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《淺析北京山區(qū)公路綠化設(shè)計論文.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺析北京山區(qū)公路綠化設(shè)計張楊北京亦莊移動硅谷有限公司摘要：北京山區(qū)公路綠化設(shè)計應根據(jù)其所在環(huán)境，重復考慮原有地形地貌等因素，與道橋等設(shè)計專業(yè)共同打造宜人的行車路線。關(guān)鍵詞：北京山區(qū)公路;綠化設(shè)計屮圖分類號：S73文獻標識碼：A文章編號：Abstract:BeijingmountainareahighwayIandscapedesignshouldbebasedontheenvironmentwheretherepeating,considertheoriginaltopographyandotherfactors,suchasdesignandbridgeandp
2、rofessionaltobuildthepleasantdrivingroute.Keywords:Beijingmountainareahighway;Landscapedesign1.公路綠化的意義近年來城市經(jīng)濟社會在迅猛發(fā)展，城市之間聯(lián)系越來越緊密，但城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)明顯的不均衡、不協(xié)調(diào)，拓展城市路網(wǎng)是推動城市之間經(jīng)濟、文化交流，帶動城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的必耍條件之一。公路是聯(lián)系各城市及聯(lián)系大型城市組團間的道路，而山區(qū)公路是在特定地形上建設(shè)，具有顯著特征的道路，山區(qū)公路的綠化應根據(jù)其特征，采取利用及保護原有自然資源、建設(shè)新的景觀環(huán)境等方式與公路周邊環(huán)境進行銜
3、接，突出公路所在環(huán)境本身的特性，減低公路本身對環(huán)境破壞產(chǎn)生的視覺沖擊。山區(qū)公路綠化景觀設(shè)計應充分考慮其原有地形地貌、自然環(huán)境、周邊環(huán)境及車流量、人流量、當?shù)鼐用褚庖姷鹊纫蛩?，并緊密聯(lián)系道、橋等設(shè)計專業(yè)，以植物造景為主，根據(jù)功能性耍求增加部分構(gòu)筑物以滿足不同需求，美化公路環(huán)境，營造宜人的行車路線。2.北京山區(qū)公路綠化的現(xiàn)狀2.1氣候分析北京在全國氣候區(qū)劃中屬暖溫帶半濕潤季風大陸性氣候區(qū)，主要特點是四季分明。春季干旱，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥；風向有明顯的季節(jié)變化，冬季盛行西北風，夏季盛行東南風。由于氣候環(huán)境特色，北京的公路景觀具有鮮明的季節(jié)特色，這本
4、身是一個景觀優(yōu)勢。2.2目前北京的山區(qū)公路綠化主要存在問題分析整體風格統(tǒng)一，特色不明顯，無法區(qū)分道路之間的區(qū)別。與道路橋梁等專業(yè)結(jié)合的不緊密，造成原有自然植被被破壞，以及后期修復環(huán)境的困難。新景觀與原有環(huán)境不協(xié)調(diào)，與原有植被的不協(xié)調(diào)。由于養(yǎng)護困難等問題，植被的成活率較低。在我國公路的綠化設(shè)計中，由于缺乏相關(guān)的資料，公路綠化的設(shè)計又往往滯后于公路整體的規(guī)劃設(shè)計.致使綠化設(shè)計的周期較短，在這樣的情況下，往往忽略前期的調(diào)查評估或是調(diào)查的資料不夠詳實，無法真正指導景觀綠化的設(shè)計。而設(shè)計的重點則是放在互通式立交區(qū)、服務區(qū)、隧道洞口等點狀區(qū)域及中央分隔帶，強調(diào)景觀效果的奪目性
5、、現(xiàn)代感或文化內(nèi)涵，使用少數(shù)幾種常用的植物和變化不多的搭配方式進行綠化，很少考慮植物材料與周邊自然植被的融合性，更很少有意識地將公路沿線優(yōu)美的自然景觀組織到公路使用者的視線中來。3北京公路綠化設(shè)計3.1基本原則3.1.1功能性原則公路綠化景觀規(guī)劃設(shè)計的首要原則，是滿足交通安全的需耍，充分利用植物引導視線的功能，設(shè)計出具有引導作用的植物空間，在分岔路口區(qū)域不可種植妨礙視線的喬、灌木，以免影響行車安全。3.1.2整體統(tǒng)一原則本段公路綠化主耍是美化周邊環(huán)境，突出道路功能。在此次綠化中采取自然設(shè)計風格，使園林景觀感覺更為突出，在設(shè)計中有意的增加了-一些小的景觀點，把城市景
6、觀的現(xiàn)代感少量的融入其中，使整體設(shè)計增加了亮點，又不破壞原有的房山特色。3.1.3生態(tài)適應性與景觀舒適性相結(jié)合原則在保證生態(tài)適應性的前提下，即植物具有抗逆性強、生長發(fā)育正常、病蟲害少以及易繁殖等性狀，又具有水土保持能力強，生物防護性能好的最佳適應性，遵循適地適樹原則，優(yōu)先考慮鄉(xiāng)土樹種的基礎(chǔ)上，做到景觀的舒適性。3.1.4經(jīng)濟實用性原則公路綠化景觀設(shè)計中，在達到綠化、美化的目的的同時，也應該充分考慮經(jīng)濟效益。選擇植物時本著易采購、易施工、易管護及造價低的本地性原則，充分利用占地范圍內(nèi)的綠化用地。3.2設(shè)計內(nèi)容及方法《北京市公路條例》劃定了“公路綠化范圍”：公路兩側(cè)用
7、地范圍內(nèi)，包括土路肩、邊坡、分隔帶、防護帶、環(huán)島、隧道出口兩端、立體交叉的上下邊坡、廣場、服務性設(shè)施場地，以及山區(qū)公路沿線裸露空地等一切可綠化用地。對山區(qū)公路沿線進行綠化景觀的系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，有助于維護及利用原有生態(tài)環(huán)境，降低公路建設(shè)整體投入及后期運營的成本，提高相關(guān)設(shè)施在公路建設(shè)、養(yǎng)護及運營等方面的效益，真正做到可持續(xù)發(fā)展。山區(qū)公路綠化設(shè)計包括以下兒個特點：(1)功能性：首耍滿足公路的屬性耍求——安全性。(2)動態(tài)性：公路主要是為汽車行駛服務，司機和乘客的視覺移動屬性決定了公路景觀的動態(tài)屬性。(3)地域性：新建景觀與原有周邊景觀的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)當?shù)靥厣?4)尺
8、度宏觀性：
