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1、InternalCombustionEngine&Parts·9·氣井柱塞氣舉結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬研究NumericalSimlllationStudyofPlungerLiftStructureinGasWeⅡ趙晨曦①;翟道理①;李森①;歐昊達②;徐德奎③;曹夢雨①(①東北石油大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院,大慶163318;②東北石油大學(xué)石油工程學(xué)院,大慶163318③中國石油大慶油田有限責任公司采油工程研究院,大慶163453)摘要:為了提高柱塞氣舉的生產(chǎn)效率,在進行新型柱塞氣舉結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,開展了氣井
2、柱塞氣舉結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬研究,并確定了柱塞結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)??蔀闅饩Y(jié)構(gòu)設(shè)計提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞:氣舉柱塞;數(shù)值模擬;阻力系數(shù);優(yōu)化設(shè)計Keywords:gas1iftplunger;numericalsimulation;resistancecoemcient;optimaldes遠n0引言氣井柱塞氣舉結(jié)構(gòu)是一個與油管相匹配的可以在油管里面自由游動的實體活塞,傳統(tǒng)柱塞排水采氣技術(shù)所采用的是實心柱塞,它在開井時依賴井下壓力上升,在活塞上下形成一定壓差,舉升活塞及以上的氣體和液體,實現(xiàn)排水同時采油管
3、螺栓固定圖上柱塞體異形彈簧氣的目的。在閉井時活塞上下表面壓力達到平衡,靠自身重力作用落到井底。通過交替開井和關(guān)井,柱塞氣舉完成一個生產(chǎn)周期運轉(zhuǎn)。但是,目前所使用實心氣舉柱塞由于結(jié)構(gòu)的自身原因,存在下落阻力大,工作周期較長,舉升效率下降等缺點[1】。為了解決上述問題,需要對傳統(tǒng)柱塞的結(jié)構(gòu)進行改進,在滿足柱塞密封性能的同時達到減小柱塞下行阻力,增加下行速度,提高舉升效率的目的。在此基礎(chǔ)上研究設(shè)計出新型氣舉柱塞結(jié)構(gòu),并能實現(xiàn)無需關(guān)井就可以完成自動舉升周期。在完成對柱塞結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,對其關(guān)鍵參數(shù)進行數(shù)
4、值模擬,通過比對阻力系數(shù)等參數(shù)來優(yōu)選出最佳結(jié)構(gòu)。1新型柱塞結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計新型柱塞結(jié)構(gòu)主要由上下柱塞體組成,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。下柱塞體和上柱塞體由細螺紋連接,鋼球封裝在柱塞體內(nèi),鋼球固定件被固定圈和螺栓固定在上柱塞體內(nèi)。彈簧膠套套在異形彈簧外側(cè)作為彈簧與油管接觸的介質(zhì),彈簧固定件通過螺紋連接在上柱塞體空心軸端,并將異形彈簧限定在上柱塞體的空心軸段內(nèi),并可以在一定程度內(nèi)拉基金項目:中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會科技指導(dǎo)計劃項目(2016一01—02):東北石油大學(xué)研究生創(chuàng)新科研項目(YJSCX2016—021
5、NEPU)。作者簡介:趙晨曦(1996一),男,黑龍江大慶人,東北石油大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)生,主要從事油氣田流體工程設(shè)備設(shè)計及力學(xué)分析;翟道理(通訊作者)(1989一),男,安徽阜陽人,東北石油大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院在讀碩士,主要從事流體機械工作理論及技術(shù)領(lǐng)域的研究工作。鋼球固定件固定件彈簧螺釘異形彈簧膠套異形彈簧慣性塊圖1新型柱塞結(jié)構(gòu)不意圖伸變形。新型柱塞具體工作過程為:當柱塞位于油井底部,在柱塞上方會形成液段,由于柱塞上下壓差的存在,鋼球會被位于下柱塞體的中央孔洞的氣流沖起,封堵上柱塞體的
6、中空孔洞,并觸動上半柱塞體的鋼球固定裝置卡住鋼球,封堵住柱塞中心通道。隨著氣流的聚集導(dǎo)致底層壓力增大,柱塞向上移動,此時異形彈簧上的膠套由于上下壓差的作用開始變形,可以有效封閉油管的空間,防止漏失;而遇到油管變徑或者其他意外情況時,異形彈簧會在外力的作用下產(chǎn)生形變,或彎曲,或變徑,可以有效地排除一些卡住柱塞的因素。當柱塞運動到井口,鋼球被位于井口的接收裝置頂落,柱塞中心孔通道打通,柱塞下落。在下落過程中,流體可以通過柱塞的中通空間,有效增加過流面積,從而增加柱塞下落的速度。而位于下柱塞體的中央孔洞
7、旁邊還有四個支流孔洞,若鋼球由于重力封堵了中央的孔洞,流體就可以通過支流孔洞過流,且根據(jù)等效設(shè)計的支流孔洞在這種情況下并不會影響過流速度。2數(shù)值模擬方法2.1控制方程柱塞內(nèi)外流體的運動控制方程包括連續(xù)性方程、N—S方程以及能量方程【2]。假設(shè)柱塞在下落時其周圍流體無熱傳導(dǎo)發(fā)生,所以在計算過程中不需要求解能量方程。由于新型柱塞的結(jié)構(gòu)為軸對稱,所以采用二維進行描述。其中,連續(xù)性方程的微分表達式為:警+掣+等=。㈩&缸卻(1)式中:p是流體密度,單位為k∥m3;t是時間,單位為·10·內(nèi)燃機與配件s;u
8、,v是速度矢量在x、Y方向上的分量,單位為m/s。N—S方程的微分表達式為:掣+咖。蹦咖如蛔幽)一警+E(2)dr∥冀IZJ掣側(cè)緲)=礎(chǔ)鼬)一霧+巧(3)∥手GyI-)/式中:p是微元體上的壓力,單位為N/m2;阻是動力黏度,單位為Pa·s;其中F。是微元體上沿x方向上的體力,這里微元體只受到Y(jié)方向的重力,故F,=0,F(xiàn),=-pg。采用Standardk—epsilon(2eqn)湍流模型進行模擬,基于有限體積法,將控制方程轉(zhuǎn)換為可以用數(shù)值方法求解的代數(shù)方程,求解采用分離求解器,隱