500kv線路跳閘原因和動作情況分析

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1、第35卷第11期華電技術(shù)V01．35No．112013年11月HuadianTechnologyNOV．2013500kV線路跳閘原因和動作情況分析代淑芹(內(nèi)蒙古大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古托克托010206)摘要：由于雨雪天氣的原因，造成500kV渾源站源霸I，Ⅱ線跳閘，對跳閘原因和動作情況進(jìn)行了分析，采取了有效措施，以保證“?五”事件發(fā)生后內(nèi)蒙古大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞：“?五”事件；原因分析；次同步諧振；阻塞濾波器；扭振應(yīng)力保護(hù)；異步自激磁；模態(tài)1；模態(tài)2中圖分類號：TM621．5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1674—1951(2013)11—

2、0001—02廠停電、保廠用電、防凍、機(jī)組點(diǎn)火等問題進(jìn)行了縝0引言密的研究和部署，制訂了《源安霸線路跳閘保廠用內(nèi)蒙古大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司(以電技術(shù)方案》。下簡稱托電公司)500kV線路經(jīng)托源4條線送至渾各部門按照《托電公司“十八大”保電方案》以源開關(guān)站，渾源站經(jīng)源安500kV2條線路送至北京及全廠停電應(yīng)急預(yù)案的部署，人員迅速到位各負(fù)其安定變電站、經(jīng)源霸500kV2條線路送至河北霸州責(zé)，嚴(yán)陣以待，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保運(yùn)行機(jī)組穩(wěn)變電站。在渾源開關(guān)站對托源4回、源安2回、源霸定，同時(shí)做好線路全部跳閘單臺機(jī)組保廠用電的準(zhǔn)2回線路加裝固定串聯(lián)補(bǔ)償裝置(以下簡稱串補(bǔ))，備工作。發(fā)電部、設(shè)

3、備部、檢修部、安監(jiān)部和外圍項(xiàng)為抑制渾源加裝串補(bǔ)后在托電公司機(jī)組中產(chǎn)生的次目部人員全部在現(xiàn)場做好了應(yīng)急準(zhǔn)備。同步諧振(SSR)、異步自激磁電氣諧振問題，在托電11—05T05：00，源霸I，Ⅱ線分別試送9次和2次，公司8臺主變壓器的高壓尾與中性點(diǎn)之間加裝了阻均未成功。11—05T05：11，源安I線跳閘，托電公司送塞濾波器(BF)，同時(shí)加裝軸系扭振保護(hù)裝置出通道僅剩源安Ⅱ線。調(diào)度命令托電公司保留2臺機(jī)(TSR)、阻塞濾波器保護(hù)和異步自激磁保護(hù)。托源組，其他機(jī)組立即停機(jī)，接到調(diào)度命令后，托電公司立4回線路、源安2回線路和源霸2回線路的安全穩(wěn)即啟動全廠對外停電預(yù)案。使停機(jī)過程平穩(wěn)過渡，保定運(yùn)行

4、對電網(wǎng)、托電公司機(jī)組的安全運(yùn)行至關(guān)重要。證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。11—05T05：26，1機(jī)組手動停機(jī)，05：29，3機(jī)組手動停機(jī)，05：30，申請退托源側(cè)線路串1跳閘過程補(bǔ)，05：55，串補(bǔ)退出完畢。06：23，5機(jī)組手動停機(jī)，2012—11—03，托電公司1，2，3，4，5，8Cl6：25，2機(jī)組手動停機(jī)，僅保留4，82臺機(jī)組運(yùn)行，機(jī)組正常運(yùn)行，6，7機(jī)組處于停備狀態(tài)，全廠負(fù)，8機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷為300MW。荷3200MW，2012—11—03T16：22，由于雨雪較大、2跳閘原因分析天氣惡劣，導(dǎo)致源霸Ⅱ線跳閘，全廠總負(fù)荷由3200MW降至2550Mw，11—03T18：09，源霸I線跳閘，2．

5、1500kV線路異常原因分析500kV渾源站托源4回線運(yùn)行，源霸I，Ⅱ線跳將1，2，3，4，5，8機(jī)組負(fù)荷降至300MW。11—03T16：22，源霸Ⅱ線第1次跳閘后，托電閘停運(yùn)，源安I，Ⅱ線運(yùn)行。2012—11—05T05：10：12，500kV源安I線跳閘，托源4回線路故障錄公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)各部門現(xiàn)場會，按照“十八大”保電方案，針對當(dāng)前工況，做好事故預(yù)想及應(yīng)急波器啟動，500kV托源一霸安穩(wěn)定切機(jī)裝置A，B啟動，故障相別為C，A兩相短路故障，托源4條線路措施，安排了停機(jī)方式和公用系統(tǒng)運(yùn)行方式，并將異常運(yùn)行方式逐級上報(bào)。無故障，為此，托源4回線保護(hù)裝置啟動無動作，托11—04T20

6、：00，針對源霸I，Ⅱ線多次試送不源4回線保護(hù)裝置運(yùn)行正常。此時(shí)托電公司側(cè)線路運(yùn)行正常，各保護(hù)裝置運(yùn)行正常，接到調(diào)度命令后，成功及天氣無好轉(zhuǎn)的情況，托電公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織停1，2，3，5機(jī)組，僅保留4，8機(jī)組運(yùn)行，渾相關(guān)部門主任及技術(shù)人員，再次召開現(xiàn)場會，對技術(shù)源站僅有1條線路運(yùn)行，即源安Ⅱ線。措施、人員分工、源安I，Ⅱ線跳閘、托電公司對外全分析了故障錄波圖，故障相別為c，A兩相短收稿日期：2013—06—19；修回日期：2013—09—02路，因?yàn)槭菂^(qū)外故障，所以保護(hù)無動作出口。·2·華電技術(shù)第35卷2．2異步自激磁保護(hù)分析司4回線區(qū)外C，A兩相短路故障時(shí)，在托電公司1～4機(jī)組異步自激磁

7、保護(hù)僅1個(gè)模態(tài)，即291一4，5，8機(jī)組中均產(chǎn)生異步自激磁，在1～Hz頻率電流；5～8機(jī)組異步自激磁保護(hù)有2個(gè)4機(jī)組中產(chǎn)生29Hz異步自激磁，在5，8機(jī)組中模態(tài)，分別對應(yīng)38．5Hz和27．0Hz。故障類型為源產(chǎn)生27．0Hz和38．5Hz異步自激磁。1～4機(jī)組安I線c，A兩相短路故障，故障相對應(yīng)至發(fā)電機(jī)機(jī)異步自激磁(29Hz)共有2個(gè)周期，第1周期衰減較端側(cè)為B，c兩相。因此，1～8機(jī)組故障波形B，快(300ms)，第2周期衰減較