應(yīng)用在山東鄒縣電廠7號(hào)機(jī)組（東汽1000MW），效果良好。5、接觸式油檔油檔就是軸承室為了防止油往外串出所設(shè)的密封擋板油擋由上下兩半組成，其結(jié)構(gòu)有兩種，一種是用螺栓固定在軸承上鋁合金鑄成的梳齒形油擋，另一種是由數(shù)圈銅片鑲在油擋環(huán)上的油擋。油擋的間隙主要是油擋梳齒與軸頸的間隙，如制造廠無(wú)規(guī)定一般是油擋上部的間隙為0.15-0.20毫米，兩側(cè)0.10-0.15毫米，下部為0.03-0.
8、05毫米。油擋在軸承上的
