深基坑樁錨支護結構變形和內力分析方法探討

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1、第31卷第3期重慶大學學報Vol.31No.32008年3月JournalofChongqingUniversityMar.2008文章編號:10002582X(2008)0320344205深基坑樁錨支護結構變形和內力分析方法探討嚴薇,曾友誼,王維說(重慶大學土木工程學院,重慶400030)摘要:利用彈性地基梁法和有限差分法,分別計算樁錨支護體系在深基坑開挖過程中支護結構的變形和內力,并與實測數據對比分析后發(fā)現:兩種設計分析模型由于選型差異和對實際樁土作用模擬的情況不同,分析結果與實測結果間存在程度不同的差異,其中彈性地基梁法在支護結構水平位移分析中誤

2、差較大,在以強度控制為主的設計情況下使用較妥;有限差分法能更真實地反映樁錨支護結構在深基坑開挖過程中土體與支護結構的變形及內力變化,但計算模型復雜。關鍵詞:樁錨支護;彈性地基梁法;有限差分法中圖分類號:TU473文獻標志碼:AAnalyticMethodDiscussiononDeformationandInnerForceofthePile2anchorStructureofDeepExcavationUnderConstructionYANWei,ZENGYou2yi,WANGWei2shuo(CollegeofCivilEngineering,Ch

3、ongqingUniversity,Chongqing400030,P.R.China)Abstract:Wehavecalculatedthedeformationandinnerforcesofthepile2anchorstructurebasedonthemodelofbeamonelasticandfinitedifferencemethodrespectively.Bycomparingthecalculatedresultswiththemeasuredvalues,twoanalyticmodelsshowdramaticdiscrepa

4、ncyfromtherealvaluesduetotheselectionandthesimulationofthesoil2pileaction.Theerrorofthemodelofbeamonelasticisobviousasitisuseinanalysisofhorizontaldis2placementofthesupportingstructure,whichisthussuitableforassessmentofthedesignsmainlycontrolledbystrength.Thefinitedifferencemetho

5、dcanreflectthechangeofthedeformationandinnerforcesofthepile2anchorstructureofdeepexcavation,althoughitscalculationmodeliscomplicated.Keywords:pile2anchorstructure;modelofbeamonelastic;finitedifferencemethod隨著城市化建設進程的加速及施工技術的不斷點,以最大限度地防止安全事故的發(fā)生。筆者依據發(fā)展,樁錨支護體系作為一種重要的支護方式被引工程實例,分別采用彈

6、性地基梁法和有限差分法對入到深基坑支護體系中,由于深基坑施工的特殊性,樁錨支護體系在深基坑開挖過程中土體與支護結構使其施工過程中的安全問題日益突出,而施工階段的變形及內力變化進行分析,同時與實測數據進行支護結構的變形和內力變化直接影響工程施工的安比較,對其在施工安全預控中的應用提出一些建議。全。據不完全統(tǒng)計:基坑設計失誤引發(fā)的事故約占[1]1計算模型事故總數的47.6%,所以從施工安全預控的角度考慮,有必要按設計方案對施工各階段支護結構的1.1彈性地基梁法的計算模型變形和內力變化進行分析,檢驗設計方案在施工階圖1為彈性地基梁計算模型,該模型將樁墻支段是否

7、安全;同時明確施工各階段監(jiān)測和控制的重擋結構視作支撐在彈性支座上的梁,基坑外側作用收稿日期:2007211210基金項目:重慶市建委科技計劃基金資助項目(城科字2005第21號)作者簡介:嚴薇(19642),女,重慶大學教授,博士,主要從事施工技術與管理研究,(Tel)023265106834;(E2mai)yanwei6636@yahoo.com.cn。第3期嚴薇,等:深基坑樁錨支護結構變形和內力分析方法探討345已知的土壓力和水壓力,基坑內側土體對支擋結構2~3倍開挖深度為影響范圍;邊界條件:頂部為自的地基反力f用一系列土彈簧模擬,地基反力f的大由邊

8、界,其它面為約束邊界。小與擋土結構變形y有關。4)工況模擬。首先讓土體在自重狀態(tài)

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