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《城市重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間規(guī)劃設(shè)計探析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、城市重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間規(guī)劃設(shè)計探析 摘要：開發(fā)利用城市地下空間是現(xiàn)代城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，而地下公共空間作為地下空間中的核心地位也得到越來越廣泛的重視。本文根據(jù)城市重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間的開發(fā)特征，深入分析并提出重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容和方法，以期指導(dǎo)實踐。關(guān)鍵詞：開發(fā)特征；規(guī)劃設(shè)計；布局；規(guī)模預(yù)測近年來，隨著城市化進程的加快，城市土地的日益緊缺，以地鐵為代表的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐步加大，地下公共空間開發(fā)正在成為我國各大城市建設(shè)新的熱點。地下公共空間是指向市民開放、用于公共活動的地下空間，包括
2、地下廣場、地下商業(yè)文化設(shè)施、軌道交通站點、公共步行通道以及公共停車庫、防災(zāi)救災(zāi)空間等。為了更好地開發(fā)和利用城市地下公共空間，下面就城市地下公共空間規(guī)劃設(shè)計展開分析。1城市重點建設(shè)區(qū)域劃定城市重點建設(shè)區(qū)域是城市最富變化的區(qū)域，是城市交通、金融、商業(yè)、辦公、娛樂、服務(wù)、信息等功能最為集中的中心地區(qū)。其劃定遵循以下原則：（1）城市公共活動聚集點及公共建筑開發(fā)強度高和建設(shè)量大的地區(qū)。9（2）人群密集、流動性強的地區(qū)，如大型交通樞紐地區(qū)（以大型對外交通設(shè)施為主體的綜合客運交通換乘樞紐、以市內(nèi)公共交通設(shè)施為主體的綜合客運交通換乘
3、樞紐）。（3）城市近期建設(shè)的重點建設(shè)區(qū)域和城市綜合體建設(shè)區(qū)域。2重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間開發(fā)特征重點建設(shè)區(qū)域的地下公共空間開發(fā)一方面要體現(xiàn)城市空間發(fā)展的公共性，是服務(wù)于公共事業(yè)為主的，無論所有權(quán)歸屬如何，其服務(wù)對象一定是大眾化全民化的；另一方面地下公共空間的功能主要是商業(yè)娛樂、商務(wù)辦公、文化體育、動態(tài)交通（軌道、車行、步行）、靜態(tài)交通（停車）、市政公用設(shè)施以及防災(zāi)等社會功能。3重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間規(guī)劃設(shè)計重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間開發(fā)主要從開發(fā)類型、功能定位、規(guī)劃布局、豎向規(guī)劃等幾個方面進行系統(tǒng)分析，為每個重點建設(shè)
4、區(qū)域的詳細規(guī)劃提供依據(jù)，以便最終確定每個重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間的開發(fā)范圍、功能布局和規(guī)模容量。3.1重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間開發(fā)類型9地下公共空間的開發(fā)與地區(qū)規(guī)劃特點密切相關(guān)，地區(qū)的建設(shè)程度、開發(fā)模式以及功能特點決定了地下空間的功能定位和規(guī)劃布局。根據(jù)重點建設(shè)區(qū)域的分布以及城市建設(shè)、功能布局的特點，規(guī)劃將重點建設(shè)區(qū)域劃分為老城改造型、新區(qū)開發(fā)型和交通樞紐型這三大類型。3.1.1老城改造型地區(qū)：主要指老城區(qū)的城市公共中心，商業(yè)金融中心，商務(wù)辦公和餐飲娛樂密集區(qū)。該類型地下空間以紓解城市交通壓力、改善地面環(huán)境和提高土地
5、利用率為主。3.1.2新區(qū)開發(fā)型地區(qū)：主要指正在開發(fā)建設(shè)中的城市新區(qū)。該類型地下空間有著與地上統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一落實的優(yōu)勢，地下空間易形成規(guī)模化發(fā)展，按照地上、地下合理需求，預(yù)留公共地下空間，科學(xué)定位。3.1.3交通樞紐型地區(qū)：主要指綜合交通樞紐，軌道交通樞紐等交通換乘密集地區(qū)，人、車流量較大。該地區(qū)地下空間主要以交通功能，商業(yè)娛樂配套功能為主，疏散人流和車流，緩解地面擁擠交通，完善配套服務(wù)設(shè)施。3.2重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間功能選擇地下空間功能是城市功能向地下的延伸和拓展，功能的多元化促進了城市地下空間的產(chǎn)生
6、和發(fā)展。地下公共空間功能主要涉及商業(yè)設(shè)施、交通設(shè)施、文化娛樂設(shè)施（博物館、展覽館、圖書館、電影院）、商務(wù)辦公、市政設(shè)施、倉儲設(shè)施、防災(zāi)設(shè)施。此外，地下空間開發(fā)的功能選擇應(yīng)從以下三方面考慮：93.2.1功能的適用性城市的總體功能是由整個城市空間來承載實現(xiàn)的，地下空間是整個城市空間的組成部分，其中部分城市功能不適宜在地下發(fā)展，因此需要分析與地下空間開發(fā)相適用的功能。3.2.2功能的互補性功能互補主要指在充分發(fā)揮各自空間功能優(yōu)勢的同時，使地下與地上功能空間互補互利，強化區(qū)域或地段的整體功能效益。在廣場或公園等開敞空間地面下
7、，開發(fā)利用地下空間用做停車場或商業(yè)空間，既可高效發(fā)揮城市廣場和公園使用功能，又可利用地面開敞空間將地面陽光、綠化和新鮮空氣引入地下，改善地下空間環(huán)境；在歷史文化名城的傳統(tǒng)風(fēng)貌、文物古跡和自然風(fēng)景旅游區(qū)保護地段，開發(fā)利用地下交通、服務(wù)、商業(yè)空間，既保護地面旅游環(huán)境，又吸引地上大量游客利用地下空間的各種功能設(shè)施。3.2.3功能的協(xié)調(diào)性功能協(xié)調(diào)主要指城市地下空間規(guī)劃必須與地面空間規(guī)劃相協(xié)調(diào)，做到城市地下、地上空間資源統(tǒng)一規(guī)劃。地鐵線路規(guī)劃布局以及地鐵站的位置選址應(yīng)與地面城市主干道、街道以及火車站、市民廣場、商業(yè)中心、商務(wù)區(qū)
8、、體育場館、博覽中心等城市地面的主要功能空間協(xié)調(diào)對應(yīng)，以更好地發(fā)揮其人流交通集散功能；火車站站前廣場地下空間開發(fā)商場、停車場等9應(yīng)與車站的進出口、候車大廳等有方便的聯(lián)系，與車站功能空間形成有機的整體，以提高地下空間的利用率。3.3重點建設(shè)區(qū)域地下公共空間規(guī)劃布局功能是城市地下空間發(fā)展的動力，是地下空間存在的本質(zhì)特征，而形態(tài)布局是表象的，是功能與
