地下車庫設(shè)計內(nèi)容指南.doc

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1、萬科地下車庫設(shè)計缺陷總結(jié)與分析二季度出圖的“東海岸3A、3B,廣州藍(lán)山、第五園、萬科城8C”等幾個項目均有設(shè)地下或架空車庫,在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設(shè)計無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設(shè)計失誤或設(shè)計不當(dāng)?shù)葐栴},主要為“車庫設(shè)計不合理(車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水)、層高設(shè)置不當(dāng)、坡道計算失誤、以及樓面及頂板與梁設(shè)計失誤”等等。這些問題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn),且有的項目基礎(chǔ)已施工,返工量和更改難度均較大,所造成的無效成本數(shù)額也巨大,因此,有必要對此類問題進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié),明確一些基本要求與設(shè)計原則,避免日后類同問題的重復(fù)發(fā)生。對各類問題,詳細(xì)分析如下:?1、車道寬度問題

2、描述:主車道寬度設(shè)置不合理,尺寸偏大,人為增加車庫面積(個別項目,雙車道寬度寬達(dá)8米,單車道寬達(dá)5米;而國家規(guī)范雙車道僅為5.5米、單車道為3米;由于車道寬度過寬,導(dǎo)致每個停車位面積高達(dá)60平米;一般情況下,地下車庫每個停車位面積為27~35平米,設(shè)人防地下車庫也僅為為40平米/每車位)。?產(chǎn)生原因:對國家規(guī)范有關(guān)各類車道寬度的規(guī)定不熟悉或理解不夠。解決措施:應(yīng)熟悉掌國家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求,在方案設(shè)計時,根據(jù)規(guī)范要求,選擇合理的車道(含出口)寬度。各種車道(出口)最小寬度詳下表:2、車庫出入口設(shè)計不當(dāng)問題描述:能設(shè)一個單車道出口設(shè)成雙車道出口;或能設(shè)兩個“單車道”出口設(shè)成兩

3、個“雙車道”出入口,人為增加車庫面積。產(chǎn)生原因:對車庫設(shè)計防火規(guī)范中關(guān)于出入口的設(shè)置要求,理解不當(dāng)。解決措施:在方案設(shè)計時,根據(jù)規(guī)范要求,設(shè)計合理的出入口數(shù)量及寬度。國家對出入口數(shù)量及寬度的基本要求,詳下表:3、??轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計不當(dāng)問題描述:誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米,理解為是車道的最小內(nèi)徑,導(dǎo)致車道的內(nèi)徑過大,相應(yīng)的增加車庫面積。(注:汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑是指:汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑)“汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑”與車道內(nèi)徑的關(guān)系詳下圖所示。解決措施:根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》4.4.10條的計算公式,計算得出:車庫汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑:一般取3.9

4、~4.2米即可。此數(shù)據(jù)要牢記。?4、車庫排水設(shè)計失誤問題描述:地下車庫,以及地下水位較高的開敞式集中停車庫未考慮明溝排水;個別項目,由室外進(jìn)入室內(nèi)的坡道起始點(diǎn)和結(jié)束端,未設(shè)排水明溝。產(chǎn)生原因:l?一是有的項目地下車庫底層層高未考慮250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導(dǎo)致地下室層高不夠不能設(shè)濾水層及排水明溝。l?二是,對明溝設(shè)置原則,不是很明確,從而遺漏。解決措施:在進(jìn)行集中車庫設(shè)計時,明溝的設(shè)置應(yīng)應(yīng)遵循如下原則:???附圖一?????????????????????????????????附圖二?5、車庫坡道設(shè)計失誤坡道設(shè)計問題主要有二:l?問題一:當(dāng)車道縱向坡度大于

5、10%時,坡道的上下端未設(shè)緩坡使坡道設(shè)計不能滿足國家規(guī)范要求,導(dǎo)致設(shè)計變更較大。l?解決措施:在計算坡道坡度時,一定預(yù)選考慮緩坡要求。緩坡的具體規(guī)定詳下圖所示:l??問題二:個別項目,坡道設(shè)計寬度過大,人為增加車庫面積l??解決措施:應(yīng)熟悉掌國家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求,在方案設(shè)計時,選擇合理的坡道寬度。各類坡道寬度具體規(guī)定詳下表:類型規(guī)范規(guī)定最小寬度(米)萬科項目經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)備注直線坡道單行一般單車道:3米;??????????????????防火疏散用單車道:4米4.0?米?雙行一般雙車道:5.5米;??????????????????防火疏散用雙車道:7米普通:6米;?????

6、?????????????????????????疏散用7米?曲線坡道單行一般單車道:3.8米;??????????????????防火疏散用雙車道:4米4.0?米?雙行7.07.0?米 另外,請悉知一般坡道的結(jié)構(gòu)參數(shù):編號坡道類型結(jié)構(gòu)布置坡道板厚坡道梁高備注1普通小車的坡道雙向板110~1201/12僅供估算用,以計算為準(zhǔn)。2單項板1501/123消防車坡道雙向板180~2001/104單項板一般不用???6、車庫結(jié)構(gòu)“樓面、頂板與梁”設(shè)計失誤在審圖過程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)計院結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計不夠精細(xì),一些參數(shù)選取較大,梁板厚度以及梁高均較大,人為的增加成本。因此,今后為避免類同問題發(fā)

7、生,應(yīng)向設(shè)計院明確一些基本的設(shè)計要求。?6.1?車庫樓面的基本設(shè)計原則A、基本結(jié)構(gòu)參數(shù)普通停車庫的樓面活荷載取值為4KN/㎡,板厚取值為h=110~120,在合理跨度的情況下,配筋基本采用構(gòu)造配筋??蚣芰焊咭话悴捎?/10~1/12足夠,次梁采用1/12~1/14的跨度。B、面層和找坡普通停車庫的面層和找坡應(yīng)一起考慮,對于雙面停車的車庫樓面,一般采用1%上下都斜的同厚度結(jié)構(gòu)找坡。面層做法最多為50,面層中需配Φ4@150x150~200x200的鋼絲網(wǎng)片,提高面層的耐磨性和抗開裂。C、普通用途的地下室樓面參照其他結(jié)

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