資源描述：
《布敦巖瀝青改性瀝青混合料疲勞耐久性試驗研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第33卷第6期公路交通技術(shù)Vol．33Ｎo．620１７年１2月TechnologyofＨighwayandTransportDec．20１７DOＩ:１0．１360７／j．cnki．gljt．20１７．06．006布敦巖瀝青改性瀝青混合料疲勞耐久性試驗研究楊勇,祝建平,付宓,申勇軍(招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司,重慶４0006７)摘要:為了研究布敦巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞耐久性,利用萬能材料試驗系統(tǒng),對基質(zhì)瀝青混合料、布敦巖瀝青改性瀝青混合料和SBS改性瀝青混合料進(jìn)行４種不同應(yīng)力比條件下的疲勞耐久性試驗,分別擬合得到3種瀝青混合料的疲勞方程擬合參數(shù),并對試驗結(jié)果進(jìn)
2、行對比分析。試驗結(jié)果表明：在相同應(yīng)力比條件下,基質(zhì)瀝青混合料疲勞壽命最短,SBS次之,布敦巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命最長;布敦巖瀝青改性瀝青混合料疲勞方程擬合參數(shù)K最大,n最小。疲勞方程擬合參數(shù)K和n表征布敦巖瀝青改性瀝青混合料對于應(yīng)力比變化的敏感程度最低,在荷載水平增加相同幅度的條件下,布敦巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命衰減量最小,進(jìn)一步說明其具有較好的抵抗疲勞荷載的能力,其疲勞耐久性最好,將其用于瀝青路面鋪筑可有效延長路面的使用壽命。關(guān)鍵詞:道路工程;布敦巖瀝青;瀝青混合料;疲勞耐久性;應(yīng)力比文章編號:１009-6４７７(20１７)06-0022-05中圖分類
3、號:U４１6．2１７文獻(xiàn)標(biāo)識碼:AExperimentalStudyonFatigueDurabilityofBRAModifiedAsphaltMixtureYAＮGYong,ZＨUJianping,FUMi,SＨＥＮYongjunAbstract:ＩnordertostudythefatiguedurabilityofBRAmodifiedasphaltmixture,withthehelpofuniversalmaterialtestingsystem,theauthorshavecarriedoutfatiguedurabilitytestsunderfour
4、kindsofdifferentstressratiosconditionsformatrixasphaltmixture,ButonasphaltmodifiedasphaltmixtureandSBSmodifiedasphaltmixture,andobtainedrespectivelyfittingparametersofthefatigueequationofthreekindsofasphaltmixtures．Thetestresultsshowthatunderthesamestressratio,thefatiguelifeofmatrixasph
5、altmixtureistheshortest,followedbySBS,andthefatiguelifeofBRAmodifiedasphaltmixtureisthelongest．ＩnBRAmodifiedasphaltmixturefatigueequationfittingparameters,theKisthebiggestandthenissmallest．FatigueequationfittingparametersKandnshowsBRAmodifiedasphaltmixturehasthelowestsensitivitytothecha
6、ngeofstressratio．Whentheloadinglevelincreasesbythesameamplitude,thefatiguelifeofBRAmodifiedasphaltmixtureattenuatesthesmallestamount,whichfurthershowsthatithasbetterabilitytoresistfatigueload,thefatiguedurabilityisthebest,itsapplicationtoasphaltpavementcaneffectivelyextendtheservicelife
7、oftheroad．Keywｏrds:Roadproject;ButonRockAsphalt(BRA);asphaltmixture;fatiguedurability;stressratio截止20１6年底,我國高速公路總里程已達(dá)１3青道路建設(shè)對路面修筑材料性能的要求更高,而一[１-2]萬km,居世界第一。按照原路網(wǎng)規(guī)劃以及“一帶一些傳統(tǒng)改性瀝青方法則難以達(dá)到預(yù)期效果,因路”偉大戰(zhàn)略的實施,到2030年,國家高速公路還將此,發(fā)展和豐富改性瀝青類型具有重要意義。新建2．４萬~3．2萬km。在高等級公路中,瀝青是對于高等級公路瀝青路面的鋪筑而言,改性
