橋式刮板取料機(jī)水平擋輪的設(shè)計(jì).pdf

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1、橋式刮板取料機(jī)水平擋輪的設(shè)計(jì)王志敏北方重工裝卸設(shè)備分公司研究所沈陽110027摘要：橋式刮板取料機(jī)無論布置形式如何，在運(yùn)行中都將產(chǎn)生垂直于軌道的水平側(cè)向力(水平輪壓)。設(shè)置水平擋輪組的目的在于克服水平側(cè)向力，本文介紹了橋式刮板取料機(jī)上擋輪組的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：橋式刮板取料機(jī)；水平側(cè)向力；水平擋輪中圖分類號(hào)：U653．928．5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1001—0785(2011)03—0019—03Abstract：Thebridge—typescraperreclaimers，nomatterhowitslayoutis，willgeneratehorizontallateralforc

2、e(hori—zonta1wheelpressure)thatisperpendiculartothetrackduringitsoperation．Andthehorizontalcatchwheelisprovidedtoovereonlethehorizontallateralforce．Thepaperdescribesthedesignoftheuppercatchwheelunitsofthebridge—typescraperreclaimer．Keywords：bridge—typescraperreclaimer；horizontallateralforce；hori

3、zontalcatchwheel橋式刮板取料機(jī)按基礎(chǔ)布置形式大體分為水料沿刮板向前運(yùn)行的摩擦阻力。平布置、傾斜布置和抬頭布置。水平擋輪是橋式①物料對(duì)刮板的切削阻力F．刮板取料機(jī)的重要附件之一，其作用是克服設(shè)備見圖2，其中為舌Ⅱ板速度，因?yàn)槿×蠙C(jī)大車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的垂直于軌道的水平側(cè)向力，使設(shè)備進(jìn)給速度相對(duì)要小得多，所以，的方向近似于的水平輪壓作用在擋輪組上。對(duì)于帶輪緣車輪，垂直軌道。水平擋輪可防止車輪輪緣磨損；對(duì)于無輪緣車輪，F(xiàn)1=n‘0．5h·水平擋輪可防止設(shè)備脫軌。水平側(cè)向力的大小與式中：n為刮取物料的刮板個(gè)數(shù)；0．5h表示設(shè)備的布置形式、軌距、設(shè)備出力大小有直接關(guān)平均每個(gè)刮板按50％

4、高度切削物料；．為刮板線切系。因此，水平捎輪組設(shè)計(jì)取值是否正確，結(jié)構(gòu)削阻力，一般取5kg／cm。布置是否合理，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行起著重要作用。1水平側(cè)向力(水平輪壓)的確定取料機(jī)取料運(yùn)行時(shí)，固定端梁端處產(chǎn)生水平側(cè)向力最大，主要來自以下方面(見圖1)。1．刮板2．料堆圖2刮板刮取物料時(shí)水平側(cè)向力示意圖②物料沿刮板向前運(yùn)行的摩擦阻力FF2=G·1．料耙2．固定端梁3．刮板圖1橋式刮板取料機(jī)水平側(cè)向力示意圖式中：G為物料質(zhì)量，為物料摩擦阻力1)刮板輸送系統(tǒng)刮取物料時(shí)物料對(duì)其產(chǎn)生的系數(shù)。阻力F刮G=×魯XnX0．5FjI：F1+F，式中：F為物料對(duì)刮板的切削阻力，為物式中：Q為取料機(jī)取料能力，t／

5、h；d為刮板《起重運(yùn)輸機(jī)械》2011(3)一19—水平擋輪組必須合理地安裝在端梁體上，應(yīng)固定端梁及擺動(dòng)端梁行在端梁底板上焊接加強(qiáng)板，加強(qiáng)剛度，防止底板走擋輪的安裝，采用雙向可變形。對(duì)于大跨距、大出力的取料機(jī)，擋輪組應(yīng)調(diào)連接結(jié)構(gòu)，在擋輪與端梁通過安裝架栓接或焊接在端梁體上，如圖7。連接處設(shè)有偏心套，保證安裝時(shí)可調(diào)整擋輪與軌道之間的間隙c的大小(如圖8)，圖9擋輪與軌道以增加安裝精度。擋輪與軌間隙及間隙的道之間的間隙c應(yīng)小于車輪／_＼l{j／十＼調(diào)整示意圖輪緣與軌道的間隙e(如圖吐I＼I盔??’。9)，一般取e>2c。Ib1當(dāng)取料機(jī)調(diào)車時(shí)，刮板輸送系統(tǒng)和料耙系統(tǒng)1．擋輪不工作，此時(shí)擋輪只受

6、偏斜運(yùn)行時(shí)的水平側(cè)向力。圖7擋輪組安裝形式示意圖參考文獻(xiàn)1]成大先．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社．2002．[2]張質(zhì)文，虞和謙，王金諾，等．起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊[M]．北京：中國鐵道出版社，1998．3]重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)編寫委員會(huì)．重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)[s]．北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1998．作者地址：沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大路l6號(hào)北方重工裝卸設(shè)備分公司研究所郵編：l100271．偏心套收稿日期：20l0—09—02圖8輪緣與軌道間隙示意圖‘．J_．1‘II．-．1‘-．l_‘．I_‘I’．’I．_．JI1．‘．J_l1‘_l'‘-t1_l_-I_。II_‘-l_?！??·-‘II'’I_

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8、I_-．'?！ぁぁ甠l_智能輸送裝備業(yè)的發(fā)展趨勢“十二五”期間，智能輸送裝備業(yè)將快速發(fā)展。國家已明確高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向，指出“需強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備”。各地方政府相應(yīng)出臺(tái)了一系列的相關(guān)智能輸送裝備的政策，湖北省在黃石市建立了智能輸送裝備高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)集群。從應(yīng)用市場的發(fā)展來看，