《汽輪機(jī)本體檢》PPT課件.ppt

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1、汽輪機(jī)本體檢修第一部分概述一、汽輪機(jī)大修的目的：（1）全面解體、測(cè)量、檢修、調(diào)整汽輪機(jī)設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)性能，并掌握設(shè)備狀態(tài)變化的規(guī)律，對(duì)于設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變化的可能原因進(jìn)行分析，以便采取相應(yīng)的措施；（2）對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備的零部件，按規(guī)定進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和檢查，及時(shí)處理，更換已經(jīng)失效、存在隱患或達(dá)到使用周期的零部件，以保證設(shè)備運(yùn)行可靠性；（3）處理設(shè)備技術(shù)分析和診斷所確定的主要設(shè)備問題；（4）有針對(duì)性地對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，改善設(shè)備的運(yùn)行性能。目前，大容量汽輪機(jī)組都配備了在線的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有的還配備了專家分析系統(tǒng)，這為及時(shí)判斷設(shè)備狀態(tài)的變化提供了有利的條件。但

2、目前在線技術(shù)監(jiān)測(cè)仍有一定局限性，尚不能全面地反映設(shè)備的狀態(tài)。因此，對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備定期進(jìn)行大修仍然是必要的。機(jī)組大修間隔應(yīng)視設(shè)備狀態(tài)而定，不宜做硬性規(guī)定。總的原則是不應(yīng)因設(shè)備欠修、失修而導(dǎo)致設(shè)備狀態(tài)失控。在汽輪機(jī)檢修中，應(yīng)該逐漸積累資料，逐步掌握設(shè)備及零部件在運(yùn)行中性能變化的規(guī)律，結(jié)合機(jī)組在線監(jiān)測(cè)，運(yùn)用先進(jìn)的檢修管理辦法，為實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修創(chuàng)造條件。二、汽輪機(jī)設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)分析要達(dá)到汽輪機(jī)大修預(yù)期的效果，摸清設(shè)備的狀態(tài)和影響設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要因素，以使檢修項(xiàng)目、內(nèi)容做到有的放矢。因此，開展對(duì)設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)分析是十分重要的。設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)分析內(nèi)容主要包括：1、運(yùn)行工況分

3、析根據(jù)機(jī)組在正常運(yùn)行中或在起停過程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，如機(jī)組異常振動(dòng)、脹差超限、負(fù)荷失穩(wěn)、調(diào)節(jié)門卡澀、汽封漏汽、掉葉片、軸瓦溫升偏高、漏油等，以及運(yùn)行監(jiān)控參數(shù)、有無異常、是否符合制造廠家的規(guī)定等，進(jìn)行全面的分析，對(duì)于存在的缺陷和設(shè)備問題制定相應(yīng)的修理方案。2、機(jī)組性能試驗(yàn)及分析通過大修前的效率試驗(yàn)，分析機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各種試驗(yàn)，確定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性、完好性。機(jī)組若出現(xiàn)異常振動(dòng)，應(yīng)通過振動(dòng)試驗(yàn)分析振動(dòng)原因并制定相應(yīng)的對(duì)策。此外，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的小指標(biāo)，如凝汽器端差、過冷卻度、溫差、真空嚴(yán)密性及加熱器端差等進(jìn)行分析，要與設(shè)計(jì)值和制造廠家的規(guī)定進(jìn)行比較，找

4、出影響的主要因素。3、設(shè)備可靠性分析通過對(duì)可靠性指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和分析，確定影響機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)的主要因素、產(chǎn)生的技術(shù)原因和易造成設(shè)備不可用部套或零件，作為檢修的重點(diǎn)項(xiàng)目或檢查項(xiàng)目。三、汽輪機(jī)大修項(xiàng)目包含的主要內(nèi)容原水利電力部頒發(fā)的《發(fā)電廠檢修規(guī)程》中，附有汽輪機(jī)大修參考項(xiàng)目表，包括標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、特殊項(xiàng)目、重大特殊項(xiàng)目，應(yīng)作為制定檢修項(xiàng)目的重要依據(jù)；設(shè)備技術(shù)分析和技術(shù)診斷所確定的檢修內(nèi)容，應(yīng)作為汽輪機(jī)大修的重點(diǎn)項(xiàng)目；此外，還要吸取國內(nèi)外同類型機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，安排提高機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)性能的項(xiàng)目。在編制檢修項(xiàng)目時(shí)，一般應(yīng)包含以下內(nèi)容：（1）對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備解體后進(jìn)行全面測(cè)量，與安裝

