利用下導(dǎo)梁架梁技術(shù)交底.doc

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1、交底日期2002年5月5日交底人交底項(xiàng)目利用下導(dǎo)梁架梁技術(shù)交底交底內(nèi)容質(zhì)?旦要求1.架梁前支撐墊石表面打熔平整，晴除磴梁邊角上的雜物，肥邊等。2.架梁前，架梁設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)格檢算。3.架梁前，40米梁隔板預(yù)埋鋼板用線取直，切除多余部分。4.架梁前，全面檢査導(dǎo)梁軌距,30米梁及40米梁上軌距,均為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm,允許誤差+6.-2mm-5.支座安裝時(shí)，支座中心偏差lOnim.6.梁體的豎直度不得大于1.2%操作方法及注意事項(xiàng)一、后場(chǎng)橫移梁負(fù)責(zé)人趙風(fēng)波，對(duì)應(yīng)40米梁端1.5來支撐范圍內(nèi)鋪設(shè)好移梁滑道，滑道F枕木間距為600帝米。從存梁場(chǎng)地橫移至運(yùn)梁便線平車上，梁每瑞頭各用…臺(tái)3噸

2、卷揚(yáng)機(jī)和6股15.5念米的鋼線繩牽引橫移，一瑞先走800亳米,然后另一瑞跟著走800亳米。橫移過程中,專人看好支梁保險(xiǎn)，并且每端用兩臺(tái)5噸導(dǎo)鏈與滑板捆綁成整體。二、后場(chǎng)喂集負(fù)責(zé)人趙風(fēng)波，前后兩臺(tái)運(yùn)梁平車用鋼絲縄連接成幣體，梁體兩端各用兩臺(tái)5噸導(dǎo)鏈與運(yùn)梁平車?yán)壚喂?。?02國(guó)道道口東側(cè)設(shè)一臺(tái)3噸卷揚(yáng)機(jī)，用兩股15.5亳米鋼絲繩連接牽引到道口東側(cè)，用鐵鞋固定好運(yùn)梁平車的位置，等待貨物線封鎖點(diǎn)給定后，用14#蓋梁處的3噸港揚(yáng)機(jī)-次牽引到位，運(yùn)梁過程中，用兩股15.5毫米鋼絲繩牽引。三、提集準(zhǔn)備負(fù)責(zé)人郝志偉，李新利,14#門架向西移位1.15米,為保證提梁高度,長(zhǎng)腿墊高0.6米,13

3、#門架向東移位至28道中心位置，兩長(zhǎng)腿下墊15米高枕木垛。同時(shí),28道中心從軌面搭設(shè)2號(hào)臨時(shí)支墩,2號(hào)支墩與13#蓋梁用13米長(zhǎng)導(dǎo)梁連接成10米存梁平臺(tái)，15#蓋梁用兩7.7米短腿門架.在15#蓋梁對(duì)應(yīng)導(dǎo)梁位置處搭設(shè)1.744米高的枕木垛。在14#蓋梁對(duì)應(yīng)導(dǎo)梁位置靠近15#蓋梁側(cè)搭設(shè)枕木垛1.744米高。提梁前檢査提梁門架垂直度及捉梁機(jī)具的狀態(tài).在兩個(gè)提梁門架的四條腿處各打好攬風(fēng)繩，保證其穩(wěn)定性。附圖接底人領(lǐng)工員：工班長(zhǎng)：安質(zhì)員：工人參加人數(shù)：交底日期2002年5月5日交底人交底項(xiàng)目利用下導(dǎo)梁架梁技術(shù)交底交底內(nèi)容質(zhì)量要求操作方法及注忌事項(xiàng)四、過導(dǎo)梁5月15口過40米導(dǎo)梁，早7：

