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《不平衡牽引電流對(duì)軌道電路干擾地地研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、jE立窒塑態(tài)堂亟±堂魚(yú)途塞主塞擅塞中文摘要中又捅要摘要：隨著我國(guó)電氣化鐵路系統(tǒng)向高速化、重載化方向發(fā)展，在鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸效率得到大幅提高的同時(shí)，鐵路系統(tǒng)的可靠性運(yùn)行也被提升到了前所未有的高度。為保障鐵路系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，我國(guó)在法國(guó)UM71型移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和我國(guó)鐵路系統(tǒng)的具體特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出了zPw二2000A型移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)。其中，zPw二2000A型無(wú)絕緣軌道電路作為該系統(tǒng)的核心部件，是保障鐵路系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。而軌道中存在的不平衡牽引電流，隨著牽引電流量級(jí)的不斷增大，其對(duì)同樣使用軌道作為信號(hào)傳輸通道的軌道電路的電磁騷擾也明顯增加，因此，研究軌
2、道電路對(duì)不平衡牽引電流的抗擾性有著十分重要的意義。本文的研究工作如下：首先，對(duì)zPW二2000A型無(wú)絕緣軌道電路進(jìn)行了深入研究，明確了它的工作原理，并對(duì)其內(nèi)部各個(gè)功能單元的結(jié)構(gòu)和工作特性進(jìn)行深入分析。在以上研究的基礎(chǔ)上，得出了軌道電路對(duì)不平衡牽引電流的抗干擾特性，為迸一步研究不平衡牽引電流對(duì)ZPW二2000A型無(wú)絕緣軌道電路的騷擾奠定基礎(chǔ)。其次，通過(guò)對(duì)牽引回路的理論分析，得出了不平衡牽引電流的產(chǎn)生機(jī)理。結(jié)合本文作者在鄭西客運(yùn)專線上的相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)牽引回路中的諧波源進(jìn)行了深入研究，得出了牽引回路中可能對(duì)zPW二2000A型無(wú)絕緣軌道電路工作頻段構(gòu)成騷擾的諧波源的頻譜特性。再
3、次，在深入研究不平衡牽引電流對(duì)ZPW二2000A型無(wú)絕緣軌道電路諧波騷擾的基礎(chǔ)上，充分理解和分析了相關(guān)的諧波抗擾性標(biāo)準(zhǔn)文件。通過(guò)對(duì)此類標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，在Labview開(kāi)發(fā)環(huán)境中，開(kāi)發(fā)出了基于TB／T3073．2003的軌道電路諧波騷擾試驗(yàn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。本測(cè)試系統(tǒng)除具備自動(dòng)控制相關(guān)諧波測(cè)試儀器完成TB／T3073．2003規(guī)定的與軌道電路抗擾性相關(guān)的所有試驗(yàn)外，還具備對(duì)zPw二2000A型無(wú)絕緣軌道電路相關(guān)信號(hào)設(shè)備的抗擾性進(jìn)行分析和驗(yàn)證的功能。同時(shí)，本測(cè)試系統(tǒng)還具有完成TB廠r3073—2003所規(guī)定的其他諧波試驗(yàn)和GB廠r17626．13—2006中規(guī)定的各等級(jí)諧波抗擾度試
4、驗(yàn)的能力。最后，對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上展望了不平衡牽引電流對(duì)軌道電路的騷擾的研究前景，并對(duì)軌道電路諧波試驗(yàn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的功能進(jìn)行了進(jìn)一步的構(gòu)想。關(guān)鍵詞：不平衡牽引電流；軌道電路；zPW二2000A；諧波騷擾；抗擾度分類號(hào)：u228．2jE塞童遵態(tài)堂亟±堂僮途塞△旦墨!＆△g!ABSTRACTABSTRACT：WithdeVelopmentofChiIla’selectrifiedrailwaysystemtowardtoHigh-SpeedandHeaVy-loaddjreCtioIl，tr眥sporte伍ciencyofrailWaysysteminlpro
5、Vedsig血ficantlytoo．AsweU，reliabilityofrailwaysystemhasbeenattached鏟eatimponance．ToensurerailwaysystemmlmillgreliablMZPW_2000Atype舶quencyshiftautoblocksyStemhasbeendeVelopeda11dused．Itcomes丘omUM71type丘equencysKjftautoblocksystemandisdesignedsuitingtorailWaysyStemofourcountIyAsacorepanofZPW一
6、2000Atype療equencyshmautoblocksySteIll，ZPW-2000Atypeno—insulationtrackcirCllit，isgu聰mteetoreliableoperationofrailwaysystem．AndiIl仃ackcircuitthereisunbalallce仃actioncum斌wllichi11creaseswithscaleoftractioncurr以1tincreased．Theref．ore，researc_hofelectromagr坨tici舢【IlunityoftrackcircuithasaV盯yimp
7、onalltmeanillg．researchisdiVidedno南110wiI瑪aspects．iFirst，tllisthesisgiVesanin—depthresearchonZPW二2000Atypeno—insulationtrackcircuit．operatingⅡlechaIlismoftrack血cuit，structuresaIldoperatingcharact舒sticsofall如nctionalcoInponentsofitareanalyzed．Accordillgtoanalys