5、記錄或上一次檢修記錄相比較，了解設(shè)備經(jīng)過長期運(yùn)行后的狀態(tài)變化，并據(jù)此進(jìn)行檢修、調(diào)整，使各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合要求；作為大修質(zhì)量驗(yàn)收的重要依據(jù)，并為今后的運(yùn)行和檢修提供可靠的技術(shù)資料。（2）對(duì)承受高溫、高壓、高應(yīng)力部件，按照技術(shù)監(jiān)督的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，如汽缸、轉(zhuǎn)子、連接螺栓、蒸汽管道等的無損探傷，表面硬度的測(cè)量，葉片頻率特性的測(cè)試等，以判斷和處理在運(yùn)行中難以發(fā)現(xiàn)的隱患。（3）提高設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性：1）合理地調(diào)整汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜間隙和汽封間隙，在保證有足夠安全間隙的前提下，盡可能減少漏汽損失；2）對(duì)汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行清理和修理，提高汽輪機(jī)內(nèi)效率；3）對(duì)凝汽器和冷卻水系統(tǒng)及相

6、關(guān)設(shè)備進(jìn)行修理，使傳熱端差、過冷卻度、循環(huán)水入口溫度、循環(huán)水溫升符合設(shè)計(jì)或制造廠家要求；4）提高回?zé)嵯到y(tǒng)工作性能，減少傳熱端差和防止汽、水走短路；5）消除汽水閥門內(nèi)、外泄漏。（4）防止主設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的檢修要求：1）防止汽輪機(jī)超速損壞：①主汽門、調(diào)速汽門、抽汽止回門的嚴(yán)密性應(yīng)符合要求，動(dòng)作靈敏可靠；②調(diào)速保安部套無卡澀，間隙、重疊度、彈簧特性等應(yīng)符合要求；③調(diào)速系統(tǒng)特性符合廠家要求。·2）防止通流部分損壞：①主汽門、調(diào)速汽門的蒸汽濾網(wǎng)完好可靠；②轉(zhuǎn)子通流部分的清理、檢查、檢修，對(duì)調(diào)頻葉片進(jìn)行頻率復(fù)測(cè)，防止動(dòng)、靜葉片損壞；③推力瓦烏金和工作狀態(tài)應(yīng)符合要求；④合理調(diào)整動(dòng)

7、靜葉片間隙和汽封間隙，正確整定脹差保護(hù)的動(dòng)作值，脹差和軸向位移保護(hù)動(dòng)作可靠；⑤滑銷系統(tǒng)間隙符合要求，不得有卡澀和偏斜現(xiàn)象。3)防止汽輪機(jī)大軸彎曲：①合理調(diào)整汽封間隙，保持足夠的汽封塊退讓間隙(3～3.5m)，有條件時(shí)可采用可調(diào)汽封；②汽輪機(jī)主蒸汽、再熱蒸汽、抽汽、汽封疏水管及機(jī)內(nèi)疏水完好通暢，抽汽止回閥、加熱器的水位保護(hù)動(dòng)作可靠，防止水、冷汽進(jìn)入汽缸；③軸系對(duì)輪晃度和瓢偏值應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍之內(nèi)，防止對(duì)輪連接后產(chǎn)生附加不平衡力；④汽缸保溫要符合要求，避免在啟動(dòng)或運(yùn)行中上下缸溫差過大。4)防止軸瓦燒損：①軸瓦烏金和瓦胎結(jié)合緊密，不得有烏金脫胎現(xiàn)象；②軸瓦烏金與大軸或推

8、力盤接觸點(diǎn)