一起保護(hù)誤動(dòng)引起500kv開(kāi)關(guān)跳閘分析

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1、S電力安全技術(shù)第14卷(2012年第6期)一起保護(hù)誤動(dòng)引起500kV開(kāi)關(guān)跳閘的分析何秋,楊建渺,王斌,陳勤(華東桐柏抽水蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司,浙江臺(tái)州317200)0引言事故停機(jī),廠用電倒換。抽水蓄能電站機(jī)組具有發(fā)電及抽水2種工況,2事故原因分析相應(yīng)的繼電保護(hù)裝置均按照這2種工況單獨(dú)配置,保護(hù)則按照對(duì)應(yīng)的閉鎖條件決定是投入還是退出?,F(xiàn)場(chǎng)檢查,3號(hào)機(jī)B組保護(hù)盤(pán)柜==03U斗JA02實(shí)際運(yùn)行中,由于未成功閉鎖相關(guān)保護(hù)造成保護(hù)誤上有“46.1l啟動(dòng)、46.12動(dòng)作、46.13動(dòng)作”記錄。動(dòng)的幾率較大。保護(hù)人員查看故障錄波,發(fā)現(xiàn)事故時(shí)機(jī)組負(fù)序電流某蓄能電站機(jī)組分別設(shè)置了發(fā)電機(jī)工況和

2、水泵達(dá)到啟動(dòng)值,保護(hù)正常動(dòng)作。工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)。此保護(hù)不僅作為發(fā)電機(jī)因外部正常隋況下,機(jī)組處于發(fā)電停機(jī)狀態(tài)時(shí)電,氣制發(fā)動(dòng)電刀閉合故障或不平衡負(fù)荷引起的負(fù)序電流所產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)投入運(yùn)行、電動(dòng)工況負(fù)序過(guò)流作為保拖動(dòng)機(jī)的保護(hù),還作為發(fā)電機(jī)及相鄰設(shè)備不對(duì)稱短路的后護(hù)閉鎖,但實(shí)際上事故機(jī)組電動(dòng)工況負(fù)序換過(guò)向刀流合保于護(hù)電動(dòng)方向3備保護(hù)。其中,發(fā)電工況保護(hù)在電動(dòng)工況時(shí)應(yīng)該閉未成功閉鎖。此時(shí)哈好機(jī)組電氣制動(dòng)投入,在機(jī)轉(zhuǎn)速組小于鎖,電動(dòng)工況保護(hù)在發(fā)電工況時(shí)也應(yīng)當(dāng)閉鎖。保護(hù)定子回路中產(chǎn)生正序制動(dòng)電流,由于發(fā)電工況下的動(dòng)作后果為跳500kV母線及線路開(kāi)關(guān)。正序電流也就是對(duì)應(yīng)的電動(dòng)

3、工況下的負(fù)序電流,從在一次正常發(fā)電停機(jī)中,當(dāng)機(jī)組電氣制動(dòng)投入而觸發(fā)電動(dòng)工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)500kV開(kāi)時(shí),機(jī)組電動(dòng)工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)動(dòng)作,導(dǎo)致500kV關(guān)及機(jī)組。電氣制動(dòng)刀閉合線路開(kāi)關(guān)及橋開(kāi)關(guān)跳閘,本機(jī)及相鄰機(jī)組跳機(jī),廠機(jī)組負(fù)序過(guò)流保護(hù)閉鎖邏輯條件如圖1所示。作為拖動(dòng)機(jī)用電備自投裝置(BZT)動(dòng)作自動(dòng)倒換。換向刀合于發(fā)電方向j轉(zhuǎn)速小于1事故經(jīng)過(guò)rJrJ景tL∽201卜10—10T11:06:l1,3號(hào)機(jī)按計(jì)劃發(fā)電停拖拖動(dòng)動(dòng)機(jī)。竺IIl1:06:39,機(jī)組開(kāi)關(guān)分閘。閉鎖發(fā)電工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)閉鎖電動(dòng)工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)l1:08:09,轉(zhuǎn)速<50%,電氣制動(dòng)投入,勵(lì)磁圖1負(fù)序過(guò)流

