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《深基坑雙排樁支護(hù)技術(shù)在某船閘工程中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2010年7月水運工程Ju1．2010第7期總第443期Port&WaterwayEngineeringNo．7SerialNo．443·施工·深基坑雙排樁支護(hù)技術(shù)在某船閘工程中的應(yīng)用王昆(安徽省蚌埠港航管理局，安徽蚌埠233000)摘要：針對雙排支護(hù)樁的受力點，進(jìn)行支護(hù)體系結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、計算。施工中，加強對分洪道橋和支護(hù)體系位移持續(xù)觀測監(jiān)控，保證分洪道橋的安全和船閘施工的需要。關(guān)鍵詞：船閘；深基坑；雙排支護(hù)樁結(jié)構(gòu)中圖分類號：U641．5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1002—4972(2010)07—0121—04Applicationoftechnologyofretainingstruc
2、turewithdouble-rowpilesofdeepfoundationpitinasluiceprojectWANGKan(PortandWaterwayAdministrationBureauofBengbuofAnhuiProvince，Bengbu233000，China)Abstract：Accordingtothestressingcharacteristicsofretainingstructurewithdouble—rowpiles，thispaperconductsananalysisandcomputationofthestructuralendogenicf
3、orceofthesuppo~system．Duringtheconstruction，throughstrengtheningthecontinuedobservationandmonitoringtothefloodwaybridgeanddisplacementofthesuppo~system，thesafetyoffloodwaybridgeandneedsofsluiceconstructionareensured．Keywords：sluice；deepfoundationpit；retainingstructurewithdouble-rowpiles1概述右岸橋臺安全，
4、即保證分洪道橋安全是工程關(guān)鍵。蚌埠閘樞紐位于淮河干流中游，在蚌埠市西兩船閘、橋位、基坑與支護(hù)樁位置如圖1所示。郊許莊處，距蚌埠市約6km，是一座以蓄水灌溉為主，兼有航運、供水和發(fā)電的綜合利用工程。2地質(zhì)條件目前整個樞紐工程由節(jié)制閘、老船閘、水電站及新船閘位于淮河南岸的灘地上分洪道和老船分洪道組成。蚌埠復(fù)線船閘(新船閘)建在老船閘之間，基坑支護(hù)區(qū)的地面高程在16．0～27．0m之閘與分洪道之間，兩船閘軸線問距為66．8m，閘間。土層自上而下為：室長度230m，凈寬23m。船閘級別為Ⅲ級，船①層：人工填土(Q41)，主要分布于老船閘兩舶噸級為1000噸級。頭的進(jìn)出口左右岸，以及淮河與其分洪道
5、之間的新船閘基坑開挖較深，最深達(dá)20m，與老船堤防，主要由中粉質(zhì)壤土或輕粉質(zhì)壤土組成，一閘及分洪道距離均較近，分洪道橋結(jié)構(gòu)為連續(xù)拱般為可塑狀，結(jié)構(gòu)較松散，上部夾有碎、塊石等結(jié)構(gòu)，橋臺主要承受水平推力，對水平變形極為雜物。層厚5．53m，高程18．97m。敏感，橋臺較小的位移變化可能引起整個拱的受②層：輕粉質(zhì)壤土fQ2)，局部為砂壤土，夾力變化致使損壞及垮塌。新船閘右側(cè)距分洪道橋有薄層中粉質(zhì)壤土，灰黃色，以軟一可塑狀為主，左岸橋臺僅24m，開挖線頂口緊鄰老橋臺，保證屬中等壓縮性土。層厚6．50m，層底高程18．97m。收稿日期：2010-02—25作者簡介：王昆(1967一)，男，高級工程
6、師，主要從事港口與航道工程技術(shù)工作?！?22·水運工程圖1兩船閘、橋位、基坑與支護(hù)樁位置(單位：m)③層：重粉質(zhì)壤土(9)，局部夾有薄層中粉3支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案質(zhì)壤土，灰黃或褐黃色，局部見鐵錳質(zhì)浸染，可～3．1支護(hù)方案硬塑狀為主，屬中等壓縮性土。層厚7．7m，層底通過對工程地質(zhì)資料和周圍環(huán)境的具體分析，高程11．27m。結(jié)合該船閘工程深基坑開挖的有關(guān)技術(shù)要求，確定⑤層：細(xì)砂(p，局部夾薄層輕粉質(zhì)壤土，下采用雙排門架式鉆孑L灌注樁為主，挖土卸載、坑內(nèi)部夾較多輕粉質(zhì)壤土，局部表現(xiàn)為互層狀。該層井點降水為輔的基坑圍護(hù)系統(tǒng)。為了減小支護(hù)樁高主要分布于老船閘右岸及左岸下游處，以中密為度，右側(cè)分洪道橋
7、北端地面先開挖到25．5m高程，再主，飽和。屬中等壓縮性土。層厚4．60m，層底放坡下挖到16．0m高程，進(jìn)行雙排支護(hù)樁的施工，高程6．67m。支護(hù)樁具備擋土條件時，再進(jìn)行下一步的基坑開挖。⑥層：粉質(zhì)黏土(9，上部多為灰白色，下部基坑面設(shè)計高程6．4in，支護(hù)樁樁頂高程16．0m，支多為灰黃或褐黃色，硬塑～堅硬狀。屬中等壓縮性護(hù)高度9．6／11，樁底高程前排樁為～8．0m，后排樁土。該層層厚變化較大，層厚7．oom，層底高為一7．0
