城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃設計探討--以昆明市為例.pdf

《城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃設計探討--以昆明市為例.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、城市建筑┃規(guī)劃?設計┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING?DESIGN城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃設計探討——以昆明市為例■李世強候至群解智強[摘要]我國各大城市都面臨人口、資源、環(huán)境三大危機，3層，開發(fā)深度集中在10m以內(nèi)。商業(yè)地下空間零的契合。圖1為地下空間開發(fā)利用結(jié)構規(guī)劃圖。地下空間的開發(fā)利用已成為解決和醫(yī)治“城市綜合癥”的散分布于主城商業(yè)中心區(qū)和北辰財富中心、小西門重要措施，我國城市將進入綜合開發(fā)利用地下空間的新階地區(qū)、白塔片區(qū)、南亞第一城地區(qū)等現(xiàn)狀商業(yè)區(qū)，段。本文首先分析了城市地下空間開發(fā)利用對現(xiàn)代城市規(guī)其

2、余單一功能地下空間零散分布于城市各區(qū)域。劃的意義及作用，然后歸納了昆明市地下空間開發(fā)利用中1.規(guī)劃編制方面，規(guī)劃方案操作性不足存在的問題，最后闡述了昆明市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)昆明市在2010年和2011年分別編制過兩版地劃的要點。下空間規(guī)劃，《主城區(qū)地下空間開發(fā)利用規(guī)劃（2010—2020）》和《中心城區(qū)地下空間開發(fā)利用與人民[關鍵詞]地下空間規(guī)劃設計存在問題規(guī)劃要點防空工程規(guī)劃（2011—2020）》。但規(guī)劃缺乏有效規(guī)劃管理手段與策略的研究，對下位規(guī)劃的指導性近年來，我國城市地下空間的開發(fā)數(shù)量快速增不強，規(guī)劃系統(tǒng)性不足，可操作性有限。長，

3、水平不斷提高，體系越來越完善，已經(jīng)成為世2.開發(fā)水平低，有效利用不足2界城市地下空間開發(fā)利用的大國。但從節(jié)約土地資昆明主城區(qū)現(xiàn)有地下空間規(guī)模不到300萬m，2源、優(yōu)化城市交通、開發(fā)效益和利用效率等方面來人均0.9m，總量不足；部分大型地下空間、人防看，我國還不是地下空間開發(fā)利用的強國。國家新設施處于閑置狀態(tài)或僅作單一簡單使用，合理、有型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）中，提出了“統(tǒng)籌效利用不足。此外，單個地下空間孤立，不上規(guī)模、圖1地下空間開發(fā)利用結(jié)構規(guī)劃圖規(guī)劃地上地下空間開發(fā)”“建立健全城市地下空間缺乏連接，地下空間環(huán)境品質(zhì)一般，大型特色

4、地下2.地下空間開發(fā)利用層次規(guī)劃開發(fā)利用協(xié)調(diào)機制”“科學有序推進城市軌道交通綜合體缺乏。昆明城市地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃中按照國建設”和“推行城市綜合管廊”等綜合開發(fā)利用城3.開發(fā)利用功能單一、不成系統(tǒng)際普遍的地下功能分布規(guī)律，將地下空間豎向?qū)哟问械叵驴臻g資源的重要舉措。昆明市現(xiàn)狀地下空間功能主要以單一的商業(yè)、劃分淺層、次淺層、中層和深層四個層次。淺層（主一、城市地下空間開發(fā)利用對現(xiàn)代城市規(guī)劃的意義停車、交通為主，沒有形成綜合利用局面；全市現(xiàn)要開發(fā)層）位于地下15m以上，是一般地下性商業(yè)及作用有地下空間多以單獨地面建筑結(jié)合地下空間開發(fā)為功能開

5、發(fā)的主要集中區(qū)域；次淺層（延伸開發(fā)層）1.優(yōu)化城市綜合交通主，布局零散，缺乏相互聯(lián)系，沒有與城市公共設位于地下15～30m之間，是地鐵、地下道路、部分通過地下空間的開發(fā)利用，建設高效率的地下施和公共空間銜接；與地鐵站點尚未形成有機聯(lián)系，地下倉儲物流和地下市政設施的建設區(qū)域（地鐵北綜合交通系統(tǒng)，能有效解決城市交通擁擠問題，改地鐵綜合效益未能充分發(fā)揮。京路下25m）；中層（緩沖層）位于地下30～50m善城市地面環(huán)境。地下停車場有容量大、用地少和三、城市地下空間規(guī)劃的要點之間，少數(shù)特殊設施、軍事設施、物流設施可達該布局接近服務對象的優(yōu)點，因而，修建

6、地下停車場，地下空間規(guī)劃應綜合考慮城市地質(zhì)條件、生態(tài)深度；深層（保護層、大深度層）位于地下50m以也能有效改善路面狀況、加快車流速度、改善城市環(huán)境和地下空間開發(fā)利用情況，重點強化可操作下，昆明目前的經(jīng)濟技術條件很難涉及該深度，應綜合交通，使得地下交通系統(tǒng)與地上部分協(xié)調(diào)發(fā)展。性，突出亮點和特色，努力達到為城市地下空間規(guī)作為地質(zhì)環(huán)境保護和遠景預留的層次。規(guī)劃期內(nèi)昆2.節(jié)約土地資源、改善城市人居環(huán)境劃管理法規(guī)的制定提供依據(jù)，為城市重點地區(qū)控制明城市地下空間開發(fā)利用深度將以淺層、次淺層開我國城市在進行地上建設的同時，容易忽視地性詳細規(guī)劃編制提供規(guī)劃指

7、導，為建立高效、先進發(fā)為主。對中層加強引導與管理，對深層地下空間下空間的開發(fā)利用，造成了城市地下空間資源的嚴的地下資源規(guī)劃、管理、出讓機制提供支撐。資源予以嚴格保護和控制，一般商業(yè)項目禁止開發(fā)重浪費。在城市建設中，“地下空間、地上空間”1.地下空間開發(fā)利用結(jié)構規(guī)劃至次深層以下區(qū)域。詳見圖2地下空間開發(fā)利用層的綜合開發(fā)和利用，對城市的可持續(xù)發(fā)展有無比重規(guī)劃以“構建與軌道線網(wǎng)緊密結(jié)合，與地上功次規(guī)劃圖。要的作用。充分利用城市地下空間，把有條件轉(zhuǎn)入能有機聯(lián)系，開發(fā)集約高效、功能完善合理、管理地下空間的設施轉(zhuǎn)入地下，成為了擴大地面綠化面科學有效的城市

8、地下空間系統(tǒng)”為全市地下空間開積、促進城市空間發(fā)展、改善城市人居環(huán)境的有效發(fā)總體目標，突出地下空間開發(fā)與軌道交通及城市措施。發(fā)展結(jié)構的契合。在規(guī)劃設計中，結(jié)合軌道線