變頻技術(shù)在煤礦絞車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

《變頻技術(shù)在煤礦絞車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、·100·科技論壇變頻技術(shù)在煤礦絞車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究王開玉（雞西市煤炭生產(chǎn)安全管理局，黑龍江雞西158100）摘要：變頻技術(shù)在煤礦絞車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用對于提高絞車的工作效率和工作質(zhì)量都有著非常重要的作用，并且變頻技術(shù)也具有著體積小、節(jié)能等多方面優(yōu)勢，因此變頻技術(shù)的應(yīng)用對于實現(xiàn)運輸絞車的無極調(diào)速也有著非常好的效果。主要介紹了變頻技術(shù)在煤礦絞車掉控系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：變頻技術(shù)；PLC；絞車；電控系統(tǒng)在煤礦開采過程中，運輸絞車是一項非常重要的設(shè)備，運輸絞1.2絞車PLC調(diào)速控制電路設(shè)計車在運行

2、時需要采用異步電動機(jī)來作為控制系統(tǒng)，再經(jīng)過電動機(jī)的對于絞車PLC調(diào)速控制電路設(shè)計是一項非常重要的步驟，其設(shè)轉(zhuǎn)子串電阻來控制器速度。在對調(diào)解電動機(jī)的速度時，繞線電機(jī)轉(zhuǎn)計質(zhì)量的好壞也決定著變頻技術(shù)在煤礦絞車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用質(zhì)子串接電阻的耗能會相對較大，這樣就會造成電量的損失，而電機(jī)量，因此本文對于PLC控制電路的設(shè)計也進(jìn)行了針對性的論述。內(nèi)部發(fā)熱量也會增加，這樣電機(jī)的使用壽命也會受到很大影響。但PLC控制部分電路是礦井絞車電控系統(tǒng)的核心，主要控制部分電路是在變頻技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，電控系統(tǒng)的控制也更

3、加成熟，并也可以參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。主要由可編程邏輯控制器、繼電電路、操作且具有著調(diào)速范圍廣、精度高等等特點，因此運輸絞車調(diào)速系統(tǒng)的臺、電壓電流檢測、旋轉(zhuǎn)編碼器和各種輸入控制按鈕組成。其功能是改造也更加科學(xué)化。對絞車的工作狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，控制絞車按照預(yù)定的力圖和速度1絞車調(diào)速電控系統(tǒng)的硬件設(shè)計分析圖，根據(jù)運行方式對變頻器實現(xiàn)S形速度曲線給定控制，完成絞車1.1主控制電路設(shè)計的啟動、減速、爬行、停車的自動運行，保障絞車的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠絞車調(diào)速電控系統(tǒng)的硬件設(shè)計中主控制電路設(shè)計是一項非常運行?？紤]到煤

4、礦井下的環(huán)境復(fù)雜多變，主控制器PLC選擇目前市重要的部分，其中包括了很多不同的組成部分，可以分為感應(yīng)型電場主流的S7-300系列的產(chǎn)品，S7-300由導(dǎo)軌、電源模塊、處理器模動機(jī)、電路保護(hù)器、變頻器等等。其中主控制電路中的每個部分都是塊、信號接法收模塊和擴(kuò)展槽等等模塊組成，不同模塊的選擇和結(jié)不可缺少的重要部分，而控制器的外部電路需要接受來自PLC的控合能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場的各種控制需求。模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓現(xiàn)場技術(shù)人制信號部分、聲光報警電路、制動控制等幾種電路，不同電路之間的員，能夠快速準(zhǔn)確的選擇自己所需要

5、的控制命令，編制出自己需要結(jié)合也要相互協(xié)調(diào)。的控制代碼。絞車PLC控制電路通過控制電源的頻率輸出控制，從1.1.1系統(tǒng)變頻器容量理論計算而實現(xiàn)絞車在提升時，整個系統(tǒng)的啟動、加速、停止等絞車變頻調(diào)速系統(tǒng)變頻器容量理論計算需要按照具體的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，絞車在動作。運行過程中，對速度的控制是以實際操作需求為基本標(biāo)準(zhǔn)的，因此2絞車調(diào)速電控系統(tǒng)軟件設(shè)計在進(jìn)行變頻器的容量設(shè)計時，就需要考慮到各種因素的影響。而系軟件設(shè)計主要是對PLC進(jìn)行編程，以實現(xiàn)不同工況下的頻率輸統(tǒng)變頻器容量理論的計算通常也有幾種不同的計算方法

6、，一般情況出控制，控制程序流程要以具體的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。當(dāng)系統(tǒng)上電后，首下變頻器容量大小對于系統(tǒng)的影響會直觀的體現(xiàn)出來，并且通過不先進(jìn)行系統(tǒng)初始化，然后系統(tǒng)自檢，自檢通過后對開機(jī)信號進(jìn)行檢同的方式來進(jìn)行計算才能夠保證科學(xué)性。變頻器的容量大小對系統(tǒng)測，接收到啟動信號后，進(jìn)行運行方向判斷，系統(tǒng)開始加速段運行,的影響較為直接，有必要計算出系統(tǒng)所需變頻器的容量大小。以某到達(dá)工頻運行點后轉(zhuǎn)入工頻運行，到達(dá)減速點后減速運行，當(dāng)?shù)竭_(dá)煤礦上山絞車為例，目前采用的電控系統(tǒng)是交流繞線式電機(jī)串電阻停車點時抱閘停車，等待下

7、一個運行指令的下達(dá)。運行過程中如出調(diào)速系統(tǒng)。詳細(xì)的系統(tǒng)參數(shù)如下：絞車為徐工重型機(jī)械公司制造的現(xiàn)異常工作狀態(tài)，則進(jìn)行系統(tǒng)保護(hù)并報警。絞車控制提升機(jī)，絞車卷筒直徑為1.8m，電動機(jī)轉(zhuǎn)速為790r/min，比在絞車調(diào)速電控系統(tǒng)軟件設(shè)計中不僅要對PLC進(jìn)行編程，還要速接近1：28；絞車的實驗場所在該礦的西翼09采區(qū)上山處，該上重視具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，其中系統(tǒng)自檢的方法要以實際的要求為基本山斜坡道長度900m，坡度約為17°，電機(jī)功率455kW，供電電壓前提，并且在絞車實際運行時還要進(jìn)行相應(yīng)的測試，保證能夠達(dá)到

8、660V。系統(tǒng)設(shè)計是在原有的絞車系統(tǒng)上改造，從節(jié)約設(shè)計成本的角標(biāo)準(zhǔn)使用要求后，才能夠?qū)υO(shè)計軟件的使用性能進(jìn)行確定。度出發(fā)，原有的繞線電機(jī)繼續(xù)利用。在變頻器容量選擇上取容量系結(jié)束語數(shù)為1.4，根據(jù)相關(guān)理論計算得到變頻器容量最小值為455×變頻技術(shù)在煤礦絞車電機(jī)中的推廣使用，將變頻技術(shù)的調(diào)速范1.3=590kW。SAP500G系列變頻器采用電流矢量控制技術(shù)，能夠輸圍廣、精度高、啟動電流低、體積小、節(jié)能等技術(shù)優(yōu)勢整體嫁接到運出200%的額定轉(zhuǎn)矩，并具備內(nèi)置PLC程序控制運行功能，能夠?qū)嵼?/p>