4、45—9：15對(duì)1、3、5、7、、2、4,6道封鎖（90分鐘）。1、3、5、2、4、6道接觸網(wǎng)在7：309：30進(jìn)行停電（120分鐘）利用13#、14#門架提升52米長(zhǎng)導(dǎo)梁至30米梁面的便線平車上。1#臨時(shí)支墩頂端單輪滑車安裝時(shí)，一定有技術(shù)人員用經(jīng)緯儀控制安裝方向°在停電及対鎖時(shí)間內(nèi)?懸骨走行至1#臨時(shí)支墩?在支墩東側(cè)打好攬風(fēng)繩，以平衡過導(dǎo)梁時(shí)產(chǎn)生的水平摩擦力。最后至15#蓋梁。然后利用14#,15#門架提升起3951米導(dǎo)梁,拆除臨時(shí)支墩1.58米短節(jié),支墩頂端墊】00奄米厚硬木板。落下導(dǎo)梁至軌面平順高度，導(dǎo)梁兩端分別與14#、15#墩擁綁牢固，防止過梁時(shí)兩端翹起。此時(shí)導(dǎo)梁搭1

5、4#蓋梁0.7米，搭15#蓋梁0.8米。五、提樂利用門#、14#門架提升40米梁至30米橋面便線平車上。兩端各用兩臺(tái)5噸卷揚(yáng)機(jī)起重，捆梁采用及股48亳米的鋼絲繩與10股提梁的21.5亳米鋼幺纟純連接牢固,提梁前檢算卷揚(yáng)機(jī)與鋼絲繩的安全系數(shù)。牽引橫移梁的天車采用3噸卷揚(yáng)機(jī)與15.5亳米鋼絲繩。六、過40米梁5月16日~5月23日，共8天。每天對(duì)1、3、5、7、2、4、6道13：20?13：55封鎖（35分中）。1、3、5、2、4、6道12：55~14：25接觸網(wǎng)停電（90分鐘）。利用電化網(wǎng)停電及封鎖時(shí)間,從下導(dǎo)梁上利用5噸卷揚(yáng)機(jī)一次將40米梁牽引至40米梁設(shè)計(jì)位置上方。七、落集及

6、蓋梁上橫移梁14#墩負(fù)責(zé)人張子信，15#墩負(fù)責(zé)人禹久長(zhǎng)。架梁前在益梁上鋪設(shè)好橫移梁滑道，滑道設(shè)胃為：底部20亳米厚的硬木板,上鋪43Kg/m鋼軌，鋼軌上為50毫米的輾杠,規(guī)杠間距150亳米,總杠上為滑梁的小船。落梁時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)放線位置聯(lián)結(jié)好橫隔板。橫移梁時(shí)用臨時(shí)支墩頂起人車鋼橫梁，拆卜'14#附圖接底人領(lǐng)工員：工班長(zhǎng)：安質(zhì)員：工人參加人數(shù)：交底日期2002年5月5日交底人交底項(xiàng)目利用下導(dǎo)梁架梁技術(shù)交底交底內(nèi)容質(zhì)量要求操作方法及注忌事項(xiàng)門架短腿2.95米長(zhǎng)一?節(jié)及15#門架短腿2.8米長(zhǎng)一節(jié)。沿滑道橫移連接好的兩片梁體就位。架梁時(shí)，按照每?jī)善哼B接好，一次槌移正位。兩片梁同時(shí)到

7、達(dá)設(shè)計(jì)位呂正上方后，在梁下安放好油鎬托架，用4臺(tái)50噸油鎬同時(shí)將梁一端抬起,抽出梁底的滑軌,規(guī)杠,小船,然后緩慢將梁落到設(shè)計(jì)位置,同樣方法將梁另一瑞落下正位。架梁前，褓備干砂灰，為調(diào)平橡膠支座做粧備。八、最后兩片梁的架設(shè)第五片邊梁和第六片中梁放至蓋梁上后,連接好橫隔板,在這兩片梁面中心位置鋪設(shè)40米臨時(shí)便線,利用14#、15#門架提升導(dǎo)梁至40米便線平車上，橫移第五、第六片梁正位，（此時(shí),已拆下15#0架北側(cè)短腿3.4米一節(jié)）。短腿絕在邊梁翼緣板上，從毓梁上用2.3米支柱支頂邊梁翼緣板。第五