內(nèi)燃機(jī)連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

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1、InternalCombustionEngine&Parts·15·內(nèi)燃機(jī)連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)劉平（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，株洲412001）摘要：在內(nèi)燃機(jī)的核心構(gòu)造中，連桿的作用特別重要，是前者的主要運(yùn)動(dòng)件之一。它的作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在兩者之間發(fā)揮聯(lián)動(dòng)的作用。在連桿發(fā)揮作用的過程中，必須保障其具有足夠的硬度，減少變形，才能有效發(fā)揮連桿的作用力，也才能真正提升內(nèi)燃機(jī)的使用效果。本文將全面分析連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以此來提升連桿的聯(lián)動(dòng)能力。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)；連桿結(jié)構(gòu)；優(yōu)化設(shè)計(jì)0引言性的直線活動(dòng)。作為連桿中相對(duì)比較長的核心組

2、件，桿身內(nèi)燃機(jī)是一種重要的動(dòng)力機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比的作用則是綜合性的。它的運(yùn)動(dòng)形態(tài)也是比較多元化的，較復(fù)雜的，不同結(jié)構(gòu)共同發(fā)揮作用，才能確保內(nèi)燃機(jī)的功既包括平移運(yùn)動(dòng)，也包括有規(guī)律的擺動(dòng)。連桿在發(fā)揮作用效。在這其中，連桿是非常關(guān)鍵的運(yùn)動(dòng)件。連桿在發(fā)揮作用的過程中，所承受的荷載力是非常多元化的，在連桿設(shè)計(jì)的同時(shí)，需要注意它的磨損和變形，一旦連桿出現(xiàn)問題，那過程中，必須綜合考量這些荷載力，才能有效地提升連桿么將直接影響內(nèi)燃機(jī)的性能。因此，在內(nèi)燃機(jī)發(fā)揮作用的的使用效能，否則很容易造成連桿作用的差錯(cuò)，同時(shí)也容過程中，在充分保障連桿的強(qiáng)度和硬度的同

3、時(shí)，還必須著易損壞連桿。一方面，連桿在受力過程中，容易受到慣性重優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)連桿結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，全面提升內(nèi)燃機(jī)連桿力，從而滋生其他問題，同時(shí)連桿還可能會(huì)受到氣體所帶結(jié)構(gòu)的性能。來的壓力。一旦連桿受力不均衡，則很容易出現(xiàn)連桿位置1連桿的組成及設(shè)計(jì)的偏差，也影響連桿運(yùn)動(dòng)的整體精確度。另一方面，在連桿連桿作為內(nèi)燃機(jī)中的核心元件之一，在發(fā)揮作用的過作用的過程中，需要連桿強(qiáng)度支持，這是連桿作用的關(guān)鍵。程中，主要是通過連桿頭及桿身等核心部分來運(yùn)轉(zhuǎn)。連桿一旦連桿作用力缺欠或者存在應(yīng)力反應(yīng)，則勢必會(huì)影響連是由連桿大小頭及桿身三部分組成的，其中連桿大小頭分桿的

4、整體作用效果。在運(yùn)用連桿時(shí)，不僅能夠通過擴(kuò)大連別由不同的元件構(gòu)成，連桿大頭主要是連桿的大頭部分、桿的長度或者大小來提升連桿的強(qiáng)剛度。一旦通過這樣的連桿螺釘、連桿軸瓦組成。連桿小頭則由連桿小頭部分及方式來增加連桿效果，反而會(huì)因?yàn)檫B桿質(zhì)量的攀升而出現(xiàn)連桿襯套組成。連桿的大小頭在運(yùn)動(dòng)過程中，其形式是不連桿運(yùn)動(dòng)性能的削弱，不利于內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行。同的，大頭作為連桿的主要組成部分，它在運(yùn)動(dòng)過程中，其2連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本思路軌跡是曲線型的，通過軸點(diǎn)來進(jìn)行有秩序的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。相作為內(nèi)燃機(jī)中的主要運(yùn)動(dòng)組件，連桿的作用是非常突反，連桿小頭在發(fā)揮作用的過程中

5、，則更多的是一種重復(fù)出的。為了提升連桿作用的效果，為了充分發(fā)揮連桿的整————————————體功能，需要對(duì)連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以此作者簡介：劉平（1989-），男，湖南瀏陽人，目前任教于湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，汽車運(yùn)用與維修專任教師，助教，上汽來保障連桿的性能，有效地提升連桿的使用質(zhì)量。在連桿大眾SCEP校企合作項(xiàng)目主管，從事汽車專業(yè)教學(xué)近結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程中，主要的著力點(diǎn)在于連桿尺寸及大7年，研究方向?yàn)槠噧?nèi)燃機(jī)及控制。小的合理設(shè)計(jì)，確保連桿強(qiáng)硬度的滿足。當(dāng)然為了更加精參考文獻(xiàn)：[1]杜鵬，李樹勛，把橋環(huán)，等.感溫蠟式三通恒溫

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8、針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。2.3連桿桿身的設(shè)計(jì)2.1連桿大頭設(shè)計(jì)在連桿發(fā)揮作用的過程中，連桿桿身是非常關(guān)鍵的組在連桿發(fā)揮作用的過程中，大頭部分是非常關(guān)鍵的。件。連桿桿身承擔(dān)著聯(lián)動(dòng)大小頭的