4、保護(hù)閉鎖邏輯投入。l1:08:13,上位機(jī)發(fā)“3號(hào)機(jī)B組電動(dòng)工況負(fù)從圖l中可以看出,機(jī)組發(fā)電運(yùn)行時(shí)會(huì)閉鎖電序過(guò)流保護(hù)啟動(dòng)”信號(hào),依次為“3號(hào)機(jī)B組電動(dòng)動(dòng)工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)。事故發(fā)生時(shí),電氣制動(dòng)刀合工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)I段啟動(dòng)”,“3號(hào)機(jī)B組電動(dòng)工上,換向刀已經(jīng)分開(kāi),轉(zhuǎn)速為50%左右,此時(shí)只況負(fù)序過(guò)流保護(hù)Ⅱ段啟動(dòng)”,“3號(hào)機(jī)B組電動(dòng)工況有電氣制動(dòng)刀合上一個(gè)條件去閉鎖電動(dòng)工況負(fù)序過(guò)負(fù)序過(guò)流保護(hù)I段跳閘”,“3號(hào)機(jī)B組電動(dòng)工況負(fù)流保護(hù)。電氣制動(dòng)刀合上信號(hào)由電氣制動(dòng)刀位置輔序過(guò)流保護(hù)Ⅱ段跳閘”。助接點(diǎn)經(jīng)過(guò)中間繼電器送至閉鎖邏輯,如果電氣制隨后,500kV分段5012開(kāi)關(guān)三相跳閘,桐巖動(dòng)輔

5、助接點(diǎn)損壞或者中間繼電器接點(diǎn)粘連,均會(huì)造5420線5054開(kāi)關(guān)跳閘,3號(hào)機(jī)事故停機(jī),4號(hào)機(jī)成閉鎖信號(hào)無(wú)法成功送至閉鎖邏輯,從而導(dǎo)致電動(dòng)一一第14卷(2012年第6期)電力安全技術(shù)事故分析higulenxi工況負(fù)序過(guò)流保護(hù)失去閉鎖,在事故發(fā)生時(shí)誤動(dòng)。增加了閉鎖可靠性、降低誤動(dòng)幾率的同時(shí)也提高了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員檢查發(fā)現(xiàn),電氣制動(dòng)刀輔助接點(diǎn)誤閉鎖保護(hù)拒動(dòng)的幾率。為防止保護(hù)異常閉鎖及2經(jīng)過(guò)的中間繼電器接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大,使電氣制動(dòng)路閉鎖回路不一致,2個(gè)閉鎖繼電器各輸出一副接刀合上這個(gè)閉鎖信號(hào)未成功送至閉鎖邏輯。這是此點(diǎn)至監(jiān)控系統(tǒng),在監(jiān)控系統(tǒng)中增加誤閉鎖和閉鎖回次事故發(fā)生的根本原因。路不一

6、致的報(bào)警邏輯。當(dāng)2路閉鎖回路信號(hào)不一致時(shí),上位機(jī)發(fā)保護(hù)閉鎖不一致信號(hào),提醒運(yùn)行維護(hù)3暴露的問(wèn)題人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查保護(hù)異常情況。當(dāng)出現(xiàn)誤閉鎖時(shí),上位機(jī)發(fā)保護(hù)誤閉鎖的報(bào)警信號(hào),同時(shí)為了保護(hù)機(jī)負(fù)序過(guò)流保護(hù)閉鎖邏輯可靠性不高,在很多種組,機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)停機(jī)。情況下只存在一個(gè)條件對(duì)其進(jìn)行閉鎖,一旦輔助接點(diǎn)或中間繼電器出現(xiàn)問(wèn)題,必將導(dǎo)致閉鎖失敗。同時(shí),閉鎖邏輯設(shè)置也不合理,在機(jī)組出口開(kāi)關(guān)已經(jīng)分開(kāi)的情況下,機(jī)組負(fù)序過(guò)流保護(hù)已經(jīng)失去對(duì)相鄰設(shè)備短路的后備保護(hù)功能,而此時(shí)保護(hù)的動(dòng)作仍會(huì)跳500kV開(kāi)關(guān),因此一旦保護(hù)誤動(dòng),會(huì)造成嚴(yán)重的后果。一<匠4改進(jìn)措施加強(qiáng)對(duì)相關(guān)保護(hù)閉鎖回路中間繼電器的檢查和圖3改進(jìn)

7、后的閉鎖回路示意校驗(yàn),中間繼電器每年檢驗(yàn)1次,每3年進(jìn)行全部更換。5結(jié)束語(yǔ)增加冗余閉鎖回路,提高閉鎖回路的可靠性。采用單獨(dú)電源、閘刀輔助接點(diǎn)并聯(lián)、增加中間繼電由于目前電網(wǎng)結(jié)構(gòu)中火電比重很大,峰谷差逐器、中間繼電器輸出接點(diǎn)并聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖。漸擴(kuò)大,抽水蓄能電站作為最佳的調(diào)峰調(diào)谷電源日改進(jìn)原電氣制動(dòng)刀閉鎖回路(見(jiàn)圖2):新增一路直益得到電網(wǎng)的重視。提高抽水蓄能機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定流電源,將原閉鎖回路中A、B、C三相輔助接點(diǎn)可靠性對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行具有很大作用,因而對(duì)抽由串聯(lián)改為A、B串聯(lián)用于原閉鎖回路,C用于新水蓄能機(jī)組繼

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