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1、正壓密相氣力輸送在機車上砂中的應(yīng)用孫凱峰姜琳農(nóng)時猛王鑫北京康拓紅外技術(shù)股份有限公司北京100095摘要：對機車用砂的目的及國內(nèi)現(xiàn)有機車砂箱的技術(shù)參數(shù)進行了介紹，并重點介紹了一種以正壓密相栓塞氣力輸送原理為基礎(chǔ)的鐵路機車固定式上砂系統(tǒng)，包括系統(tǒng)的整體布局、設(shè)備構(gòu)成及工作原理等。，關(guān)鍵詞：機車砂箱；氣力輸送；正壓密相輸送中圖分類號：TH232文獻標識碼：A文章編號：1001—0785(2015)O2—0l16—03Abstract：Thepaperintroducesthepurposeoflocomotivesandandtechnicalparametersofdomesticexi
2、stinglocomo—tivesandbox．focusingonthefixedsandingsystemofraillocomotivewiththepositive—pressuredense—phasepneum~icconveyingprincipleaSthebasis，includingoveralllayout，equipmentcomposition，andworkingprinciple．Keywords：locomotivesandbox；pneumaticconveying；positive—pressuredense·phasepneumaticconve
3、ying截至2012年底，中國鐵路和諧機車擁有量增加車輪與路軌的摩擦力，縮短制動距離和增加己超過6000臺，這些機車分別交付12個鐵路攀斜的摩擦力。鐵路始創(chuàng)以來，撒砂設(shè)備主要局，由31個機務(wù)段支配使用，遍布全國鐵路給大輪處的蒸汽機車主軸使用?，F(xiàn)今，無論是網(wǎng)。隨著鐵路系統(tǒng)改革和鐵路提速，機車用砂鐵路機車、動車還是城市有軌電車或地鐵，為量也隨著高速緊急制動、空轉(zhuǎn)和啟動頻率的增在惡劣天氣下(如冬天或潮濕氣候下)能更有加而不斷攀升。為確保機車在需要用砂時有充效地增加車輪與鐵軌間的摩擦等級，保證鐵路足的儲備，在機車整備時不斷為其提供足額高車輛的有效運行動力和有效制動力，確保列車質(zhì)量的機車用砂，
4、將成為機車整備日常管理的運行安全，都配置有不同結(jié)構(gòu)的自動撒砂設(shè)重要一環(huán)。備。本文介紹利用正壓密相輸送原理的機車固定1．2機車砂箱技術(shù)參數(shù)式上砂系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為鐵路機車上砂而開發(fā)，當前，我國鐵路干線運輸擔當機車牽引任務(wù)可有效提高上砂作業(yè)效率，降低勞動強度并改善的車型主要有以下幾種系列：東風內(nèi)燃系列、韶原有上砂作業(yè)環(huán)境污染嚴重的局面。山電力系列、和諧內(nèi)燃系列、和諧電力系列、ND5內(nèi)燃機車和NJ2內(nèi)燃機車。下表列舉了上述各型1機車撒砂號機車砂箱的容量信息。1．1機車撒砂目的機車撒砂設(shè)備的安裝目的是利用機車用砂來成及特點，重點分析了行走機構(gòu)糾偏控制和料耙[3]李濤，陳新元，鄧江洪．混勻取料機
5、料耙液壓傳動系速度控制，在現(xiàn)場運行中，基本消除了偏斜，降統(tǒng)的優(yōu)化[J]．機床與液壓，2014，42(4)：29—31．低了料耙工作時的沖擊。[4]劉昌吉，李遠慧，陳新元，等．比例閥在混勻取料機料耙液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]．機械工程師，2013(1)：82．83．參考文獻[1]張國號，蔣貞榮．滾筒式混勻取料機電控系統(tǒng)改進作者：鄧江洪[J]．起重運輸機械，2001(5)：34—36．地址：武漢青山和平大道947號233信箱[2]沈雄偉，鄧江洪，紀海燕，等．混勻取料機料耙傳動郵編：430081機構(gòu)的液壓改造[J]．液壓與氣動，2012(3)：114收稿日期：2014—09—19—116．一1
6、16一《起重運輸機械》2015(2)表1機車砂箱參數(shù)統(tǒng)計表3．1總體規(guī)劃機年犁砂箱數(shù)砂箱容量／kg總?cè)萘浚痥g整套系統(tǒng)由儲砂系統(tǒng)、一級輸砂系統(tǒng)、加砂東風系列850400站系統(tǒng)、除塵過濾系統(tǒng)、空氣動力系統(tǒng)、電氣控山系列81501200制及管理系統(tǒng)等部分組成。各子系統(tǒng)布置方式如NI)547503000圖1所示。其中加砂站系統(tǒng)布置在軌道兩側(cè)方便NJ243201280加砂作業(yè)，儲砂系統(tǒng)和除塵過濾系統(tǒng)布置在軌道HXN384o020()0以外的任意地方(距離最遠的加砂站不得大于HXN547503O00150m)?？刂葡到y(tǒng)和空氣動力系統(tǒng)可安裝在儲砂系HXDl860o4800統(tǒng)周邊。各子系統(tǒng)之間使用
7、管道進行連接。HX1)2870o56ooHXD3840032001．3機車用砂技術(shù)標準機車川砂要求為石英砂質(zhì)，粘度適宜，沒有粘土及塊狀雜物，十燥后具有良好的流動性。供機車用的砂可分為普通良質(zhì)砂和優(yōu)質(zhì)砂兩種：普通良質(zhì)砂要求含二氧化硅70％以上，粘土成分不l1主要系統(tǒng)設(shè)備布置意圖超過3％；優(yōu)質(zhì)砂要求含二氧化硅90％以上，粘土系統(tǒng)T作原理如圖2所示，機車用砂由儲砂成分不超過1％。原砂經(jīng)過篩選后方可使用，砂子系統(tǒng)通過一級輸送系統(tǒng)輸送至加砂站系統(tǒng)，冉f}l粒度最好在
