鈑金成本估算.doc

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1、目前，對(duì)于鈑金的研究一般都是排樣、折彎、沖壓以及成形等，對(duì)于鈑金的成本估算研究很少。傳統(tǒng)的鈑金成本以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)進(jìn)行估算，并且一般只是關(guān)注生產(chǎn)成本。本文提出了基于全生命周期的成本估算方法，并引進(jìn)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整成本估算結(jié)果，使之更接近實(shí)際成本。這樣，可以快速得到合理報(bào)價(jià)，將成本估算拓展到全生命周期，拓展了獲得利潤(rùn)的途徑。?　　一、?引言?　　鈑金因其外形美觀、輕巧、加工方便、成本低廉等特點(diǎn)，在電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造、石油化工、船舶、航空航天、國(guó)防軍事等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。許多大學(xué)、研究所等科研機(jī)構(gòu)對(duì)鈑金進(jìn)行了深入的研究，但是這些研究一般是對(duì)鈑金排樣、鈑金折彎、鈑

2、金沖壓、鈑金成形以及CAD/CAM/CAPP集成等方法、優(yōu)化的研究，而對(duì)鈑金的成本估算研究很少。成本是現(xiàn)代企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力必須重視的五大因素（Time、Quality、Service、Cost、Environment）之一，通過(guò)估算成本可以快速得到合理的報(bào)價(jià)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，同時(shí)保證企業(yè)獲得一定的利潤(rùn)；給企業(yè)管理者提供產(chǎn)品成本估計(jì)數(shù)據(jù)，為企業(yè)制定發(fā)展計(jì)劃和戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。?　　傳統(tǒng)的鈑金成本估算一般是以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行手工估算。這種估算費(fèi)時(shí)費(fèi)力并缺乏科學(xué)依據(jù)，具有隨意性。并且以往的成本估算一般重視生產(chǎn)成本，而忽視其他成本。隨著技術(shù)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的激烈，僅限于生

3、產(chǎn)過(guò)程的利潤(rùn)空間越來(lái)越小了。先進(jìn)制造技術(shù)的研究和發(fā)展提出了一些理論，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售利潤(rùn)來(lái)源拓展到設(shè)計(jì)、物流、庫(kù)存、回收等全生命周期的各個(gè)階段。精良生產(chǎn)（Lean?Production）的核心思想就是去掉不增值作業(yè)鏈，最終達(dá)到包括市場(chǎng)在內(nèi)的生產(chǎn)各方面的最好效果。其主要支柱之一——準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just?In?5Time）是通過(guò)減少庫(kù)存來(lái)減少成本。它把物流管理作為一種科技創(chuàng)新的范疇和管理理念，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。基于過(guò)程的鈑金全生命周期成本估算是按照鈑金全生命周期的流程，以時(shí)間軸為基準(zhǔn)，對(duì)包括設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、銷售、使

4、用、維修、報(bào)廢等階段全生命周期的成本進(jìn)行科學(xué)估算，并探討全生命周期的各階段對(duì)產(chǎn)品總成本的影響。全生命周期成本估算是一種考慮環(huán)境問(wèn)題下的企業(yè)決策方法，它將環(huán)境和其他內(nèi)部成本與企業(yè)的行為對(duì)于環(huán)境和人類健康的外部影響及其成本與收益相結(jié)合。?　　產(chǎn)品的全生命周期（All?Life?Cycle）包括：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段、制造階段、銷售階段、使用階段和回收重用期的整個(gè)閉環(huán)周期。許多理論的提出是基于全生命周期的，一些研究機(jī)構(gòu)總結(jié)多年的研究成果，提出了生命周期分析（LCA?Life?Cycle?Analysis）方法、全生命周期設(shè)計(jì)（LCD?Life?Cycle?Design

5、）、全生命周期的綠色制造等。?　　二、?全生命周期成本估算?具有代表性的全生命周期成本的估算方法有以下幾種：（1）參數(shù)成本方法；（2）工程成本方法；（3）類比成本方法；（4）基于特征的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法；（5）作業(yè)成本估算法。E.M.Shehab?和H.S.Abdalla提出一種基于知識(shí)智能模式來(lái)估計(jì)全生命周期的產(chǎn)品成本的方法。鈑金作為機(jī)械產(chǎn)品既有普通性，又有特殊性。鈑金件非標(biāo)準(zhǔn)件居多、批量大，需要針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)；普通機(jī)械產(chǎn)品常用的車、鉗、銑、刨、磨等工藝在鈑金加工中應(yīng)用較少，鈑金的原材料一般是板材，常用的工藝有沖裁、剪裁、沖孔、彎曲、壓延、旋壓、卷邊、擴(kuò)

6、口、脹形等；在鈑金的生產(chǎn)中，一般需要模具，模具的價(jià)格很高，在鈑金的成本中占有很大比例。本文從鈑金的全生命周期，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售階段、使用維護(hù)、廢物回收等過(guò)程，進(jìn)行成本估算研究?！　?．設(shè)計(jì)成本?5　　鈑金的設(shè)計(jì)階段包括產(chǎn)品市場(chǎng)需求的調(diào)研、方案的形成、功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等。設(shè)計(jì)成本在產(chǎn)品總成本中占的比例較少，主要是市場(chǎng)調(diào)研的費(fèi)用，設(shè)計(jì)人員的工資等。雖然設(shè)計(jì)成本所占比例比較低，但是對(duì)產(chǎn)品總成本有重大的影響。有關(guān)的研究表明，盡管產(chǎn)品的設(shè)計(jì)費(fèi)用只占產(chǎn)品總成本的6%左右，但是70%以上的產(chǎn)品成本在概念設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定了。據(jù)國(guó)外一份調(diào)查數(shù)據(jù)表明，為了糾正某一產(chǎn)品

7、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，僅需要35美元；在零件加工之前加以糾正，需花費(fèi)177美元；在成批生產(chǎn)之前加以糾正，則需要花費(fèi)368美元；如果等到產(chǎn)品投放市場(chǎng)后才加以糾正，則需要花費(fèi)59000美元。?　　2．生產(chǎn)制造成本?　　生產(chǎn)制造成本是產(chǎn)品總成本的主要部分。根據(jù)我國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，企業(yè)應(yīng)采用制造成本計(jì)算法。因此鈑金件成本的構(gòu)成主要有：?直接材料費(fèi)用、直接人工費(fèi)用、制造費(fèi)用。直接材料費(fèi)用是指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)，構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原料、主要材料以及有助于產(chǎn)品形成的輔助材料和其他直接材料所產(chǎn)生的費(fèi)用；直接人工費(fèi)用是指直接參加生產(chǎn)的人員工資以及按生產(chǎn)人員工資總額和規(guī)定的比例計(jì)算提取的職工

8、福利費(fèi)；制造費(fèi)用是指企業(yè)各生產(chǎn)單位為組織和管理生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)間接