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1、2013年4月潤滑與密封Apr．2013第38卷第4期LUBRICATIONENGINEERINGVo1．38No．4DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．04．005壓制壓力對銅基粉末冶金閘片材料的摩擦特性的影響王培陳躍張永振(河南科技大學材料科學與工程學院，河南省材料摩擦學重點實驗室河南洛陽471003)摘要：研究壓制壓力對銅基粉末冶金閘片材料密度和硬度的影響，制備的閘片材料與15CrMo配副，采用MMS一1G型高速摩擦磨損試驗機考察銅基粉末冶金材料的摩擦特性，利用掃描電鏡觀察并分析材料金相形貌及磨損表面形貌。
2、結果表明，隨著壓制壓力的增大，試樣燒結體的密度和硬度都呈現(xiàn)先上升后下降而后上升的趨勢；壓制壓力為900MPa時，試樣的硬度和密度性能較好，同時摩擦因數(shù)較大且穩(wěn)定，磨損量相對小。關鍵詞：壓制壓力；硬度；摩擦磨損；粉末冶金材料中圖分類號：THI17．1文獻標識碼：A文章編號：0254—0150(2013)4—023—4InfluenceofCompactionPressureonTribologicalPropertiesofCopper--basedPowder--metallurgyBrakeMaterialsWangPeiChenYueZha
3、ngYongzhen(HenanProvinceKeyLaboratoryofTribologicalMaterials，SchoolofMaterialsScienceandEngineering，HenanUniversityofScienceandTechnology。LuoyangHenan471003，China)Abstract：Theinfluencesofcompactionpressureonthedensityandhardnesscopper—basedpowder-metallurgybrakema—terialswer
4、estudied．Thetribologicalbehaviorofbrakematerialagainst15CrModiscwasinvestigated，andthemetallo—graphicmicromorphologyandthewornsurfacemorphologywereobservedbyphotomicrographandscanningelectronmicro-scope．Theresultsshowthatthedensityandhardnessofthebrakematerialsareincreasedfi
5、rstlythendecreasedalongwiththeincreaseofcompactionpressure．Thebrakematerialspreparedunderthecompactionpressureof900MPahavehighdensityandhardness，bigandstablefrictioncoeficient，andlittlewearloss．Keywords：compactionpressure；hardness；frictionandwear；powder—metallurgymaterial隨著高
6、速列車的不斷提速，高速列車制動安全的較強的抗腐蝕能力、散熱良好、不易與對偶件發(fā)生粘問題變得更為重要，研究性能較好的、經濟實惠的高結等特點，能較好地滿足上述要求。影響銅基粉速列車閘片材料是當務之急。高速列車閘片材料由于末冶金材料性能的工藝條件主要有壓制壓力、燒結溫工況條件惡劣，對其性能有較高的要求。高速列車閘度、燒結時間和燒結壓力等，其中壓制壓力是關鍵因片材料應該滿足以下6個方面的要求：(1)足夠的素之一一。本文作者制備了銅基粉末冶金材料，抗沖擊強度；(2)較高摩擦力，優(yōu)良的耐磨性能；研究了壓制壓力對材料摩擦磨損特性的影響。(3)受氣候影響小、摩
7、擦因數(shù)穩(wěn)定；(4)導熱性好；1試驗條件與方法(5)一定的經濟性；(6)便于成型和實現(xiàn)輕量化1．1試樣的制備等。銅基閘片材料配方如表1所示。銅基粉末冶金剎車材料由于具有良好的導熱性、表1銅基閘片材料配方基金項目：國家自然科學基金項目(50975078)；國家重點聯(lián)Table1ChemicalcompositionofCu—basedbrake合基金項目(U1034002)；973計劃前期研究專項material％(2010CB635113)．收稿日期：2012—10—15作者簡介：王培(1986一)，男，碩士研究生，從事材料干摩擦學研究．E—ma
8、il：wangpeidewang@163．corn．通訊作者：陳躍(1957一)，男，教授，目前主要從事材料摩擦學方面研究．E-mail：chenyu
